وزارة التربية تُقيّم الفصل الأوّل    ناصري يؤكد أهمية التنسيق البناء بين المؤسّسات الوطنية    إحباط محاولات إدخال 26 قنطاراً من الكيف    توفير 500 منصب عمل جديد بتندوف    تنظم منتدى التربّصات بحضور أكثر من 150 مؤسّسة    نقطة تحوّل في المسيرة النضالية للجزائريين    خيام النازحين تغرق في الأمطار    التصعيد العدائي الفرنسي يتزايد    هل يُقابل ميسي رونالدو في المونديال؟    خُطوة تفصل الخضر عن المربّع الذهبي    الوالي يأمر بمضاعفة المجهودات وتسليم المشاريع في آجالها    نجاح أوّل عملية استبدال كلي لعظم الفخذ    بوعمامة في طرابلس    جداريات الأندية الرياضية تُزيّن الأحياء الشعبية    الاستغفار.. كنز من السماء    الاستماع لمدير وكالة المواد الصيدلانية    قمع غير مسبوق يتعرض له الصحفيين وكذا ازدواجية المعايير    إطلاق خدمة دفع إلكتروني آمنة من الخارج نحو الجزائر    الإطاحة بشبكة إجرامية من 3 أشخاص تزور العملة الوطنية    خنشلة : توقيف 03 أشخاص قاموا بسرقة    رئيس الجمهورية يبعث برسالة تخليدا لهذه الذِّكرى المجيدة    سعيود يترأس اجتماعا تنسيقيا مع مختلف القطاعات    إجماع وطني على قداسة التاريخ الجزائري ومرجعية بيان أول نوفمبر    اللقاء يدخل ضمن الحوار الذي فتحته الرئيس مع الأحزاب    المنتخب الوطني يفوز على منتخب العراق 2- 0    عطاف يستقبل من طرف رئيس الوزراء اليوناني    اليمين المتطرّف الفرنسي يتمسّك بنهج المشاحنة مع الجزائر    تبادل الخبرات في المجال القضائي بين الجزائر والكويت    مواضيع مطابقة لريادة الأعمال كمذكرات تخرّج للطلبة    تأكيد على دور ريادة الأعمال والابتكار    موقع سكني بحاجة لثورة تنموية    "الخضر" في طريق مفتوح للمربع الذهبي    قمة واعدة بين "الصفراء" و"الكناري"    المجتمع الدولي مطالب بالتدخل العاجل    الجنوب.. مستقبل الفلاحة والصناعات التحويلية    إلغاء عقود امتياز ل 15 مشروعا لتربية المائيات بوهران    نقاش الإشكاليات بين التاريخ والمعرفة    إزالة 80 توسعة عشوائية بوادي تليلات    بين الأسطورة والهشاشة والهوية الأصلية    حملة تحسيسية لتعزيز وعي المستهلك    صهيب الرومي .. البائع نفسه ابتغاء مرضاة الله    فتاوى : اعتراض الأخ على خروج أخته المتزوجة دون إذنه غير معتبر    إصرار لدى لاعبي منتخب العراق    مجموعة العمل المعنية بحقوق الإنسان في الصحراء الغربية..المجتمع الدولي مطالب بالتدخل لوقف قمع الصحراويين بالمدن المحتلة    ملتقى حول قانون مكافحة المخدرات والمؤثرات العقلية : تغييرات جوهرية في التعامل مع قضايا المخدرات    مولودية الجزائر تُعمّق الفارق في الصدارة    ملتقى علمي حول أصالة اللغة العربية ومكانتها العالمية    إطار جبائي للشركات والبحث في إفريقيا    هل الشعر ديوان العرب..؟!    المنتخب الجزائري يحسم تأهله إلى ربع نهائي كأس العرب بعد فوزه على العراق    3 رؤى سينمائية للهشاشة الإنسانية    عندما يصبح الصمت بطلا    نحن بحاجة إلى الطب النبيل لا إلى الطب البديل..    المسؤولية بين التكليف والتشريف..؟!    إجراء قرعة حصّة 2000 دفتر حج    إجراء القرعة الخاصة بحصة 2000 دفتر حجّ إضافية    المواطنون الحائزون على طائرات "الدرون" ملزمون بالتصريح بها    قرعة الحجّ الثانية اليوم    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تكلفة المشروع بلغت 12 مليار دج
انتهاء أشغال كهربة السكك الحديدية في أكتوبر
نشر في المساء يوم 23 - 06 - 2008

نظمت مؤسسة فنون وثقافة أمس أبوابا مفتوحة حول مدى أهمية النقل عبر السكك الحديدية في الحياة الاقتصادية والاجتماعية والثقافية بهدف التحسيس بمدى خطورة السكك المكهربة والتي وصلت فيها عملية الإنجاز ل 95 ، في حين قدرت تكلفة المشروع ب12 مليار دينار.
