الرئيس المدير العام للخطوط الجوية الجزائرية: "الأهم" هو التوازن المالي للشركة

الجزائر - صرح الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الجوية الجزائرية محمد صالح بولطيف يوم الأربعاء أن "الأهم" في المفاوضات بين مديرية الخطوط الجوية الجزائرية و ممثلي مستخدمي الطيران الجوي هو ضمان التوازن المالي للشركة مجددا التأكيد أن زيادة نسبة 20 بالمئة في أجور كافة العمال أمر "جد معقول".
و قال بولطيف في حديث ل (وأج) عشية استئناف المفاوضات يوم غد الخميس بين مديرية الخطوط الجوية الجزائرية و ممثلي مستخدمي الطيران الجوي "الأهم بالنسبة لي هو الحفاظ على التوازن المالي للمؤسسة. لا يمكنني منح فئة معينة زيادة في الراتب تفوق الزيادة الممنوحة لفئة أخرى من العمال". و حذر ذات المسؤول قائلا "و إلا فان الوضع سيتفاقم" في إشارة إلى أثر العدوى التي يمكن أن تحدثها الزيادات "المتفاوتة" في أجور موظفي شركة الخطوط الجوية الجزائرية. في ذات السياق أشار إلى القدرات المالية للشركة و مشكلة العدد المفرط للعمال الذي تعرفه الشركة (9400) و تراجع حركة النقل الجوي.
و أضاف بولطيف أن "زيادة بنسبة 20 بالمئة في الأجر القاعدي لكافة الموظفين أمر جد معقول" موضحا أن مراجعة القوانين الأساسية للموظفين و تدرج الأجور وفقا لحصص دولية يمكن أن يفضي أيضا إلى زيادات ستتواصل إلى غاية نهاية السنة.
و أردف قائلا "سنراجع نظام الأجور من خلال مقارنته بأجور الشركات التي لها وزن شركة الخطوط الجوية الجزائرية". و ذكر أيضا أن الثلاثية المقبلة يمكن أن تفضي إلى زيادة في الأجر الوطني الأدنى المضمون التي ستنعكس كما قال على الأجور القاعدية. و بشأن المطالب التي قدمها ممثلو مستخدمي الطيران التجاري (أكثر من 900 عامل) ذكر بأنهم يطالبون بزيادة ب 106 بالمئة في الأجر القاعدي. في هذا الصدد أشار إلى أن تعويضات موظفي الشركة "أهم من الأجر القاعدي" مضيفا أنه "إذا تم تطبيق نسبة 106 بالمئة فان الزيادة ستبلغ 300 بالمئة".
و بعد أن ذكر بأن مديرية الخطوط الجوية الجزائرية وافقت على المطلب المتعلق بتحسين ظروف العمل أشار المسؤول إلى أن المطلب المتعلق بإنشاء مديرية مستقلة لمستخدمي الطيران التجاري (مضيفي و مضيفات الطائرات) "لا يمكن الموافقة عليه". و حول هذه النقطة أكد أن مستخدمي الطيران التجاري تابعون لمديرية العمليات الجوية و أن إنشاء مديرية مستقلة "قد يؤدي إلى نزاعات" مضيفا أن "حالات من هذا النوع لم يتم تسجيلها في أي نظام شركة طيران".
و حسب القواعد المعمول بها من قبل المنظمة الدولية للطيران المدني فإن قائد الطائرة هو المسؤول الوحيد على متنها. و أكد بولطيف أن "مضيف طائرة لا يمكنه أن يقول للقائد أنه غير تابع له" موضحا أن هذا "مهم حتى على المستوى الأمني". و اعتبر الرئيس المدير العام للخطوط الجوية الجزائرية أن مطلب مستخدمي الطيران التجاري المتعلق بتقاضي أجر على أساس القاعدة المرجعية المطبقة على قائدي الطائرة " لا يمكن قبوله".