انهيار أسعار السيارات ب 20 % خلال 2018!

بعد قرار اعتماد 5 مصانع للتركيب.. مصنّعون يتوقعون:

توقع الرئيس الأسبق لجمعية وكلاء السيارات وعضوها الحالي وصاحب مصنع "إيفيكو" للشاحنات محمد بايري، انخفاض أسعار السيارات بما يصل إلى 20 بالمائة خلال سنة 2018، بناء على الإجراءات الأخيرة التي تبنتها الحكومة وكشف عنها الوزير الأول أحمد أويحيى، خلال تدشينه صالون المنتوج المحلي قبل أسبوع، حينما تحدث عن تجميد منح التراخيص لاستحداث مصانع لتركيب السيارات، حتى لا يتكرر سيناريو المطاحن، والاكتفاء ب5 مصانع للسيارات و5 أخرى للشاحنات.
وقال بايري في تصريح ل"الشروق" أمس، إن الاكتفاء ب5 مصانع بعلامات مختلفة، قرار إيجابي ومن شأنه تحقيق الاكتفاء الذاتي في السوق وضبط أسعار المركبات التي ستستقر بداية من سنة 2018، خاصة أن هذه المصانع ستنتج أزيد من 400 ألف وحدة في حين سيتم فتح الباب أمام الاستيراد في حال احتاجت السوق الوطنية مزيدا من السيارات، من خلال الترخيص باستيراد كوطة واحدة، وقدر المتحدث احتياجات السوق الوطنية بمجملها ب600 ألف مركبة.
وأضاف بايري أن مصانع السيارات والشاحنات لن تكتفي خلال سنة 2018 فقط برفع حجم الإنتاج ومضاعفة كوطتها، وإنما أيضا الإفراج عن موديلات وأصناف جديدة للسيارات، وهو ما تم الاتفاق عليه فيما بينها لإرضاء الجزائريين، مشيرا إلى أن بوادر حلحلة أزمة السيارات في السوق الوطنية قد برزت وأن الأمور ستعود إلى نصابها قريبا، وبشكل أحسن من الماضي حيث سيركب هذه المرة الجزائريون سيارات صنع في الجزائر.
هذا، وسبق أن حسم الوزير الأول أحمد أويحيى في ملف مصانع السيارات خلال تدشينه معرض المنتوج المحلي حينما قال: "هناك 5 مصانع للسيارات و5 أخرى للشاحنات وفقط"، مضيفا "على الذين ينتظرون الظفر برخصة وعددهم يتجاوز الخمسين أن ينسوا الأمر ويفكروا في شيء آخر".
وفاجأ أويحيى المتابعين خلال زيارته إلى جناح السيارات حينما تحدث إلى مختلف العارضين الممثلين ل9 علامات جزائرية منها رونو وسوفاك وهيونداي وبيكانتو وإيفال، قائلا إن هذه المصانع مطالبة اليوم باحترام دفتر الشروط الجديد الذي صدر مؤخرا، ورفع نسبة الإدماج خلال 4 سنوات مثلما يقتضيه الدفتر، والاهتمام بتوظيف المناولين معهم وتصنيع قطع الغيار محليا ثم البحث عن التصدير، مشددا "لن يستمر في سوق السيارات إلا أصحاب النفس الطويل والعازمون على الاستثمار حقا"، وصرح أيضا "المصنع يجب أن ينتج وفق المعايير ويحترم القوانين، وليس كل من ينتج برغيا أو اثنين يسمي نفسه منتجا للسيارات لدينا شروط ويجب أن يتم الالتزام بها"، فيما تلقى معطيات عن إنتاج أول سيارة كليو 4 جزائرية للمصنع الفرنسي رونو خلال سنة 2018.