مشروع لإنجاز (ميترو جوّي) في العاصمة

يُنتظر أن يربط حي البدر بشوفاليي
مشروع لإنجاز (ميترو جوّي) في العاصمة
يعدّ الميترو الجوّي للعاصمة الذي سيربط محطة الورشات بالقرب من حي البدر بشوفاليي من بين أحسن الأفكار المنتظر تجسيدها (لتسهيل حركة المواطنين بالرغم من أن الدراسات الخاصّة بإطلاق هذا المشروع لم تباشر بعد) حسب ما صرّح به المدير العام لمؤسسة ميترو الجزائر عوامر حدبي
صرّح المسؤول لوكالة الأنباء الجزائرية بأن (الرّبط عن طريق الميترو الجوّي بين حي البدر وشوفاليي يعدّ فكرة حسنة لكن الدراسات الخاصّة بهذا المشروع لم تنطلق بعد) مضيفا أن تدشين الجزء الرّابط بين حي البدر والحرّاش المقرّر يوم غد المصادف ل 5 جويلية هو الذي يشكّل الحدث حاليا بالنّسبة لمؤسسته. وكان الوزير السابق للنقل عمار غول قد كشف عن مشروع لإنجاز ميترو جوّي بين حي البدر وشوفاليي خلال زيارة هذه الورشة الأخيرة في ديسمبر 2014م. آنذاك قدّم إطارات من مؤسسة (كوسيدار) عرضا تحت عنوان (خطّ جديد 3 لميترو العاصمة) لإنجازه مع شركاء فرنسيين. واعترف الوزير السابق والمدير العام لمؤسسة ميترو العاصمة بأن الفكرة ما تزال في مرحلة مجسّم وألحّا على ضرورة إجراء دراسات مسبقة قبل مباشرة أشغال إنجاز توسّع ميترو العاصمة وفي حال إطلاق المشروع يمكن استكمال الخطّ في غضون 3 سنوات ونصف حيث سيربط انطلاقا من محطة الورشات بين كلّ من القبّة والمنظر الجميل وفاريدي وحي الينابيع وسعيد حمدين وحيدرة وحي مالكي وبن عكنون وعين اللّه وشوفاليي وإلى حدّ الآن لا يتمّ استغلال سوى الخطّ رقم 1 لميترو العاصمة الذي يستغلّ على مسار طوله 5ر8 كم يمرّ ب 10 محطات بين تافورة-البريد المركزي وحي البدر. ولعلّ فاتورة المشروع التي تمّ تقليصها بنسبة 30 بالمائة بالمقارنة مع ميترو عادي الذي يتطلّب إنجازه القيام بأشغال في الطبقات الجوفية (تشكّل ميزة) تشجّع السلطات على قَبوله
لإنجاز هذا المشروع تعتزم مؤسسة (كوسيدار) إقامة شراكة مع مجمّعين فرنسيين متخصّصين في الأنظمة الخاصّة بأسلاك الوصل والتجهيزات وفرع لشركة (بويغ) للبناء. وقامت مؤسسة (كوسيدار) بإعداد مجسّم وتوثيق تقني عرضت فيه المشروع مركّزة على تصميم العربات (الذي سيتمّ تشخيصها وفقا للطابع المعماري لمدينة الجزائر وألوانها). وتعتبر مؤسسة (كوسيدار) المشروع (حلاّ جاهزا يدمج الأجهزة المتحرّكة والطريق والإشارات والتزويد بالطاقة ومنشآت الهندسة المدنية والمحطات ومستودع الصيانة). واعتبر مصمّمو المشروع أن الأمر يتعلّق كذلك ب (إدماج الدراسات حول مساحة المشروع يجعل من هذا المشروع حلاّ كاملا وسريعا يتوجّب تطبيقه ممّا يساهم في تقليص مدّة إنجازه بصفة معتبرة ويحدّ من أثره على الحياة اليومية للعاصميين خلال فترة الأشغال). وسيتمّ الاقتصاد في الطاقة (بفضل عملية إعادة الطاقة غير المستعملة نحو الشبكة العمومية) وسيسمح مشروع الميترو الجوّي للعاصمة إذا ما تمّ انجازه بنقل 500.000 مسافر يوميا على مدى 17 ساعة (الساعة السادسة صباحا إلى الحادية عشر ليلا) وأشارت البطاقة الفنّية للمشروع إلى أنه سيكون من المستطاع في كلّ وقت من اليوم الزيادة من طول الميترو ب 2ر15 كم من خلال إضافة عربات. ويتضمّن المشروع إنجاز 11 محطة لامتصاص حركة المرور انطلاقا من الطريق الاجتنابي الجنوبي وربط النقاط الاستراتيجية على مدى هذا المحور في مدّة تقدّر ب 20 دقيقة وفارق زمني بين مختلف العربات يقدّر ب 90 ثانية.