مناقصتان لإنجاز دراسات حول تراموي بسطيف وعنابة

أعلنت مؤسسة ميترو الجزائر عن مناقصتين (02) وطنيتين و دوليتين محدودتين لانجاز دراسات حول خطوط تراموي بسطيف وعنابة حسبما علم أمس الثلاثاء لدى هذه المؤسسة. وتتعلق هاتان المناقصتان بانجاز دراسة مشروع تمهيدي مفصل و الملفات الاستشارية للمؤسسات و المساعدة في عقود الاشغال و التحكم في أشغال التراموي في المدينتين حسب نفس المصدر. ويوضح المصدر نفسه الذي حدد تاريخ 25 افريل كآخر اجل لتقديم العروض التقنية و المالية أن هاتين المناقصتين تخصان المؤسسات المؤهلة في مجال دراسات النقل. وللتذكير يربط تراموي عنابة الذي انتهت دراسة النجاعة بشأنه بين واد القبة وعنابة عند المخرج الشرقي للبوني على طول 5ر14 كم. أما مشروع تراموي مدينة سطيف الذي سيستلم في 2015 فسينقل حوالى 5000 مسافر في الساعة بمعدل 4 دقائق بين كل رحلة و أخرى. ويتضمن هذا المشروع انجاز خطين طول كل منهما 7ر22 كم . ينطلق الأول من المناطق الحضرية لشرق المدينة إلى القطبين الجامعيين مرورا بحي ''8 ماي ''1945 بينما ينطلق الثاني من منطقة الهضاب (شمال-شرق) إلى وسط المدينة. هناك خط ثالث طوله 7ر8 كم يربط بين حي غاوا الجديد (الشمال) و المنطقة الحضرية بوسكين. وتندرج هذه المشاريع المسجلة في المخطط الخماسي 2009-2013 في إطار الجهود الرامية لتحسين نوعية الخدمات في مجال النقل الجماعي الحضري.ثلاثة خطوط تراموي من بين العشرة المسجلة في طور الانجاز في الجزائر العاصمة ووهران وقسنطينة تضاف اليها مشاريع سطيف وعنابة و سيدي بلعباس و ورقلة و باتنة ومستغانم التي انتهت دراسات النجاعة الخاصة بها أو في طور الانتهاء. للتذكير فإن وزير النقل عمار تو كان قد أكد أول أمس أن النسبة الإجمالية لتقدم أشغال إنجاز ترامواي الجزائر الرابط بين شارع المعدومين ( حسين داي) و برج الكيفان قد بلغت حوالي 37 بالمائة. وأوضح الوزير للصحافة خلال جولة قادته إلى ورشة المشروع ''أننا وصلنا إلى 37 بالمائة من النسبة الإجمالية للمشروع في حين أن نسبة تقدم أشغال الشطر الرابط بين شارع المعدومين و حي الموز (باب الزوار) و صلت إلى 62 بالمائة و سيتم تسليمه سنة .''2010 وأعرب الوزير الذي زار كذلك مستودع برج الكيفان الذي يعد ''مركزا محوريا'' للمشروع عن ارتياحه لوتيرة الأشغال التي تعمل بها الشركة المكلفة بإنجاز خط هذا الترامواي الذي يمتد على مسافة 23 كلم و الذي سيربط عند الانتهاء منه شارع المعدومين بمنطقة درقانة. في ذات الصدد أوضح مهندسو شركة ألستوم انه قد تم حتى الآن وضع عشرة (10) كلم من الخطوط السككية في عديد النواحي من بين ال52 المرتقبة كما أشاروا إلى انه من المنتظر أن تجرى التجارب الأولية في الفترة ما بين جانفي ومارس 2010 ''أما المشروع فسيتم تسليمه خلال سنة .''2010 من جانب آخر أوضح تو انه فيما يتعلق بالتشغيل التدريجي للقاطرات على شبكة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية فان أربعة (04) قاطرات جديدة ستنطلق في العمل بحلول شهر افريل المقبل على خطوط كل من بجاية-الجزائر (50: 3سا) و قسنطينة-تبسة و مسيلة-قسنطينة و أخيرا الجزائر-سطيف.وخلص الوزير إلى القول في الأخير بأنه ابتداء من شهر افريل ستربط قاطرتين جديدتين الخطين الرابطين بين قسنطينة -جيجل و قسنطينة-سكيكدة مضيفا ''إننا نولي أهمية كبيرة إلى هذه المشاريع التي تدخل في إطار برنامج تطوير السكك الحديدية''.