قروض "أوندي" للحافلات التي يفوق عمرها 5 سنوات

الناقلون يطالبون بتخفيض فائدة البنوك دون 2 بالمائة

كشف رئيس فدرالية الناقلين بوشريط عبد القادر أن وزارة النقل، وفي إطار الاتفاقية المبرمة مع وزارة المالية، المتعلقة بمرافقة أصحاب حافلات النقل القديمة، فقد وجهت تعليمة للوكالة الوطنية لتطوير الاستثمار أوندي للشروع في دراسة ملفات الراغبين في الحصول على قروض بنكية بغية تجديد الحظيرة الوطنية للحافلات، كما أكد أنهم يطالبون بتخفيض فائدة البنوك من 1 إلى 2 بالمائة.
قال بوشريط عبد القادر في تصريح ”للفجر” أمس، أن وزارة النقل وجهت تعليمة إلى جميع المديريات عبر الوطن لتجميد منح خطوط النقل الجديدة للمتعاملين الخواص في جميع الصيغ، على غرار تلك الخطوط التي تفوق مسافتها أكثر من 300 كلم ويخص هذا الإجراء كل صيغ النقل الحضري والشبه حضري، في وقت حددت شروط جديدة لاستغلال مثل هذه الخطوط كما شرعت الوصية في تطبيق أولى الإجراءات للقضاء على الفوضى والنقائص التي عرفها القطاع، كما دعت الفدرالية الوطنية للناقلين على لسان رئيسها وزير النقل للتدخل في أقرب وقت من أجل التخفيض من نسبة فوائد البنوك المتعلقة بهم من 1 إلى 2 بالمائة ليتمكنوا من تحقيق أرباحهم في حال تغيير حافلاتهم، وفي موضوع ذي صلة أكد بوشريط أن الوزارة فرضت عليهم امتلاك حافلة تعدى عمرها 5 سنوات للاستفادة من ميكانيزم ‘'أوندي'' أو القرض البنكي للتغيير العتاد، وفي ذات السياق أردف متحدث ”الفجر” إلى أن قرار تجميد الخطوط جاء في إطار الدراسة الشاملة التي تقوم بها مختلف مديريات النقل عبر التراب الوطني، من خلال إحصاء كافة الخطوط والحافلات وعدد السكان في كل منطقة لتحديد نوع الحافلة وعدد الكراسي بها لمراعاة الحجة والوقت تفاديا للضغط التي تشهده بعض المناطق خصوصا بالعاصة حسب بوشريط، وفي ذات الصدد أكد أن الراغبين في استغلال الخطوط التي تفوق 300 كم اشترطت الوزارة امتلاك أكثر من حافلتين للناقلين الخواص، كما أوضح بوشريط أنه لم يتم تحديد مدة تجميد الخطوط بعد إلى غاية إطلاق المخطط الوطني الجديد.