أعلن عمار تو وزير النقل أن استيلام الجزء الأخير من مشروع عصرنة وتجديد السكك الحديدية للخط الرابط بين مشرية- بشار على طول ''360كلم'' قبل نهاية السنة سيما الجزء الخاص ببني ونيف- بشار على طول ''112 كلم''، مؤكدا بأن استغلال الشطر الرابط بين المشرية والعين الصفراء على مسافة ''100 كلم'' من نفس الخط سيتم في أقرب الآجال وذلك بعد الانتهاء من الرتوشات الأخيرة للأشغال الجارية بوتيرة سريعة. وحسب ما أفاد به الوزير خلال زيارة العمل التي قادته إلى كل من ولايتي بشار والنعامة نهاية الأسبوع الفارط أن الانتهاء من أشغال تثبيت سكة الخط المذكور وتدعيم وترميم أنفاق وجسور كانت مستغلة في الخط القديم لاستغلالها ضمن الخط الجديد فضلا عن استخدام السكة من 3خطوط في المساحات الضيقة للسماح بمرور قطارين في آن واحد تسجل وتيرة جيدة في الأشغال، في حين أشار إلى أن التأخر يسجل على وجه الخصوص في النفق المفتوح على مستوى مدخل العين الصفراء الجنوبي والذي أنجز منه 200 متر من أصل 700 متر. وخصص للمشروع الإجمالي للخط العابر لولاية النعامة مبلغ مالي قيمته 52 مليار دينار وتصل سرعة سير القطار عبره إلى 160 كلم في الساعة بعرض للسكة يصل 1435 ملم وسيمكن من نقل 600 ألف مسافر في السنة و 700 ألف طن من البضائع في السنة، حيث كلف بإنجاز المشروع المجمع الجزائري لمنشآت السكك الحديدية الذي يضم 7 شركات جزائرية منها''أنفرافير'' و ''جي سي بي'' و ''كوسيدار'' و ''باتيجك'' و ''صابطا''، إلى حانب 3 شركات أجنبية من فرنسا والنمسا والولاياتالمتحدةالأمريكية. كما تفقد وزير النقل موقع الهيكل المستقبلي لمحطة الحافلات التى ستنطلق به الأشغال قريبا بتكلفة مالية إجمالية تقدر ب299 مليون دج، حيث يتربع هذا المشروع على مساحة تقدر ب15977 متر مربع، منها 4200 متر مربع مبنية على مستويين وستتدعم ب32 رصيفا منها11 رصيفا للعبور وركوب المسافرين مابين الولايات و21 رصيفا آخر لاحتياجات النقل الحضري عبر مدينة وهران. وفي هذا الصدد أعرب الوزير -الذي أعلن عن وجود برنامج يتضمن إنجاز 35 مشروعا مماثلا مسجلا منها 19 مشروعا في طور الإنجاز- عن آمله في أن يكون اختيار مؤسسة لها كفاءة لإنجاز هذه المحطة ببشار من أجل تسليمها في الآجال المحددة ووفقا للمعايير المعتمدة من قبل دائرته الوزارية.
