اختصرنا الآجال وسنصدّر «إفيكو» بداية 2017

رئيس مؤسسة «ايفال» ل«المساء»:

يبدو أن الاقتناع يزداد لدى مؤسسة «ايفال»، صاحبة مشروع تركيب مركبات العلامة الايطالية «إفيكو» بالجزائر، بتصدير سياراتها النفعية التي تدخل حيز الإنتاج في نهاية جانفي أو بداية فيفري 2017 كأقصى تقدير باتجاه أسواق عدة بلدان إفريقية. وذلك عكس توقعاتها الأولية التي أكدت أنها لا تتوجه للتصدير إلا بعد ثلاث سنوات من بداية الإنتاج الموجه للسوق المحلية في المرحلة الأولى. وانتهت «إيفال» إلى هذه القناعة بعد الاتصالات المثمرة التي أجرتها المؤسسة مع متعاملين أفارقة حضروا فعاليات المنتدى الاقتصادي الإفريقي بالجزائر خلال الأيام الثلاثة الأخيرة (منتدى الاستثمار الجزائر / إفريقيا).
كشف السيد سفيان بن عمران المدير العام ل«إيفال» في تصريح خص به «المساء»، أمس، عن اتصالات جدية مع رجال أعمال أفارقة عبروا عن اهتمامهم باستيراد مركبات «إفيكو» التي تنتج بالجزائر وفي مقدمتها سيارة «دايلي» النفعية.
وأكد السيد بن عمران أن هذه الاتصالات لا زالت في مرحلتها الأولية مع رجال الأعمال المنحدرين من دول بغرب إفريقيا وهي موريتانيا، الطوغو، البنين، ونيجيريا، بالإضافة إلى مالي في انتظار تأكيدها بالتوقيع على اتفاقيات رسمية مستقبلا في حال توصل المفاوضات التي ستخوضها «ايفال» معهم فيما بعد إلى نتائج مثمرة.وكانت «ايفال» قد أكدت أن مصنع تركيب السيارات الذي ستدشنه قريبا سيوجه في المرحلة الأولى لتغطية حاجيات السوق الوطنية بإنتاج 800 سيارة من نوع «دايلي» بمصنع أولاد هداج ببومرداس المؤقت في انتظار رفع معدل الإنتاج ليصل إلى 1500 مركبة عند استلام مصنع وادي البردي بولاية البويرة الذي كان مقررا لاحتضان المشروع، والذي عرف تأخرا في الانجاز جعل «ايفال» تلجأ إلى فتح مصنع مؤقت كحل ظرفي التزاما بالوعود التي قدمتها لطرح أول سيارة بالسوق الجزائرية بداية 2017.
غير أن الاهتمام الذي أبداه رجال أعمال أفارقة بالمشروع سيجعل «ايفال» تراجع الإستراتيجية التي سطرتها في البداية لاقتحام الأسواق الإفريقية وتصدير منتوجاتها بعد ثلاث سنوات من بداية الإنتاج، حيث أوضح السيد بن عمران أنه في حال التوصل إلى اتفاقات جدية ستعمل «إيفال» على رفع إنتاجها قبل ثلاث سنوات لتوجيه جزء منه للتصدير قبل الآجال المحددة لذلك ولا تنتظر مرور ثلاث سنوات كما أعلنت عنه في البداية.
وأشار المدير العام ل«ايفال» أن سيارات «إفيكو» المركبة بالجزائر ستسوق بأسعار منخفضة مقارنة بتلك التي كانت تستوردها «إيفال» من إيطاليا من قبل، دون أن يعلن عن سعر السيارة الذي قال إنه لا يمكن تحديده إلا بعد معرفة التكلفة الحقيقية لإنتاج المركبة الواحدة. في السياق، أوضح محدثنا أن المركبات التي ستنتجها «إيفال» ستخضع لنفس المقاييس الدولية المعمول بها من طرف المصنع الايطالي «إفيكو» عبر مختلف مصانعه، والتي ستكون مطابقة لشروط الجودة وتحوز على شهادات المطابقة والنوعية التي يشترطها المصنع والتي تم الاتفاق والتوقيع عليها في عقد المشروع بين «إفيكو» و«إيفال» قبل منح هذه الأخيرة رخصة التصنيع.
ومن المنتظر أن تشرع «ايفال» في تركيب المصنع المؤقت المنجز من البناء الجاهز هذه الأيام بمنطقة أولاد هداج ببومرداس، بعد وصول تجهيزاته التي تم إرسالها من إيطاليا للشروع في التجميع والتركيب لطرح أول سيارة نموذجية من نوع «دايلي» والتي سيتم تجهيزها ببعض قطع الغيار المحلية والتونسية المتمثلة في نظام التعليق، في انتظار إدماج أكبر نسبة ممكنة من المناولين الجزائريين الذين اتفقت معهم «ايفال» من قبل.
وذكرت «إيفال» بأن مشروعها سيعتمد على استعمال قطع غيار محلية، حيث تتفاوض حاليا مع 52 مناولا جزائريا ينشطون في مجال إنتاج البطاريات، علب السرعات، الكوابل، وغيرها من التجهيزات البلاستيكية التي تركب في السيارات لتوقيع عقود شراكة تسمح بتموين مصنع «إفيكو الجزائر» للوصول إلى إدماج المناولين الجزائريين بنسبة 45 بالمائة خلال السنوات الخمس الأولى من انطلاق المشروع كما نص عليه قانون المالية.
وفي معرض حديثه، أوضح مدير «إيفال» أن هذا المصنع المؤقت سيستغل لاكتساب الخبرة وتكوين اليد العاملة في مختلف مهن تركيب السيارات تحضيرا لاستلام مصنع البويرة، الذي من المنتظر أن يوفر أكثر من 500 منصب شغل مباشر والذي رصد له غلاف مالي استثماري بقيمة 35 مليار دينار.
وللإشارة، فإن هذا المصنع المؤقت الذي سيرى النور في الأيام القليلة القادمة سيتربع على مساحة قدرها 100 ألف متر مربع سيجهز بأحدث التجهيزات الضرورية لصناعة وتركيب السيارات النفعية، للوصول إلى إنتاج 800 مركبة سنويا توجه للسوق الوطنية. على أن يتم رفع معدل الإنتاج ليصل إلى 1500 وحدة عند استلام مصنع البويرة الذي سيمول من طرف «ايفال» بنسبة 100 بالمائة.