ممرّات غير محروسة تتسبّب في حوادث مميتة حوادث القطارات تتربّص بسكّان 8 بلديات في البويرة!
أعادت حادثة اصطدام قطار لنقل المسافرين بشاحنة بأحد الممرّات غير المحروسة ببلدية عمر محطة بالجهة الغربية للولاية خطر القطار إلى الأذهان ومنه مطلب إنهاء هذا الخطر الممتدّ على طول خطّ السكّة الحديدية من أقصى الغرب بالأخضرية آلى آث منصور بأقصى الشرق مرورا بعدّة بلديات بالولاية التي يفصلها خطّ السكّة الحديدية إلى شطرين. يتطلّب المشكل الذي يزداد حدّة يوما بعد يوم تدخّلا سريعا من قِبل السلطات المعنية بسبب الفتح العشوائي لهذه الممرّات القاتلة في الوقت الذي تتحجّج فيه مصالح السكّة الحديدية والنقل بصفة عامّة بنقص أعوان الحراسة مطالبة بضرورة إلغاء الخطر وحماية أرواح المارّين عبر هذه الممرّات التي بلغ عددها -حسب ذات المصالح- أزيد من 100 ممرّ منها 10 ممرّات محروسة. وتعدّ بلديات عمر بالقاديرية الأخضرية البويرة بشلول وبوعكاش بالعجيبة من بين النقاط السوداء في مجال حوادث القطارات التي باتت تشكّل تهديدا حقيقيا لمستعملي الطرقات التي يفصلها خطّ السكّة الحديدية أو ممرّات يتّخذها السكّان لتقليل المسافة أخطرها ببلدية عمر التي تتوفّر لوحدها على 5 ممرّات كلّها غير محروسة خاصّة الممرّ المتّخذ نحو منطقة النشاطات الذي عادت ما يشهد حوادث مميتة بسبب اصطدام شاحنات نقل الحصى ومواد البناء التي تفاجئها سرعة القطار وهو ما تعرفه أيضا منطقة بوعكاش ببلدية العجيبة. وطالب سكّان المناطق التي يفصلها خطّ السكّة الحديدية في عدّة مناسبات عبر بلديات عمر الأخضرية البويرة الأصنام بشلول العجيبة أحنيف وآث منصور المحاذية للطريق الوطني رقم 05 الجهات المعنية بالتدخّل لإنجاز ممرّات علوية أو سفلية لحمايتهم من التهديد اليومي لخطر السكّة الحديدية بحكم أن أغلب سكّان هذه المناطق مجبرون على قطع هذا الخطّ للوصول إلى الضفّة الأخرى قصد اِلتحاق أطفالهم بمقاعد الدراسة أو لخدمة محاصيلهم الزراعية التي أبعدها الحاجز الإسمنتي عنهم بما يقارب الكيلومتر مشيا على الأقدام وأجبر السكّان على استحداث مخرج لهم من مساحة الجدار في ظلّ غياب ممرّ علوي أو سفلي يسمح لهم بالمرور إلى الضفّة المجاورة والمحتضنة لعدّة مرافق أخرى تابعة للبلدية كما هو الحال بالنّسبة لبلدية أحنيف التي عرفت سقوط عدّة ضحايا خاصّة وسط الأطفال وكبار السنّ أثناء محاولاتهم قطع خطّ السكّة الحديدية نحو الجهة المقابلة لقضاء مصالحهم. وكانت مصالح السكّة الحديدية قد كشفت أنها بصدد الرفع من عدد الممرّات المحروسة عبر هذا الخطّ الممتدّ على أزيد من 100 كلم نحو شرق الوطن كما أخطرت مصالح النقل بضرورة إنجاز ممرّات علوية أو سفلية من شأنها التقليل من حوادث القطار المميتة فيما يبقى على أصحاب المركبات وسكّان هذه المناطق أخذ الحيطة والحذر وتفادي عواقب وخيمة بسبب التهوّر والظنّ بأن سرعته قد تفوق سرعة القطار الذي عادة ما ينهي حياته قبل وصوله إلى الضفّة المقابلة.
