النّقل البرّي‮ بالشلف‮ يتدعّم بمحطّة جديدة للنّقل ما بين الولايات

تدعّمت حظيرة النّقل البرّي‮ للمسافرين بولاية الشلف بمحطّة برّية للنّقل ما بين الولايات،‮ بعدما كان المسافرون‮ يقصدون حظيرة قديمة متواجدة بوسط المدينة تعاني‮ من عدّة إشكالات،‮ خصوصا ضيق مساحتها وغياب المرافق الضرورية بها،‮ ممّا انعكس سلبا سواء على أصحاب الحافلات في‮ غياب محطّات التوقّف والانتظار وحتى‮ غياب مستودعات للصيانة كالغسل والتشحيم أو المسافرين الذي‮ يجدون هم أيضا صعوبة في‮ قاعة الانتظار في‮ ظلّ‮ غياب المرافق الضرورية.‬
هذا المكسب الجديد الذي‮ تتدعّم به الولاية عن قريب بعد أن تمّ‮ اختيار الأرضية المناسبة لإنجازه اختيرت أرضيته بالجهة الشرقية للولاية على بعد‮ 1‮ كلم فقط من المكان المتواجد به حاليا سوق الجملة للخضر والفواكه،‮ فيما سيتمّ‮ تحويل السوق إلى جهة أخرى خارج المدينة‮. ويعدّ‮ هذا الاختيار للمحطّة جدّ‮ صائب ومدروس نظرا للموقع الاستراتيجي‮ والمناسب خاصّة باختيار المكان خارج وسط المدينة وبالمدخل الشرقي‮ لمدينة الشلف،‮ خصوصا وأن المكان تواجد المحطّة القديمة بوسط المدينة كان‮ يشكّل صعوبة كبيرة سواء في‮ خلق ازدحام الحركة المرورية أو ما تجده هذه الحافلات من مشاكل أثناء الدخول والخروج،‮ وحتى‮ غياب أروقة مخصّصة لتوقّف الحافلات كان من بين النّقاط الرئيسية السلبية التي‮ أثقلت كاهل المسافرين وأصحاب الحافلات على حدّ‮ سواء‮. وجاء اختيار هذا المكان بالمدخل الشرقي‮ للمدينة والمحاذي‮ للطريق الوطني‮ رقم‮ 04‮ وأيضا القريب جدّا من الطريق الوطني‮ رقم‮ 19،‮ بحيث لا تفصله المسافة سوى أقلّ‮ من‮ 01‮ كلم من ضمن أكثر النّقاط الإيجابية والمريحة لكلّ‮ الأطراف‮. كما أن مكان المحطّة البرّية الجديدة تواجدها أيضا على بعد أقلّ‮ من كيلومترين من الطريق السريع السيّار شرق‮ غرب تعتبر نقاط إيجابية لاختيار الأرضية والمكان وتعدّ‮ جدّ‮ مهمّة في‮ تسهيل حركة النّقل البرّي‮ بولاية الشلف،‮ خصوصا وأن المحطّة بعد إنجازها وانتهاء الأشغال بها تعدّ‮ همزة وصل بين الغرب والوسط أو بين الوسط و المدخل الغربي‮ للولايات الجنوبية‮.‬
للإشارة،‮ فإن ولاية الشلف تدعّمت خلال‮ 10‮ سنوات الأخيرة بثلاث محطّات للنّقل ما بين البلديات بعاصمة الولاية،‮ منها المحطّة المتواجدة بوسط المدينة في‮ ساحة التضامن موضوعة تحت تصرّف النّقل ما بين البلديات للبلديات الشمالية وتضمّ‮ عدّة أروقة خاصّة بالبلديات منها تنس،‮ بوزغاية،‮ الشطّية،‮ أولاد فارس،‮ الهرانفة،‮ الزبوجة ووادي‮ الفضّة إضافة إلى نقاط أخرى‮. أمّا المحطّة الثانية لنقل ما بين البلديات فتوجد بحيّ‮ »‬السلام‮« وهي‮ مخصّصة للنّقل نحو البلديات الجنوبية،‮ منها بلدية سنجاس،،حرشون،‮ الكريمية وبني‮ بوعتاب‮. أمّا المحطّة الثالثة التي‮ تمّ‮ فتحها خلال سنة‮ 2009‮ والمتواجدة بالجهة الغربية وتتكفّل بالخطوط ما بين البلديات نحو الجهة الغربية منها بلدية واد سلي،‮ بوقادير وأولاد بن عبد القادر‮.‬
يذكر أن النّقل البرّي‮ بالولاية مضمون بصفة كافية من طرف الخواص،‮ ويضمّ‮ الخطوط ما بين الولايات بمجموع أكثر من‮ 200‮ حافلة مع ضمان أكثر من‮ 10‮ آلاف مقعد‮. وقد استحدثت عدّة خطوط جديدة نحو الجنوب كحاسي‮ مسعود،‮ ورڤلة،‮ بشّار وأدرار أو خطوط أخرى بالجهة الشرقية للولاية نحو عنابة،‮ قسنطينة،‮ جيجل وبجاية‮. أمّا النّقل ما بين البلديات فيضمّ‮ أكثر من‮ 2200‮ مركبة بمعدّل نقل‮ 30‮ ألف راكب تضاف إليها خدمات نقل سيّارة الأجرة بمجموع‮ يفوق‮ 1500‮ سيّارة أجرة مسخّرة لتدعيم الخطوط،‮ خاصّة ما بين الولايات‮.‬