تركيب شاحنة «أورو كارغو» بالجزائر في 2018

«إيفال» تبدأ تسويق «إيفيكو دايلي» نهاية ديسمبر

تحضر شركة «إيفال» لتركيب نوع جديد من المركبات النفعية للعلامة الإيطالية «إفيكو» بالجزائر، حيث علمت «المساء»، أمس، أن الشركة ستشرع بداية من السداسي الثاني للسنة المقبلة في تركيب شاحنة الوزن الخفيف والمتوسط «أورو كارغو» بمصنعها المؤقت بأولاد هداج ببومرداس، في وقت تستعد فيه لتسويق أول مركباتها من نوع «إفيكو دايلي» التي شرعت في تركيبها بالجزائر خلال الشهر القادم تزامنا مع صالون الإنتاج الوطني.
قررت العلامة الإيطالية للسيارات النفعية «إفيكو» توسيع نشاطها في الجزائر عبر ممثلها الرسمي «إيفال» التي انطلقت في تجميع وتركيب سيارة «دايلي» مؤخرا، وذلك عبر تدعيم قائمة منتجاتها المركبة بمصنع «إفيكو الجزائر» في 2018 بنوع جديد من المركبات النفعية. واختارت الشركة شاحنة الوزن الخفيف والمتوسط «أورو كارغو» التي يكثر عليها الطلب في السوق الوطنية، وستنطبق في تركيبها بالجزائر خلال الفترة المذكورة.
وأكدت مصادر مطلعة على الملف ل«المساء» أن هذه المركبة الجديدة التي ستكون ثاني مولود يخرج من مصنع «إفيكو» بأولاد هداج ببومرداس، ستسوق بأسعار مدروسة ومنخفضة عن أسعار المركبات المستوردة من ذات الصنف.
ومن المنتظر أن تنطلق «إيفال» في تسويق سيارتها النفعية «إفيكو دايلي» التي شرعت في إنتاجها هذه الأيام بالجزائر في شهر ديسمبر القادم، حيث ستستغل فرصة مشاركتها في صالون الإنتاج الوطني الذي ينظم ما بين 21 إلى 27 ديسمبر المقبل، بقصر المعارض بالصنوبر البحري بالعاصمة، لعرض أول النسخ المصنعة من هذا الطراز وفتح الطلبيات أمام الزبائن الراغبين في اقتناء هذه السيارة التي لقيت رواجا وإقبالا في السوق الوطنية منذ استيرادها لأول مرة، وحققت نجاحا كبيرا باتساع مبيعاتها التي ظلت تنافس كبرى العلامات الأوروبية، مما أكسب «إيفال» كشركة مستوردة لعلامة «افيكو» حصصا مهمة في سوق السيارات النفعية بالجزائر.
وتشير المعلومات الأولية إلى أن «ايفال» ستحدد السعر الابتدائي لمركبة «دايلي» ب450 مليون سنتيم، وهو سعر قابل للزيادة حسب التقنيات والتجهيزات التي تزود بها المركبة، علما أن الشركة ارتأت تخفيض هذه الأسعار نوعا ما، مقارنة بأسعار المركبات المستوردة من ذات الصنف التزاما بالشروط التي حددتها الحكومة لصانعي السيارات بالجزائر والتي طالبتهم بتسويق منتوجاتهم المصنوعة محليا، بأسعار مدروسة بعد أن منحتهم امتيازات جبائية تحفيزية لتشجيع الإنتاج الوطني.
إقحام المناولة الوطنية في التركيبة الأولى ل«دايلي»
وذكرت «إيفال» أن مركبة «دايلي» المحلية مزودة بقاعدة هيكل أو ما يعرف ب«الشاسي» مصنعة في الجزائر وغير مستوردة، وكذا بعجلات وبطاريات وعدة كوابل مصنوعة محليا في انتظار توسيع العملية لتشمل لاحقا تجهيزات أخرى، استجابة لدفتر الشروط المنظم لنشاط تركيب السيارات، الذي يحث على إقحام المناولة الجزائرية في هذا النشاط.
وكانت «ايفال» قد شرعت منذ عامين في التحضير لهذه العملية بالتقرب من 52 مناولا جزائريا تفاوضت معهم للتعرف على منتوجاتهم، والعروض التي يقدمونها والتأكد من نوعية هذه المنتوجات، حيث توصلت إلى اختيار البعض منهم لتجهيز مركباتها، في خطوة لرفع نسبة الإدماج تدريجيا لتصل إلى 40 بالمائة بعد مرور 5 سنوات من الانطلاق في الإنتاج.
للإشارة، فإن شركة «إيفال» دشنت في الأيام الأخيرة مصنعها المؤقت بمنطقة أولاد هداج في انتظار استلام مصنعها الكبير بمنطقة وادي البردي بولاية البويرة. هذا المصنع الموجود قيد الإنجاز ستصل طاقته الإنتاجية عند تدشينه إلى 1500 مركبة سنويا، توجه في البداية للسوق الوطنية. فيما لجأت الشركة إلى إنجاز مصنع مؤقت، احتراما للالتزامات التي قدمتها للانطلاق في الإنتاج قبل نهاية 2017.
وتصل الطاقة الإنتاجية لمصنع أولاد هداج إلى 750 وحدة من نوع «دايلي» سنويا، بمعدل 3 مركبات في اليوم، ويوظف المصنع في المرحلة الأولى 100 عامل.
وكان الرئيس المدير العام لشركة «إيفال» محمد بايري قد أكد ل«المساء» أن المصنع المؤقت بأولاد هداج سيستغل لاكتساب الخبرة وتكوين اليد العاملة في مختلف مهن تركيب السيارات تحضيرا لاستلام مصنع البويرة، الذي من المنتظر أن يوفر أكثر من 500 منصب شغل مباشر ورصد له غلاف مالي استثماري بقيمة 35 مليار دينار. كما أوضح صاحب المشروع أن المركبات التي ستنتجها «إيفال» ستخضع لنفس المقاييس الدولية المعمول بها من طرف المصنع الإيطالي «إفيكو»، حيث ستكون مطابقة لشروط الجودة والسلامة والأمن. وفضلا عن نوعي «دايلي» الذي انطلقت في إنتاجه و«أورو كارغو» الذي تحضر لتركيبه في 2018، تعتزم «إيفال» توسيع قاعدة إنتاجها بتركيب طرازات جديدة مستقبلا، بعد استلام مصنع البويرة في 2019، وذلك بغرض الاستجابة للطلب الوطني المتزايد على هذا النوع من المركبات، في الوقت الذي تبين فيه الإحصائيات أن حاجيات سوق المركبات النفعية والشاحنات بالجزائر تقدر ب20 ألف وحدة سنويا، وأن هذه السوق تشكو حاليا قلة العرض وزيادة الطلب بعد تقيد استيراد السيارات بالحصص.