1300 عامل.. ما ذنبهم؟

2400 حاوية تابعة لمصنع «هيونداي» بتيارت مركونة بميناء مستغانم منذ ماي:

- الإنتاج يتراجع من 48 ألف سيارة في 2018 إلى 12 ألف في 2019
- تسديد 120 دولار يوميا عن كل حاوية مجمدة
أفاد أمس مسير شركة تركيب السيارات هيونداي التابع لمجمع طحكوت بتيارت السيد الحاج عمار أنه منذ 15 سبتمبر الفارط تم استقبال 800 حاوية لقطع غيار السيارات والتي تعرف ب «SKD» من أصل 3300 حاوية وصلت ميناء مستغانم .
مشيرا انه يتم حاليا دفع ضريبة لدى مصالح الميناء مقدرة ب120 دولار لكل حاوية في اليوم الواحد معترفا في ذات الوقت أن هناك تذبذب في تسليم الحاويات ويعمل الآن المتصرف الإداري لمجمع طحكوت لتدارك هذا التأخر الكبير لدى إدارة البنوك باعتبار أن الحاويات التي دخلت الميناء قبل 22 ماي لا يمكنها المغادرة و هذا الوضع لا يخدم الإنتاج حاليا فيما بقيت 2400 حاوية حاليا مركونة بميناء مستغانم ويتعين التعجيل في تسليمها لمواصلة الإنتاج فهذه الحاويات الآن تكفي مدة شهر وعشرين يوما فقط على أكثر تقدير مع الاشارة هنا أن الانتاج توقف نهائيا في جويلية الفارط ومع بداية النشاط فقط تم دفع أجور العمال المتأخرة من جويلية إلى سبتمبر الفارط وبصفة عادية إلا اقتطاع 5 بالمائة بعد أن جمدت الأرصدة البنكية للشركة خلال جويلية وأوت الفارطين و بعد تنصيب المتصرف الاداري تم صب أجر ثلاثة أشهر مسبقا كما ذكرناه آنفا ولم يخف المسير قلقه بما وصفه بعراقيل في استخراج الحاويات من الميناء وهذا ما قد يرهن الإنتاج في حين أن الشركة تُشغل حاليا 1300 عامل منهم 740 بالمصنع حاليا أما ما تبقى فيتوزعون ما بين النقل والحراسة. و بالمقابل أيضا فقد أعلن المسير للمؤسسة عن دخول ماركة جديدة أطلق عليها اسم» KONA « وهي سيارة رباعية الدفع وستسوق خلال الأيام القليلة المقبلة لتضاف إلى 14 ماركة من سيارة هيونداي مع العلم أنه خلال 2018 تم إنتاج 48 ألف سيارة هيونداي لكن مع 2019 تراجع الانتاج إلى 12 ألف مركبة وحاليا بقيت بمخازن الشركة 8 ألاف سيارة فقط.
و بالمقابل أيضا ولأول مرة وكسابقة في تركيب سيارات بالقطاع الخاص بالجزائر سيتم إدخال منظومة الربوت في تركيب السيارات وستخص في البداية سيارتي(i10 وaccent) وسيشغل 2300 عامل بمعدل ثلاث فرق في اليوم الواحد وستكون نسبة الإدماج من 15 بالمائة لتصل إلى 40بالمائة في حدود 2024 كما أكد المسير أن هذة المنظومة الجديدة للربوت والتي ستكون إضافة جديدة ستسمح بدخول مجال صناعة السيارات بامتياز. ومن جهة ثانية وفي اطار مشاريعها الكبرى المتعلقة ب CKD أي صناعة مختلف قطع الغيار و ما يعرف أيضا بالمناولة فحاليا تنجز 8 وحدات كبرى داخل شركة هيونداي بتيارت وهي 8 وحدات عبارة عن مصانع تختص في صناعة الكوابل والمقاعد والمبرد وقطع غيار مصنوعة من البلاستيك وهذا بالشراكة مع الكوريين ومن مفروض أن تسلم في 2021 لكن مع التأخر في تسليم بعض أجزاء أو قطع CKD قد تعرف تأخر في دخولها مرحلة التصنيع إلى غاية 2022 لتكون أيضا شراكة مع مؤسسات وطنية أخرى مختصة في المناولة أي توسيع نشاط الشركة وللإشارة فقط يتواجد حاليا بشركة هيونداي تيارت 13 كوري من مهندسين واطارات كما أن العمال تلقوا تكوينا قاعديا دقيقا في CKD على غرار المؤسسات الأخرى .