لمواجهة تباطؤ النشاط في‮ ‬الجزائر

‮ ‬سيتال‮ ‬تعتزم التوجه نحو التصدير‮ ‬

تعتزم الشركة الصناعية للنقل الوطني‮ ‬سيتال‮ ‬المتخصصة في‮ ‬تركيب‮ ‬ و صيانة عربات الترامواي،‮ ‬التوجه نحو التصدير لمواجهة التباطؤ الذي‮ ‬تعرفه الصناعة المرتبطة بالنقل بالسكة الحديدية في‮ ‬الجزائر،‮ ‬حسب ما أفادت به الرئيسة المديرة العامة لهذه المؤسسة المتمركزة بولاية عنابة،‮ ‬وحيدة شعاب‮.‬ وأوضحت المسؤولة أن سيتال‮ ‬تحاول الولوج لأسواق خارجية،‮ ‬من بينها السوق التونسي‮ . ‬مشيرة الى أن هذه المؤسسة الجزائرية‮ ‬تستعد للمشاركة في‮ ‬عملية مناقصة لمشروع التراموي‮ ‬لمدينة صفاقس‮ (‬270‮ ‬كلم من العاصمة تونس‮) .‬ ولقد برمجت تونس انشاء مشروع جديد للتراموي‮ ‬و مجموعة حافلات ذات نوعية عالية من الخدمات بصفاقس على مسافة اجمالية تقدر ب‮ ‬69،9‮ ‬كلم بقيمة‮ ‬8ر2‮ ‬مليار دينار تونسي‮ (‬حوالي‮ ‬1‮ ‬مليار دولار‮)‬،‮ ‬حسبما افادت به معطيات شركة المترو لصفاقس،‮ ‬المنشورة على موقعها الالكتروني‮.‬ و ستتضمن هذه المنشاة التي‮ ‬سيتم انجازها على أربع مراحل،‮ ‬115محطة ما سيتطلب تشغيل‮ ‬57‮ ‬عربات الترامواي‮ ‬و61حافلة ذات نوعية عالية من الخدمات‮. ‬وسوف تنطلق أشغال أول خط في‮ ‬2020‮ ‬و ستتواصل خلال سنتين‮ ‬ ونصف،‮ ‬بتكلفة تقدر ب700‮ ‬مليون دينار تونسي‮ (‬250‮ ‬مليون دولار‮).‬ يجدر الذكر،‮ ‬أنه تم انشاء‮ ‬سيتال‮ ‬،‮ ‬التي‮ ‬تحصلت الاثنين الماضي‮ ‬على الجائزة الجزائرية للجودة‮ ‬2019،‮ ‬في‮ ‬اول الامر لتلبية الاحتياجات فيما‮ ‬يخص الترامواي‮ ‬للمشاريع الحالية والمستقبلية في‮ ‬الجزائر‮.‬ ولكن،‮ ‬مع انخفاض دخل البلاد بعد انخفاض أسعار النفط منذ عام‮ ‬2014،‮ ‬اضطرت الحكومة إلى تجميد العديد من المشاريع في‮ ‬القطاع،‮ ‬أبرزها ترامواي‮ ‬عنابة و باتنة و تمديد ترامواي‮ ‬الجزائر الذي‮ ‬يربط محطة المعدومين ببئر مراد رايس‮.‬ وأشارت السيدة شعاب،‮ ‬الى ان‮ ‬التباطؤ في‮ ‬النشاط إثر علينا،‮ ‬مثلما أثر على جميع الشركات الجزائرية التي‮ ‬تعتمد على الطلب العمومي‮. ‬فمع تجميد مشاريع الترامواي‮ ‬الثلاثة،‮ ‬كان التأثير مباشرًا على مصنعنا في‮ ‬عنابة‮ . ‬موضحة انه قد تم،‮ ‬لعدم تضييع الموظفين المكوَّنين والمعتمدين،‮ ‬اعادة توجيه الجهود وخلق أنشطة جديدة‮ .‬ بالإضافة إلى ذلك،‮ ‬تعتزم الشركة تسليم‮ ‬25‮ ‬عربة ترامواي‮ ‬سيتم تشغيلها في‮ ‬ولاية مستغانم انطلاقا من‮ ‬2020‮ ‬و ستتكلف بصيانتها‮. ‬كما ستقوم‮ ‬‭ ‬سيتال‮ ‬بصيانة قطارات الخطوط الطويلة‮ ‬كوراديا‮ ‬،‮ ‬التي‮ ‬تم اقتناؤها في‮ ‬2018‭ ‬من قبل الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية‮ (‬SNTF‮).‬ نسبة إدماج وطني‮ ‬ب32‮ ‬بالمئة‮ ‬ كما تخطط‮ ‬سيتال‮ ‬أيضًا،‮ ‬من اجل تكثيف شبكتها مع مجال المناولة المحلية لدعم واعتماد المزيد من الشركات المحلية بهدف دمج عملية التصنيع الخاصة بها‮.