‮"‬سوناطراك‮"‬ تعلق تزويد ‮"‬نفطال‮"‬ بزيوت المحركات

توقف مصانع التكرير للصيانة أحدث أزمة في السوق الجزائرية

*‬‮ أزمة تأخر الاستثمارات بدأت تنفجر الواحدة تلو الأخرى
أحدث توقف مجمع "سوناطراك" عن تزويد شركة "نفطال" بزيوت السيارات، أزمة خطيرة على المستوى الوطني، حيث عجزت شبكة التوزيع الوطنية التابعة لشركة "نفطال" عن تزويد المواطنين بالكميات المطلوبة في عز فصل العطل الذي يعرف ارتفاعا حادا في معدلات استهلاك الوقود والمواد المكررة الأخرى ومنها زيوت المحركات.
* وأكد العديد من مسؤولي محطات التوزيع تحدثت إليهم "الشروق"، إن الشركة الأم لم تزودهم بالكميات المعتادة منذ حوالي أسبوعين، مما دفع بالعديد منهم إلى البحث بوسائلهم الخاصة للحصول عن بعض الكميات لتغطية الطلب القوي على زيوت المحركات، مشددين على أن السوق أصبحت خالية أمام شركات الاستيراد.‬
* ويعود السبب الرئيسي لتراجع الكميات التي تزود بها "سوناطراك" السوق المحلية إلى تأخر برنامجها الاستثماري لأزيد من 5 سنوات، خاصة في الشق المتعلق ببناء مصانع تكرير جديدة، حيث تم تأجيل تنفيذ مخطط الاستثمار بقيمة 4 ملايير دولار، كان يفترض الشروع في تنفيذه سنة 2009 لإعادة تأهيل مصانع التكرير الثلاثة التي تتوفر عليها "سوناطراك" في كل من سكيكدة والعاصمة الجزائر وأرزيو، والذي كان يفترض أن يسمح للجزائر برفع طاقتها التكريرية الحالية من 22 مليون طن سنويا إلى 27 مليون طن من مختلف المواد المكررة سنويا بداية من سنة 2012، غير أن الهدف سيصبح شبه مستحيل بسبب تأخر تنفيذ الاستثمارات وزيادة حدة الأزمة الناجمة عن التوقف شبه الكامل للاستثمارات طيلة 2010 بسبب سجن كبار إطارات المجمع.
* وجاءت أزمة الزيوت لتضاف إلى أزمة الغازوال، حيث تجاوزت واردات الجزائر من المادة السنة الماضية 200 مليون دولار، ولجأت الجزائر إلى الأسواق الدولية لاستيراد المازوت سنة 2007 بسبب توقف مصفاة سكيكدة بسبب العطب الذي أصابها، إلا أن زيادة الطلب الوطني جعل الخلل في الإنتاج هيكليا وأصبحت الجزائر من الدول المستوردة الغازوال، في مقابل وجود كميات كافية من المواد المكررة الأخرى ومنها البنزين بأنواعه العادي والممتاز وبدون رصاص والمازوت والفيول والكيروسين، لتغطية الطلب الداخلي مع وجود فوائض توجه للتصدير.
* وأعلنت "سوناطراك" السنة الماضية عن تأجيل إطلاق مشروع مصفاة تيارت بطاقة إنتاجية سنوية تقدر ب15مليون طن من البترول الخام بولاية تيارت بقيمة تناهز 5 ملايير دولار، بهدف تمكين الجزائر من إنتاج مواد مكررة عالية النظافة وبجودة عالمية وخاصة البنزين بدون رصاص والمازوت النقي ومختلف المواد المكررة الرفيعة، وكان يتوقع دخول مصفاة تيارت الخدمة بداية من سنة 2014‮ .
*