التزام بتحسين البنى التحتية بإليزي وبرج باجي مختار    إبراز فضائل الحوار في تجسيد مسار عصرنة قطاع التجارة    وقفات احتجاجية للعمال في المغرب    نواب يُثمّنون مشروع قانون المالية    مؤتمر دولي حول الذكاء الاصطناعي في الإعلام الرياضي    ساركوزي يغادر السجن    المنتخب الوطني يحطّ الرّحال بجدّة    مولودية الجزائر تستعيد الريادة    كأس الجزائر.. في ديسمبر    لجنة وطنية لتوثيق الجرائم البيئية للاستعمار    دورات تكوينية بالشراكة مع اليونيسف    ياسر جلال يوضّح تصريحاته بالجزائر    بلمهدي في السعودية    إطلاق برنامج توأمة بين الوكالة الجزائرية لترقية الاستثمار والوزارة الألمانية للاقتصاد والطاقة    إصابة 28 شخصًا في حادث مرور خطير بين المنيعة وغرداية    رئيس الجمهورية عبد المجيد تبون يجري محادثات على انفراد مع نظيره الصومالي حسن شيخ محمود    وزير الصناعة: إعادة بعث مصنع الإسمنت بتيمقطن خطوة استراتيجية لتعزيز التنمية الصناعية بأدرار    حق الشعب الصحراوي في تقرير مصيره ما يزال قائما    إعطاء إشارة للقافلة الوطنية للكشف المبكر عن سرطان البروستات    موجة حر قياسية من اليوم وإلى غاية الجمعة بالولايات الشمالية    غلق نفق جبل الوحش بقسنطينة    ضرورة اعتراف فرنسا بجرائمها الاستعمارية في الجزائر    اجتماع اللجنة الفنية المتخصصة المعنية بالهجرة واللاجئين والنازحين من 10 إلى 14 نوفمبر    شبكات إجرامية تستهدف الأطفال عبر الأنترنت    استشهاد 44 صحفيا داخل خيام النزوح منذ بدء العدوان على غزة    سعيود يأمر بتعزيز الوقاية في الطرقات وتسريع عصرنة الموانئ والمطارات    الرئيس تبون يتلقى التهاني من رئيسي نيبال وسيريلانكا وسلطان بروناي    الأفافاس يدخل التشريعيات المقبلة بقوائم عبر 58 ولاية    التقاضي الإلكتروني يعكس التحوّل الرقمي للمسار القضائي    نزوح 75 ألف شخص من إقليم دارفور السوداني    الجزائر تدخل منعرج التنويع الاقتصادي    حاج موسى: تعلمت الإنجليزية ونصائح فان بيرسي تخدمني    محرز يشتكي من الحرارة والرطوبة في الملاعب السعودية    تشديد على تسليم المشاريع التنموية في موعدها    انطلاق حملة الحرث والبذر بعنابة    شياخة مستعد للعودة إلى فريقه السابق ومدربه غير قلق    تحرّر إفريقيا لن يكتمل إلا باستقلال الصحراء الغربية    الحروف المتناثرة تضبط إيقاع ميزانها بعيدا عن الفوضى    جسور الفن والتراث بين الشرق والسهوب    دعوة لإنشاء حركة نقدية تتابع الإنتاج الأدبي    قِطاف من بساتين الشعر العربي    حجز لحوم ومواد استهلاكية فاسدة    المؤرخ بنجامين ستورا يدعو فرنسا للاعتراف بجرائمها الاستعمارية في الجزائر    وزير الشؤون الدينية بلمهدي يشارك في اللقاء نصف السنوي لرؤساء مكاتب شؤون الحجاج بالسعودية    البروفيسور رشيد بلحاج يدعو إلى إصلاح شامل للمنظومة الصحية وتكامل أكبر بين القطاعين العام والخاص    استذكار وتكريم نخبة من الأدباء والإعلاميين والناشرين الراحلين    الطبعة الرابعة لنصف مراطون "الزعاطشة" ببسكرة    بعيدا عن هموم مهنة المتاعب..!؟    بن دودة تشرف على اختتام صالون الدولي للكتاب بتتويج الفائزين بجائزة "كتابي الأول" وتكريم شخصيات والمشاركة في انطلاق "قافلة المعرفة    الاحتلال يخرق جوهر الاتفاق وأساس وقف إطلاق النار    غنى النفس .. تاج على رؤوس المتعففين    فتاوى : واجب من وقع في الغيبة دون انتباه وإرادة    عبد الرحمان بن عوف .. الغني الشاكر    شروط جديدة لتجارب تكافؤ الأدوية    لا وصف للمضادات الحيوية إلا للضرورة القصوى    دعاء في جوف الليل يفتح لك أبواب الرزق    مؤسسة Ooredoo تبرم شراكةً رسميةً مع نادي مولودية وهران    تحذيرات نبوية من فتن اخر الزمان    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



يعملون على خط بوالصوف- الخروب: ناقلون في إضراب للمطالبة بمحطة توقف
نشر في النصر يوم 06 - 02 - 2020

دخل أمس أصحاب حافلات النقل على مستوى خط الخروب- بوالصوف بقسنطينة، في إضراب عن العمل، وذلك للمطالبة بتوفير محطة توقف بعد غلق محطة المسافرين الغربية، كما اقترح البعض منحهم مساحة داخل محطة المنطقة الصناعية «بالما».