‬ ووفقًا للمديرة الرئيسة العامة لهذه الشركة،‮ ‬التي‮ ‬صنعت‮ ‬145عربة ترامواي‮ ‬لحد الآن،‮ ‬فقد وصلت نسبة الادماج الوطني‮ ‬إلى مستوى‮ ‬جد مقبول‮ ‬اذ بلغت‮ ‬32‭ ‬بالمئة بفضل اعتماد حوالي‮ ‬15مناولا مؤهلين في‮ ‬مجال الترامواي‮ ‬و الذين‮ ‬يشتغلون خصيصا لحساب‮ ‬سيتال و‮ ‬ينشطون في‮ ‬المجالات الكهربائية‮ ‬ والإلكترونية والمعدنية والكابلات،‮ ‬وكذا الزجاج‮.‬ وذكرت ذات المسؤولة،‮ ‬أن‮ ‬المناولة لم تعد اليوم مجرد توصية حكومية،‮ ‬بل تشكل ضرورة اقتصادية،‮ ‬لأنها لا تسمح لنا فقط بتخفيض فاتورة الاستيراد،‮ ‬ولكن تسمح لنا ايضا أن نحسن مدى التجاوب و الفعالية‮ .‬ وفي‮ ‬نفس السياق،‮ ‬أشارت السيدة شعاب،‮ ‬الى أن الاستيراد‮ ‬يمثل‮ ‬عائقا‮ ‬لنشاط الشركة فيما‮ ‬يخص الاجال وجودة المنتوج،‮ ‬مؤكدة انه‮ ‬من الصعب إرجاع المنتجات‮ ‬غير المطابقة للمزود الأجنبي،‮ ‬لأن ذلك‮ ‬يضيع لنا الكثير من الوقت‮. ‬نحن نعمل كثيرًا على النجاعة وبالتالي‮ ‬يجب علينا تطوير شبكة المناولة لتقريب أقصى حد من النشاط‮ .‬ وفي‮ ‬ذات السياق،‮ ‬قالت السيدة شعاب أن‮ ‬سيتال‮ ‬قامت بدمج المراجعة العامة في‮ ‬نشاطها المحلي‮ ‬من خلال ورشتي‮ ‬عنابة،‮ ‬المخصصة للألواح‮ (‬شمعات الإشعال‮) ‬وأنظمة الفرامل‮.‬ وذكرت ذات المسؤولة،‮ ‬أنه‮ ‬في‮ ‬السابق،‮ ‬كان‮ ‬يتعين علينا إرسال معدات معينة إلى الخارج لإصلاحها‮. ‬والآن،‮ ‬يتم الإصلاح في‮ ‬الجزائر في‮ ‬الورشتين المتواجدتين في‮ ‬عنابة و التي‮ ‬تحتل الصدارة افريقيا في‮ ‬هذا المجال‮ .‬ للتذكير،‮ ‬تعتزم‮ ‬سيتال‮ ‬في‮ ‬2020‮-‬2021،‮ ‬ادماج مواضع اضافية لاختبار المنتج،‮ ‬والتي‮ ‬ستجعل المصنع‮ ‬أكثر استقلالية‮ ‬،‮ ‬حسبما افادت به السيدة شعاب‮.‬ وقد تم إنشاء سيتال في‮ ‬أبريل‮ ‬2011،‮ ‬و هي‮ ‬عبارة عن شركة مشتركة تضم‮ ‬460‮ ‬عاملا نجمت عن شراكة جزائرية-فرنسية‮ . ‬و تملك الشركة العمومية فيروفيال‮ ‬41‭ % ‬من أسهم الشركة،‮ ‬و تملك شركة مترو الجزائر‮ ‬10‮ ‬‭%‬‮ ‬و شركة الستوم فرنسا‮ ‬43‮ ‬‭%‬‮ ‬و الستروم الجزائر‮ ‬6‮ ‬‭%‬‮.‬ وتم إنشاء‮ ‬سيتال‮ ‬،‮ ‬بهدف دعم التصنيع المحلي،‮ ‬ولها نشاطان رئيسيان هما التجميع و الصيانة باستخدام مجموعات التركيب للترامواي‮ ‬من نوع‮ ‬Alstom‮ ‬Citadis‭ ‬و القطارات ذاتية الدفع من نوع‮ ‬Alstom Coradia Polyvalent‮ ‬للسوق الجزائرية،‮ ‬مع قدرة تصنيع تبلغ‮ ‬خمس عربات شهريا‮.‬ وللتذكير،‮ ‬فإن الشركة مسؤولة عن صيانة ستة أنظمة ترامواي،‮ ‬وهي‮ ‬الجزائر‮ ‬‭(‬41‭ ‬عربة‮)‬،‮ ‬وهران‮ (‬30‮ ‬عربة‮)‬،‮ ‬قسنطينة‮ (‬27‮ ‬عربة‮)‬،‮ ‬سيدي‮ ‬بلعباس‮ (‬30‮ ‬عربة‮)‬،‮ ‬ورقلة‮ (‬23‮ ‬عربة‮) ‬وسطيف‮ (‬26‮ ‬عربة‮) ‬و مستغانم‮ (‬25‮ ‬عربة‮) ‬التي‮ ‬سيتم تسليمها في‮ ‬عام‮ ‬2020‮.‬ وتكافيء جائزة الجزائرية للجودة‮ ‬2019،‮ ‬التي‮ ‬تحصلت عليها‮ ‬سيتال‮ ‬الاثنين الماضي،‮ ‬المنظمات والشركات الجزائرية التي‮ ‬تميزت بطرق مثالية من حيث جودة المنتوج والخدمة،‮ ‬والقدرة التنافسية والمساهمة في‮ ‬المجتمع‮.‬
‭