وعلى هامش المعرض، صرح السيد بدوي دحمان مدير مشروع كهربة السكك الحديدية للجزائر وضواحيها ل "المساء" بأن الهدف من تنظيم هذا المعرض هو تحسيس المسافرين بمدى خطورة السكك المكهربة، مشيرا إلى أن نسبة إنجاز المشروع بلغت 95 إذ مع نهاية أكتوبر القادم تكون عملية الكهربة قد تمت. وهذا المشروع الخاص بالكهربة يتعلق بالخط الذي يربط الجزائر العاصمة بالثنية في الجهة الشرقية وخط الحراش - العفرون بالنسبة للجهة الغربية الى جانب كهربة السكة الرابطة بين واد السمار وجسر قسنطينة.
وللإشارة فإن المشروع قد انطلق في 22 ديسمبر 2004، وأول خط يسلم هو ذلك الذي يربط بين الجزائر والثنية. مع العلم أن القطارات الجديدة تم اقتناؤها من سويسرا وعددها 64 قاطرة كهربائية.
وأكد نفس المصدر أن للمشروع فوائد بيئية إذ لا وجود للدخان، وتقنية كون هذه القطارات لا تحدث أي صوت، الى جانب أنها سريعة تصل الى 160 كلم في الساعة، أي بمعدل قطار كل سبعة دقائق.
كما كشف بأن عدد القطارات ستصل الى 110 قطار يوميا وعند إنجاز المشروع سترتفع إلى 250 قطار يوميا وأشار إلى أن الشركة تأمل للوصول الى 50 مليون مسافر سنويا في آفاق 2010 وإلى 80 مليون مسافر سنويا في آفاق 2020.
وتجدر الإشارة إلى أنه من أجل ضمان أعمال الصيانة تم الإشراف على تكوين شباب جزائريين يعملون على مدار الساعة وذلك لضمان سفر آمن للمواطنين وإعداد عدد معتبر من مراكز المراقبة لتجنب حدوث أي خلل.
من جهته قال السيد علي العلمي نائب المدير العام للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية أن هذه القطارات الكهربائية تعد وسيلة فعالة وذلك للتقليص من الضغط الواقع على حافلات النقل الجماعي من جهة، ومن جهة أخرى فإن هذه القطارات تلعب دورا مهما في فك العزلة عن بعض المناطق البعيدة، والعمل على تقريب بعض الولايات من الجزائر كولاية تيزي وزو التي ستستفيد من خط جديد.
كما أضاف محدثنا أن هذه القطارات الكهربائية تساعد في إنعاش الإقتصاد كون المستثمرين الأجانب يرغبون في إنجاز مشاريع في الجزائر، ببعض المناطق ولكنهم يطرحون مشكل المواصلات بحدة من أجل أن تسهل عليهم عمليات الإتصال وهو ما نسعى لتحقيقه من خلال هذه القطارات.
كما أن أحد أهم الميزات التي تتمتع بها هذه القطارات هي أنه في حال وجود أي مشكل ومن خلال مراكز المراقبة يمكن أن يتم إيقاف القطار بطريقة أوتوماتيكية وبالتالي يتم تفادي وقوع الحوادث ويحظى المسافر برحلة آمنة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.