التجمع الوطني الديمقراطي يدعو من سطيف إلى مشاركة واسعة في التشريعيات المقبلة    الزخرفة بين المعمار والحرفة... معرض بالقصبة يعيد اكتشاف جمال التراث الجزائري    انطلاق أول فوج من حجاج ولاية البيض نحو البقاع المقدسة في أجواء روحانية    سفيان شايب يشدد بمدريد على عصرنة الخدمات القنصلية وتحسين التكفل بالجالية الجزائرية    مهرجان عنابة للفيلم المتوسطي يختتم دورته السادسة بتتويجات مميزة وحضور فني لافت    افتتاح مبهر للمهرجان الدولي للموسيقى السيمفونية في طبعته ال15 بأوبرا الجزائر    "باتيماتيك 2026".. موعد دولي لتعزيز الابتكار في قطاع البناء بالجزائر    خبير اقتصادي: العامل الجزائري محور أساسي في تحقيق النمو ودفع التنمية الوطنية    الحكومة تراجع الصفقات العمومية وتبحث استراتيجية وطنية لمكافحة السرطان في أفق 2035    رئيس الجمهورية يؤكد صون حقوق العمال والمتقاعدين ويشيد بدورهم في بناء الاقتصاد الوطني    رئيس الجمهورية يتمنى لحجاج الجزائر حجًا مبرورًا مع انطلاق أول رحلة إلى البقاع المقدسة    وزارة العمل: قفزة نوعية في التشغيل وتوسيع الحماية الاجتماعية بالجزائر    دخول فريق إعداد وطبع المواضيع فترة العزل    نؤسّس لصناعة حقيقية للسيارات..لا لنفخ العجلات    إرهابي يسلّم نفسه وتوقيف9 عناصر دعم للجماعات الإرهابية    آليات رقابة وضبط جديدة لحماية الاقتصاد الوطني    حلول مبتكرة للتحديات الاقتصادية    سائقو سيارات الأجرة يحتجون    معرض تفاعلي يحاكي واقع سوق العمل    19 مليار دينار قيمة تعويض المتضررين    سكيكدة تستحضر مناقب البطل مسعود بوجريو    قمة عاصمية للظفر بالكأس العاشرة    جدل في السعودية بسبب المطالبة برحيل رياض محرز    تنصيب لجنة متابعة موسم الحج 1447ه/2026م لضمان مرافقة الحجاج    بين الطب الحقيقي والطب البديل    تنظيم عملية تسويق الأدوية بالصيدليات    تنديد واسع ب"حائط مبكى جديد" لليهود بمراكش    عشتُ وجع "حدة" بصدق    أناقة بذاكرة تراثية    الجزائر تحصد ثلاث ذهبيات    جون راكيش يشيد بالإمكانات الإبداعية    عنابة تحتفي بسينما الذكاء الاصطناعي    كيف سيبدو العالم بعد عشر سنوات؟    عصرنة قطاع التطهير وتثمين المياه المصفاة: توجه استراتيجي لتعزيز الأمن المائي    الشعوب المستعمرة تلجأ للمقاومة بسبب انتهاك حقوقها المشروعة    متابعة أشغال ورشة التقييم الذاتي لنظام الأدوية واللقاحات    لانتخاب مجالس بلدية..الفلسطينيون يُدلون بأصواتهم في أول انتخابات بلدية منذ حرب غزة    وزارة الدفاع الإيرانية:الولايات المتحدة تبحث عن سبيل للخروج من مستنقع الحرب    هجوم هولندي جديد على أنيس حاج موسى    قدّم عرضًا فنيًا لافتًا في نصف نهائي دوري أبطال آسيا للنخبة: رياض محرز.. ساحر يفتح شوارع بطل اليابان    تجديد عقد بيتكوفيتش مع "الخضر" يقترب من الحسم    زروقي يترأس اجتماعاً "حاسماً" مع الشركاء الاجتماعيين    ضبط أزيد من 86 كلغ من الكيف المعالج    03 وفيات و 195 جرحا    نقل التجربة الجزائرية في تسيير مراكز "المقاولاتية" إلى النيجر    الدولة تراجع المنظومة القانونية تلبية لتطلعات المواطنين    أسرى فلسطين بين سيف الإعدام وصمت العالم    الخط المنجمي الشرقي يدخل مرحلة الإنجاز المكثف    الكنيست يمرر قانون إعدام الأسرى..؟!    وزير المجاهدين رفقة الوالي وثلة من المجاهدين يعيدون الأمجاد    زكاة الفطر من الألف إلى الياء..    هكذا نستقيم على الطاعة بعد رمضان..    أول ألقاب آيت نوري مع السيتي    التجربة الإسلامية التاريخية بنيت على المفهوم القرآني للعدل    كم يربح رونالدو من تهنئة العيد؟    هكذا نستقيم على الطاعة بعد رمضان..    هكذا كان صحابة رسول الله يحتفون بليلة العمر    ما شعورك وأنت تودع رمضان الكرم؟    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



سكيكدة
تليفيريك متوقف منذ أكثر من 06 أشهر
نشر في المساء يوم 14 - 09 - 2011

يتساءل سكان مدينة سكيكدة عن بقاء عربات التليفيريك، الذي تم تدشينه منذ سنتين، متوقفا منذ قرابة 6 أشهر، بعد أن ساهم بشكل كبير في فك العزلة عن العديد من المناطق الواقعة بمرتفعات المدينة والتي تعيش نقصا ملحوظاً في وسائل النقل، ومنها حي الزرامنة، بولقرود، وادي الوحش وسيدي أحمد وكذا منطقة سطورة، بمعدل نقل ألف مسافر يومياً.
وتشير مصادر مقربة من مؤسسة النقل بالتليفيريك ل ''المساء'' أن الخط الذي لم يدم استغلاله أكثر من 2000 ساعة منذ انطلاقه، عرف عدة توقفات بسبب عوامل عدة منها ضعف مداخله المالية بسبب عزوف المواطنين على استعماله، مع العلم أن سعر التذكرة قد حددت ب20 دج، بينما سعر حافلات النقل الجماعي الخاصة وعلى كثرتها، والتي تربط وسط سكيكدة بحي بوعباز، يقدر ب15 دج، مما جعل رقم أعمال هذه المؤسسة لا يتعدى سنويا ال 03 ملايين دج، وهو مبلغ غير كاف لا يضمن حتى أجور 40 عاملا، إضافة إلى أجور 24 عون أمن ووقاية موزعين على المحطات الثلاث التي تقدر ب07 ملايين دج، دون إهمال مصاريف الصيانة.
وتُرجع مصادرنا سبب توقفه إلى خلل تقني يتمثل في تأخر عملية إعادة ربط الكوابل الحديدية بطريقة متينة بعد أن تعرضت للتمدد، مما أضحى يشكل خطراً على حركة العربات، وأن الإشكال المطروح حاليا يتمثل في التباعد بين العمودين الموجودين على مستوى المنطقة المرتفعة لبويعلى والمحطة، مما يتطلب تدخل المصالح التقنية للشركة السويسرية التي قامت بإنجاز هذا التليفيريك.
للإشارة، فإن هذا المشروع كلف الدولة 150 مليار سنتيم وانطلقت أشغال إنجازه في سبتمبر ,2007 وعرف تأخرا في الإنجاز قدّر بأكثر من 11 شهرا بسبب طبيعة الأرضية غير المستقرة، مما تطلب العمل على إعادة تثبيتها من خلال القيام بأعمال الحفر على عمق 30 مترا تحت الأرض.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.