07 خطوط وطنية كبرى للسكة الحديدية بالجلفة بأكثر من 700 كلم ومحطات في 11 بلدية ... وخط "الجلفة-البيّض" لا يمرّ ب "حمام الشارف" ومنطقة التوسع السياحي !!

في انتظار تجسيد مديرية جهوية للنقل بالسكك الحديدية بولاية الجلفة

استفادت ولاية الجلفة من وجود 07 خطوط كبرى مكهربة للنقل بالسكك الحديدية منها ماهو في مرحلة طور الإنجاز أو الدراسات أو التسجيل لدى الوزارة المعنية، حسب مصادر من مديرية النقل بولاية الجلفة.
وحسب ذات المصدر فإن أولى الخطوط المُزمع استلامها هي خط "بوغزول - المسيلة" نهاية سنة 2015 على مسافة 151 كلم منها 44.4 تمر بإقليم ولاية الجلفة وتم تخصيص محطة له ببلدية البيرين. وقد بلغت نسبة أشغاله 59% الى غاية نهاية 2014. في حين سيتم استلام خط بوغزول-تيسمسيلت بداية سنة 2016 أين بلغت نسبة انجازه 53% وسيتم وضع محطتين بكل من بلديتي حاسي فدول وسيدي لعجال.
أما خط "الجلفة-البيض" الذي انطلقت الدراسات به من طرف مجمع مكاتب "SETIRAIL-BETUR-LCTP"، فقد اقتصر على محطتين فقط بكل من بلديتي الدويس والإدريسية وحرمان بلدية الشارف رغم أنها تحتوي على مقدرات سياحية هامة في المجال الحموي "حمام الشارف" ومنطقة التوسع السياحي وغابة قطيّة. رغم تأكيدات السلطات المركزية وعلى رأسها وزير السياحة "عمار غول" على أولوية السياحة الحموية. علما أن نفس مكتب الدراسات السابق قد تحصل أيضا على صفقة دراسة خط "الجلفة - بوسعادة".
وبخصوص مشروعي الخطّين المكهربين من الجلفة باتجاه الأغواط وبوغزول فإن نسبة تقدم أشغالهما هي 20% و16% على التوالي ويرتقب استلامهما في نهاية سنة 2017. علما أن أشغال حفر نفق "الشبيكة" الواقع بمسافة 05 كلم شمال مدينة الجلفة كانت قد انتهت بداية جويلية الفارط. ليبقى أمل مواطني ولاية الجلفة في تجسيد مديرية جهوية للسكك الحديدية بولاية الجلفة لأن خطوط السكة الحديدية السبعة بولاية الجلفة ذات طابع جهوي وتربطها مباشرة بولايات مجاورة ولا يوجد من بينها خط سكة حديدية داخلي.
جدير بالذكر أن وزير النقل الأسبق "عمار غول" كان قد أعلن عن تسجيل دراسة جدوى لخط سكة حديدية يربط الجلفة بمسعد وتقرت. علما أن هناك أشغال لإنجاز خط يربط تقرت بحاسي مسعود بولاية ورقلة. في حين يُرتقب أن يتم تشييد محطات ب 11 بلدية وهي الجلفة وحاسي بحبح وعين وسارة والبيرين وحاسي فدول وسيدي لعجال والدويس والإدريسية ومسعد والمجبارة وقطارة.