قال أن الآلات القديمة تتسبب في ضياع 15 مليون طن من الحبوب سنويا

رحماني يعلن عن برنامج لتجديد الحظيرة الوطنية من الحاصدات
بشراكة جزائرية فنلندية
أعلن أمس وزير الصناعة والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة وترقية الاستمار عن انطلاق برنامج لإنتاج 1000 حاصدة في السنة من الجيل الجديد بسيدي بلعباس في إطار شراكة جزائرية فنلندية . وأوضح السيد رحماني في ندوة صحفية عقدها أمس في مقر وزارته بحضور سفيرة فنلندا في الجزائر، أن هذا البرنامج يهدف في آفاق العشر سنوات المقبلة إلى تجديد الحظيرة الوطنية من الحاصدات المقدر عددها حاليا 8500 حاصدة، موضحا أن البرنامج سيخصص في البداية لاستبدال ماكنات الحصاد التي فاق عمرها 20 سنة من أجل الحد من الخسائر في الحبوب خلال حملات الحصد والتي قال انها تقدر بمتوسط 25 بالمائة لكل آلة بما يقارب 15 مليون طن في السنة.
وفي ذات الصدد أوضح بشير دهيمي رئيس مجلس إدارة شركة تسيير المساهمات للتجهيزات الصناعية والفلاحية الذي شارك في إدارة الندوة الصحفية إلى جانب الوزير الشريف رحماني، أن إنتاج سنة الماضية من الحبوب قد قدر ب 75 مليون قنطار إلا أن 15 مليون قنطار قد أضاعتها الحاصدات القديمة خلال موسم الحصاد والدرس ولم يتبق منها سوى 60 مليون قنطار.
وأشار المتحدث إلى أن الشركة الجزائرية الفنلندية المحتلطة التي تم إنشاؤها في سيدي بلعباس في جويلية 2010 والتي تسمى '' سي أم آ – سامبو '' من أجل صناعة جيل جديد من الحاصدات التي يزداد طلب الفلاحين عليها سنويا، تعود ملكيتها بنسبة 38 بالمائة للشركة الفنلندية '' سامبو روزينلاو '' و36 بالمائة لمؤسسة '' سي ام آ '' الوطنية و27 بالمائة لمؤسسة '' بمات '' الوطنية أيضا، مضيفا أنه تم إنشاؤها في البداية لإنتاج 500 حاصدة في السنة قبل ان يتم اتخاذ قرار لمضاعفة الإنتاج إلى 1000 حاصدة في بداية العام الجاري ( 2013) مع إمكانية التصدير في المدى المتوسط.
كما أشار بالمناسبة إلى أن الدولة ستدفع للفلاحين أثناء استرجاع الحاصدات القديمة منهم 10 بالمائة من ثمن الحاصدة الجديدة التي يبلغ ثمنها 1 مليار سنتيم على أن يتم تسديد ثمنها وفق طريقتين سواء نقدا أو عن طريق قرض بنكي بنسبة فوائد سنوية في البداية ب 9 بالمائة.
كما تمت الإشارة بالمناسبة إلى أن عدد عمال مصنع الحاصدات في سيدي بلعباس سيرتفع من 600 عامل حاليا إلى 1000 عامل ثم 1500 عامل من أجل امتصاص أكبر عدد من اليد العاملة المتخصصة التي يتم تكوينها ومضاعفة طاقة الإنتاج.
وبخصوص محركات هذا الجيل الجديد من الحاصدات المتطورة التي قال دهيمي أنها تلقى رواجا كبيرا في السوق الدولية فسيتم تصنيعها في مركب الجرارات بقسنطينة وهي من نوع '' دوتز '' المبرد مائيا. ع.أسابع