وأكد بعض أصحاب الحافلات للنصر، أنهم قرروا الإضراب عن العمل أمس، للمطالبة بتوفير محطة للتوقف بحي بوالصوف بعد غلق المحطة السابقة وتحويلها إلى المنطقة الصناعية، وهو ما جعلهم يضطرون لمواصلة السير دون توقف بما أنها تحولت إلى مكان «مهجور»، مؤكدين أنهم أجبروا على البقاء لأطول مدة بمحطة جنان الزيتون من أجل نقل أكبر عدد من الركاب، بحكم قربها من منطقة «بالما»، وهو ما جعل الضغط كبيرا على هذه المحطة، وبالتالي تحدث فوضى كبيرة أدت لتعرض عدة سائقين منهم لغرامات مالية و كذا سحب رخص السياقة.
وأضاف مضربون، أنهم تكبدوا خسائر مادية معتبرة جراء غلق محطة المسافرين الغربية، حيث يجبرون على التوجه إلى بوالصوف والعودة بكراسي شاغرة، وهو ما جعلهم تحت ضغط شديد حسبهم، خاصة وأن العديد منهم اشترى وسائل النقل بمبالغ كبيرة تفوق 250 مليون سنتيم، وهو ما أجبر بعضهم على رفض مواصلة الطريق نحو بوالصوف ويضطر للدوران مباشرة عوض استهلاك مجاني للبنزين.
وأكد سائق حافلة، أنه وبقية زملائه في المهنة، اقترحوا على مديرية النقل منحهم مساحة داخل محطة نقل المسافرين بالمنطقة الصناعية، ولكن قوبلوا بشروط وصفوها ب «التعجيزية»، وتتمثل في تواجد 3 حافلات فقط في آن واحد داخل المحطة، إضافة إلى تسديد مبلغ 9000 دج، كما تلقوا مقترحا بتحويل محطة «جنان الزيتون» إلى محطة توقف، وهو ما لا يمكن تجسيده بما أن عدد الحافلات الناشطة على خط الخروب- بوالصوف يصل إلى 60 وهذا دون احتساب مركبات بقية الخطوط، فيما لا يكفي المكان، حسبهم، لأكثر من 10 حافلات.
كما قال الناقلون إن وضعيتهم أكثر تعقيدا مقارنة بالحافلات العاملة عل خطي جبل الوحش و علي منجلي، لأنه ليس لديها محطة توقف بحي بوال صوف ولا بمحطة المسافرين بالخروب، على اعتبار أنهم لا يقومون بإيصال الركاب إليها من أجل تنقلهم مجددا إلى المناطق التي يقطنون بها، على غرار بونوارة وبن باديس وعين عبيد و غيرها، عوض أن يقلوا ركابا من نفس المحطة، مضيفين أنه لا يمكنهم البقاء لفترة طويلة داخل محطة المسافرين التي تقع قبل النقطة النهائية بحي 1600 سكن.
و لقد حاولنا أمس الحصول على توضيحات من مديرية النقل، غير أنه تعذر علينا ذلك.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.