الجزائر/الأردن: تدشين مصنع لإنتاج الأدوية القابلة للحقن تابع ل "حكمة فارما الجزائر"    تعارف الحضارات محور ملتقى دولي السبت المقبل    اليوم العالمي للتبرع بالدم: وزير الصحة يتفقد وحدة حقن الدم بالمستشفى الجامعي مصطفى باشا    الجزائر تحيي اليوم العالمي لمكافحة التصحر والجفاف بتنظيم أنشطة عبر مختلف الولايات    محروقات: إعلان النتائج الأولية لمناقصة "ألجيريا بيد راوند    تخرج 7 دفعات جديدة من المدرسة العليا لسلاح المدرعات بباتنة    إنجاز وثائقي حول عودة أحفاد الجزائريين المنفيين إلى كاليدونيا الجديدة: مراد يستقبل المخرج السعيد عولمي    الجيش الإيراني: قصف مبنى التلفزيون هو إعلان حرب على التدفق الصحيح للمعلومات والتنوير    سوناطراك: المصادقة على الحصيلة السنوية والمالية ل2024 خلال الجمعية العامة العادية    استمرار منع الاحتلال الصهيوني إدخال الوقود إلى غزة يهدد بوقف تام للعمليات الإنسانية    غليزان : جثمان المجاهد عابد سالمي يوارى الثرى    العيد ربيقة : إحياء ذكرى المعارك التاريخية تذكير بتضحيات الشهداء والمجاهدين    مديرية الاتصال تكذب خبر إجراء رئيس الجمهورية لقاء إعلامي مع صحف أجنبية    بقائي: المواجهة ستستمر بقوة    صواريخ طهران تحرق تل أبيب    مرتبة ثانية لسجاتي    الفاف تحدّد شروط الصعود والنزول    وزير العدل : جزائر الشهداء ستدحر كل المكائد    أسعار النفط إلى 75.93 دولار للبرميل    تخفيض سن التقاعد لعمال التربية يأتي "تجسيدا لالتزام رئيس الجمهورية    وزارة التضامن الوطني تنظم احتفالية بحديقة الحامة    حوادث الطرقات : وفاة 14 شخصا و إصابة 225 آخرين    إطلاق موجة جديدة من الهجمات الصاروخية    العدوان الإسرائيلي على إيران.. واللعب بالنار –ج1-    منع إدخال الهاتف النقال أو أي جهاز اتصال الكتروني    احياء التظاهرات المرتبطة بالثورة التحريرية المجيدة    قانون التعبئة" يكسب بلادنا القوة والمناعة والصرامة الاستراتيجية    الجزائر تطالب مجلس الأمن بالاضطلاع بمسؤولياته    السيادة الغذائية خط أحمر ولا مكان لهواة الفلكلور    مصاعد هوائية جديدة لتخفيف الازدحام بالعاصمة    تكثيف الجهود لتمتين الجبهة الداخلية    رفع طاقة إنتاج "الذهبية" إلى 50 ألف وحدة يوميا    الحماية الاجتماعية مبدأ مكفول قانونا لكل جزائري    مشروع استثماري تركي في الطاقات المتجدّدة بسعيدة    " يونيسف" تثمّن دور الهلال الأحمر الجزائري    رهان على الرقمنة لتتبُّع المفقودين    فتح المساجد ودور الشباب والمكتبات لاستقبال ممتحني البكالوريا    حاج موسى يثير أزمة بسبب قميص أيندهوفن    بن ناصر لن يلعب في قطر ويعالج في مستشفى "أسبيتار"    أسطورة الريال قائد بالفطرة    على الكاتب المساهمة في بناء الوطن    تنافس 7 عروض على "العنقود الذهبي"    إقبال كبير على شواطئ سكيكدة    "الخردة" وجهة "المنقبين" عن القطع الأصيلة    السيد سايحي يلتقي بوزيري الفلاحة والبيئة التونسيين    البطولة الوطنية للجيدو ما بين مصالح الشرطة: انطلاق منافسات الطبعة ال14 بوهران    كأس إفريقيا سيدات : المنتخب الجزائري يشرع في تربص تحضيري بوهران    نهائي كأس الجزائر لكرة السلة -2025/ رجال:اتحاد الجزائر، حامل الكأس، في مواجهة نادي سطاوالي، بطل الموسم    إطلاق مشروع تعميم العنونة الجغرافية بورقلة: خطوة استراتيجية نحو تنمية محلية مستدامة    لماذا تتضاعف أسباب الهم والغم هذه الأيام؟    طوابع بريدية جديدة    حملة وطنية لتلقيح الأطفال دون السادسة    أدعو إلى التجديد والإبداع في الفن مثلما فعل العنقا    الوقاية من الأمراض المتنقلة أمر بالغ الأهمية    بشارات ربانية عظيمة    "واللَّه يعصمك من الناس"    كيف يقضي المريض الصلوات الكثيرة الفائتة؟    صور من مسارعة الصحابة لطاعة المصطفى    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



يعملون على خط بوالصوف- الخروب: ناقلون في إضراب للمطالبة بمحطة توقف
نشر في النصر يوم 06 - 02 - 2020

دخل أمس أصحاب حافلات النقل على مستوى خط الخروب- بوالصوف بقسنطينة، في إضراب عن العمل، وذلك للمطالبة بتوفير محطة توقف بعد غلق محطة المسافرين الغربية، كما اقترح البعض منحهم مساحة داخل محطة المنطقة الصناعية «بالما».
