إدخال تعديلات جديدة على سيارة رينو"R29" الخاصة بالسباقات

بعد التحسن الملحوظ في أداء فريق رينو للفورمولا واحد في عام 2008 ، شهدت سيارة الفريق الجديدة" R29" والخاصة بسباقات موسم العام 2009 المزيد من التطوير، الذي يستهدف استخلاص أفضل أداء ممكن منها، في ظل قوانين الايروديناميك الجديدة، وتزويدها بإطارات بريدجستون ملساء ونظام استعادة طاقة الحركة KERS ، فضلاً عن تحديث المزايا التي كانت متوفرة في سابقتها" R28". وتطلبت عملية تطويرها خفض وزنها لاستيعاب نظام استعادة طاقة الحركة فضلا عن استخدام مواد وطريقة بناء مختلفة، مثل استخدام الكربون/التيتانيوم في تصنيع علبة الجيربوكس، وتكثيف استخدام الألمنيوم والمغنيزيوم. ويتألف نظام استعادة طاقة الحركة من محرك كهربائي، يشحن البطارية خلال الفرملة ويحرر الطاقة أثناء تسارع السيارة. كما زودت السيارة بعاكس هواء ضخم في المقدمة، حيث يمكن للسائق أن يتحكم في تعديله بواسطة جنيح إضافي، وهو تصميم مختلف عن السابق حيث كان عاكس الهواء أقرب إلى الأرض وبصورة تؤثر كثيراً في إطارات السيارة. كذلك حصلت مقدمتها على تعليق أمامي مصنوع بطريقة هندسية مختلفة، من أجل تعزيز تمسك الإطارات الملساء بالمضمار وتحسين الأداء الايروديناميكي في الوقت نفسه.