تحالف بين رينو ونيسان

كشفت شركة "رينو" الفرنسية عن رائعتها الجديدة "رينو سافران 2009 " ، المزودة بمحرك ذي 6 أسطوانات على شكل حرف V سعة 2,3 لتر تم تطويره بواسطة تحالف "نيسان رينو" المبنية على قاعدة سيارة رينو سامسونج طراز" SM5 " لعام 2007 الناجحة. والسيارة "سافران" تعد الطراز الثاني الذي يتم إنتاجه بواسطة "رينو سامسونج " للسيارات بعد أن تم سابقا إنتاج طراز "كوليوس". ومن المعروف أن رينو تمتلك حصة تبلغ 80.1 % وقد حقق هذا التحالف جائزة كوريا الأولى للسيارات من حيث الجودة النوعية للعام الخامس على التوالي. والسيارة الجديدة ستتوفر في ثلاث طرازات هي " PE " بمحرك سعة 2.01 لتر ، SE و LE بمحرك ذي 6 اسطوانات سعة 2.3 لتر. سيارة السيدان الجديدة، تمتلك مظهرا خارجيا ديناميكيا وهي مزودة بعجلات من الألمنيوم مقاس 16 بوصة مع أنوار أمامية معبرة، وقد تم تبني تقنية البطاقة الذكية للدخول إلى السيارة والوصول إلى المقصورة الفخمة المزينة بخشب المهجوني الفاخر تعزيزا لمظهر الأناقة الرائع. كما تم أيضاً تعزيز البيئة الداخلية في السيارة بنظام للترفيه الصوتي، الذي يتم التحكم فيه بطرف الإصبع من على عجلة القيادة الرياضية المكونة من أربعة وصلات، والذي يشمل 7 سماعات مع مضخمات مقاس 8 بوصة تعطي الإحساس بالتواجد في حفلة موسيقية حية، مع توفر خيار لتوصيل أجهزة تشغيل الملفات الموسيقية MP3.كما شملت التحسينات التقليل إلى حد كبير من مستويات ضوضاء الطريق والمحرك، وكذلك استخدام نظام تكييف بمفاتيح تحكم مستقلة لكل من السائق والراكب الأمامي، وهذا يجعل من نظام تكييف الهواء في سيارة "سافران " أفضل نظام لتكييف الهواء. التأكيد على مفهوم القيادة مع راحة البال وبساطة الأداء يمكن أيضا ملاحظته من خلال نظام " ذاكرة مقعد السائق " والذي يقوم آليا بضبط وضعية المقعد حسب الوضعية المفضلة لكل سائق من بين 6 وضعيات مختلفة. ومن المميزات العملية الأخرى التي تم اعتمادها في السيارات، ماسحات زجاج حساسة للمطر والتي تعمل تلقائيا حال هطول مطر، وأيضا أنوار أمامية متكيفة تعمل تلقائيا عند دخول السيارة في مناطق معتمة مثل الدخول في الأنفاق. أما بشأن محرك "سافران" ذي 6 أسطوانات مع نظام ناقل حركة أوتوماتيكي بالإضافة إلى وضعية يدوية ينتج قوة تبلغ 170 حصان عند سرعة دوران 6000 دورة في الدقيقة. وهي أيضا متوفرة بمحرك جديد تماما ذي 4 أسطوانات سعة 2,0 لتر تم تطويره بواسطة تحالف رينو- نيسان، وهو يعتبر الأول بين المنافسين من حيث عزم الدوران والاقتصادية في استهلاك الوقود، حيث يبلغ عزم دورانه 20 كجم/متر و يستهلك 9,3 لتر من الوقود لكل 100 كم على التوالي باستخدام نظام ناقل حركة أوتوماتيكي. هذا و يبلغ وزن المحرك سعة 2,0 لتر 103 كغ وهو بذلك أخف وزنا من المحرك السابق ب 16 كغ . كل هذه المميزات توجت بالعديد من الأنظمة الالكترونية مثل نظام التحكم الزمني المتباين المستمر "CVTC"، نظام التحكم الديناميكية بالسيارة "VDC"، ونظام التحكم بالوقود "ETC" وهذا ما يجعل طراز سافران، السيارة الرائدة في فئة السيارات المتوسطة الحجم.