وأكد بعض أصحاب الحافلات للنصر، أنهم قرروا الإضراب عن العمل أمس، للمطالبة بتوفير محطة للتوقف بحي بوالصوف بعد غلق المحطة السابقة وتحويلها إلى المنطقة الصناعية، وهو ما جعلهم يضطرون لمواصلة السير دون توقف بما أنها تحولت إلى مكان «مهجور»، مؤكدين أنهم أجبروا على البقاء لأطول مدة بمحطة جنان الزيتون من أجل نقل أكبر عدد من الركاب، بحكم قربها من منطقة «بالما»، وهو ما جعل الضغط كبيرا على هذه المحطة، وبالتالي تحدث فوضى كبيرة أدت لتعرض عدة سائقين منهم لغرامات مالية و كذا سحب رخص السياقة.
وأضاف مضربون، أنهم تكبدوا خسائر مادية معتبرة جراء غلق محطة المسافرين الغربية، حيث يجبرون على التوجه إلى بوالصوف والعودة بكراسي شاغرة، وهو ما جعلهم تحت ضغط شديد حسبهم، خاصة وأن العديد منهم اشترى وسائل النقل بمبالغ كبيرة تفوق 250 مليون سنتيم، وهو ما أجبر بعضهم على رفض مواصلة الطريق نحو بوالصوف ويضطر للدوران مباشرة عوض استهلاك مجاني للبنزين.
وأكد سائق حافلة، أنه وبقية زملائه في المهنة، اقترحوا على مديرية النقل منحهم مساحة داخل محطة نقل المسافرين بالمنطقة الصناعية، ولكن قوبلوا بشروط وصفوها ب «التعجيزية»، وتتمثل في تواجد 3 حافلات فقط في آن واحد داخل المحطة، إضافة إلى تسديد مبلغ 9000 دج، كما تلقوا مقترحا بتحويل محطة «جنان الزيتون» إلى محطة توقف، وهو ما لا يمكن تجسيده بما أن عدد الحافلات الناشطة على خط الخروب- بوالصوف يصل إلى 60 وهذا دون احتساب مركبات بقية الخطوط، فيما لا يكفي المكان، حسبهم، لأكثر من 10 حافلات.
كما قال الناقلون إن وضعيتهم أكثر تعقيدا مقارنة بالحافلات العاملة عل خطي جبل الوحش و علي منجلي، لأنه ليس لديها محطة توقف بحي بوال صوف ولا بمحطة المسافرين بالخروب، على اعتبار أنهم لا يقومون بإيصال الركاب إليها من أجل تنقلهم مجددا إلى المناطق التي يقطنون بها، على غرار بونوارة وبن باديس وعين عبيد و غيرها، عوض أن يقلوا ركابا من نفس المحطة، مضيفين أنه لا يمكنهم البقاء لفترة طويلة داخل محطة المسافرين التي تقع قبل النقطة النهائية بحي 1600 سكن.
و لقد حاولنا أمس الحصول على توضيحات من مديرية النقل، غير أنه تعذر علينا ذلك.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.