قصة اختراع .. السيارة

صمم المخترع السويسري فرانسوا أيزاك دو ريفا أول محرك احتراق داخلي وذلك في عام ,1806 ومن ثم قام باستخدامه في تطوير أول سيارة تعمل بمحرك مماثل و الذي استخدم مزيج من الهيدروجين و الأكسيجين لتوليد الطاقة. إلا أن هذا التصميم لم يكتب له النجاح كما كانت الحال مع المخترع البريطاني صامويل براون و المخترع الأمريكي صامويل موري الذين أنتجوا سيارات تسير بمحركات احتراق داخلي رديئة قرابة عام .1826 أنتج إتيان لنوار أول محرك احتراق داخلي ثابت و ناجح في عام ,1860 و بعد سنوات قليلة, كان هناك حوالي أربعمائة منه تعمل في باريس. حوالي عام ,1863 ركّب لنوار محركه في مركبة. يبدو أنها كانت تعمل بزجاجات جاز إضاءة المدينة, وقال لنوار أنها ''كانت تسير أبطأ من الإنسان، و كانت تتعطل باستمرار''. واخترع كارل بنز سيارة تعمل بمحرك ''جازولين'' أوتّو في ألمانيا في عام .1885 و سجل بنز براءة اختراع هذه السيارة في 29 يناير 1886 في مدينة ملنهايم. رغم أن الفضل يرجع لبنز في اختراع السيارة الحديثة الا أن عدة مهندسين ألمان آخرين كانوا يعملون على بناء سيارات في نفس ذلك الوقت. وفي شتوتجارت عام ,1886 سجل ''جوتليب دايملر'' و''ويلهلم مايباخ'' براءة اختراع أول دراجة بخارية والتي بنيت و جربت في عام .1885 وفي عام 1886 حول الثنائي عربة تجرها الأحصنة. في عام 1870 جمّع المخترع الألماني النمساوي سيجفريد ماركوس عربة يد بمحرك الا أن هذه المركبة لم تتعدى المرحلة التجريبية.