حصيلة رالي الجزائر الدولي(الطبعة الرابعة): المنافسة اتسمت بالتنافس الشديد بين السائقين الجزائريين و الاجانب

- تميزت سباقات المراحل السبعة لرالي الجزائر الدولي * تحدي الصحراء* (الطبعة الرابعة), التي اختتمت فعاليتها امس الخميس بغرداية, بتنافس شديد بين السائقين الاجانب والجزائريين في فئة الدراجات النارية, فيما كانت السيطرة الجزائرية واضحة في فئة السيارات بفضل تألق السائق فوضيل علاهم الذي يتوفر على عتاد لوجيستكي متطور. وعرف الرالي , مشاركة 34 سائقا اجنبيا ,منهم ابطال العالم وذوي الخبرة , ممن سبق لهم خوض رالي داكار الدولي وهذا ما أضفى ندية منذ البداية في فئة الدراجات النارية, بين الثنائي الايطالي روزو اليسندرو وفيكتور ريفيرا , الذي لم يسعفه الحظ في مواصلة مشواره الرياضي بالجزائر وانسحب في المرحلة الخامسة جراء اصابة تعرض لها, بعدما كان من بين ابرز المرشحين لنيل اللقب. ولفت سائقو الدراجات النارية الجزائريين انظار المتتبعين , بعد تحققيهم نتائج * طيبة* مؤكدين على انهم بامكان ان يصبحوا ابطالا في المستقبل لولا نقص الخبرة عندهم في مثل هذه المنافسات التي لم يعتادوا عليها وقلة الوسائل المادية , مشيدين في نفس الوقت بالمهارات الكبيرة لممثلي الجزائر في القيادة داخل الكثبان الصحراوية والمسالك الوعرة لها. واثنت المكلفة بالاعلام لدى الوفد الايطالي باولا بوكيني, على المستوى الفني للمشاركين الجزائريين ومهارات القيادة لديهم, غير ان الخبرة وعدم إلمام البعض منهم بكتيب *الرود بوك* خانهم امام نظرائهم الاجانب امثال سائقي الدراجة النارية, سيد علي محمدي وعبد القادر مباركي والحاج زقرير. وفي فئة السيارات, ساهمت المركبة التي يتوفر عليها فوضيل علاهم علاوة على العتاد اللوجيستكي المتطور الذي يشرف على تسييره فريق المساعدة التقنية ,في تالق البطل الجزائري وبروز من جهة اخرى, الاخوين عبد الله والهاشمي دقناتي في هذا الرالي. واجمع المشاركون, على ان المسالك الصحراوية لسباقات المراحل السبعة, كانت *رائعة ونموذجية* و*تشبه تلك المعتمدة في رالي داكار الدولي *, مؤكدين على ان الجزائر بامكانها تنظيم رالي شبيها له والذي تم تحديد مضامير سباقاته بشق الانفس وقبل اشهر من انطلاق منافسات * تحدي الصحراء*. -- مساهمة السلطات المحلية بالولايات الصحراوية في توفير الوسائل لوجيستيكية للرالي ..... على عكس الطيعات الماضية للرالي , وجدت الاتحادية الجزائرية للرياضات الميكانيكية نفسها في مآزق قبل انطلاق المنافسة الدولية من اجل توفير الوسائل اللوجيستيكية التي تضمن السير الحسن للرالي وبالتالي نجاحه, لولا مساهمة السلطات المحلية بالولايات التي احتضنت السباقات والرعاية المقدمة من قبل الاطراف الممولة* سبونسور* . واكد المشاركون ان الحدث الرياضي عرف *تطورا من الناحية التنظيمية* دون نكران وجود بعض النقائص المرتبطة بقلة الوسائل السالفة الذكر والتي يمكن تجاوزها مستقبلا شريطة ان تنتهج الهيئة الفديرالية الجدية والاحترافية في التسيير , معبرين في نفس الوقت عن رضاهم للظروف التي جرى فيها الحدث الرياضي . وفي هذا الاطار, صرج الدراج الجزائري الحاج زقرير ل*واج* قائلا : *اشكر جزيل الشكر , صاحب فكرة اطلاق رالي الجزائر الدولي الذي اصبحنا ننتظره بشغف وهو يكبر من عام لاخر(...) لقد سارت الامور على مايرام وادعو الاتحادية للاهتمام بالدراجين الشباب لتطوير مهاراتهم لانهم سيشرفون بلادهم.* من جهته, ذكر الصحفي احمد حفّاف ,ان الاتحادية الجزائرية للرياضات الميكانيكة , * نجحت الى حد ما في تنظيم رالي الجزائر الدولي ولاحظنا هذا عند المشاركين الجزائريين والاجانب بعدما اعجبوا بجمال وشساعة الصحراء.* للتذكير اختتمت مساء يوم امس الخميس منافسات رالي الجزائر الدولي * تحدي الصحراء* (1-9 نوفمبر) لفئتي الدراجات النارية والسيارات ,عقب اجراء سباق المرحلة السابعة والاخيرة , بين المنيعة وغرادية بتتويج السائقين الجزائريين في كل اصناف فئة السيارات ,فيما اقتسم القاب الدراجات النارية سائقو عدة جنسيات اجنبية منهم الجزائري عبد القادر مباركي . وخاض الرياضيون سباقات في مسالك صحراوية تقنية *شبيهة بتلك المعتمدة في رالي داكار الدولي*, من سبعة مراحل على مسافة اكثر من 1200 كلم ,محتسبة بالكرونومتر بالاضافة الى ثلاثة روابط طرقية معبدة ( غير محتسبة). وشارك في الموعد الرياضي الدولي 52 متسابقا جزائريا و 34 اجنبيا يمثلون دول : بريطانيا , تركيا, البرتغال, اسبانيا, ايطاليا , فرنسا وبلجيكا,وليبيا معتمدين على سيارات رباعية الدفع , شاحنات, بيغي, * ssv *ودراجات نارية), بالاضافة الى عدد كبير من افراد فرق المساعدة التقنية. للإشارة نظمت النسخة الرابعة للرالي تخليدا لروح الفقيد, رئيس الاتحادية الجزائرية للرياضات الميكانيكية السابق, شهاب بلول.