وزير النقل عمار تو: "إستلام ميترو الجزائر يوم 31 أكتوبر المقبل "

خلال تشغيل أول شطر الترامواي بين برج الكيفان و حي الموز بالمحمدية

شغل أول شطر لترامواي الجزائر الرابط بين برج الكيفان و حي الموز بالمحمدية بالضاحية الشرقية أمس الأحد بحضور أعضاء من الحكومة و مسؤولين سامين بالإضافة إلى مواطنين.
وذكرت مصادر متطابقة أن حفل التدشين المقرر على الساعة 11 و 15 دقيقة في محطة حي الموز تأخرت لأكثر من ساعة بسبب انقطاع التيار الكهربائي في هذا الحي. يضاف أن وزير النقل عمار تو حضر حفل التدشين وكل من وزير التجارة مصطفى بن بادة و الوزيرة المنتدبة المكلفة بالبحث العلمي سعاد بن جاب الله.
يشار ان الشطر الرابط بين برج الكيفان و حي زرهوني مختار الذي يشمل 13 محطة على طول 2ر7 كلم بطريق مزدوج مزود ب 12 مركبة تقل يوميا ما بين 10000 و 15000 شخص.
يذكر أن هذه العربات الموجهة لنقل 400 شخص من المفروض أن تمر كل 12 دقيقة ليتم تقليص هذه المدة في ظرف سنة إلى 4 دقائق حسب مسؤولي المشروع الذي انطلقت الأشغال الخاصة به في نهاية سنة 2007. و يكون إنطلاق عربات الترامواي على الساعة السادسة صباحا إلى غاية التاسعة ليلا فيما يبلغ سعر التذكرة 20 دج في انتظار التذاكر المغناطيسية التي سيعمل بها ابتداء من جويلية القادم. للتذكير فان الاستغلال التجاري لترامواي الجزائر قد سلم لمؤسسة النقل الحضري و شبه الحضري للجزائر العاصمة.
و أعلن وزير النقل عمار تو على هامش حفل تشغيل أول شطر لتراموي الجزائر العاصمة أنه سيتم إستلام ميترو الجزائر يوم 31 أكتوبر 2011. و أوضح الوزير للصحافة أنه "سيتم إستلام ميترو الجزائر العاصمة يوم 31 أكتوبر المقبل وفق البرنامج المقدم للوزارة من قبل الشركات المكلفة بإنجاز هذا المشروع". و من المقرر أن يضم ميترو الجزائر الذي يمتد على مسافة أولية تبلغ 5ر9 كلم و يربط عشر محطات على مستوى بلديات باش جراح و المقرية و حسين داي و سيدي أمحمد و الجزائر وسط عدة تمديدات ليبلغ شبكة طولها 40 كلم من دار البيضاء إلى درارية في مطلع 2020. و يتعلق الأمر أساسا بحي البدر-عين النعجة و البريد المركزي-ساحة الشهداء كمرحلة أولى قبل أن يربط باب الزوار و براقي و شوفالي و الشراقة و أولاد فايت و درارية.
و قد تم اتخاذ قرار إنجاز هذا المشروع في أوائل الثمانينات إلا أن عملية إنجازه قد علقت بل أنها توقفت نهائيا بسبب نقص الموارد المالية قبل أن يتم استئناف أشغاله من خلال برامج الاستثمارات العمومية التي أقرتها السلطات العمومية في إطار مخطط دعم الإنعاش الاقتصادي 2000-2005 و كذا المخطط التكميلي لدعم النمو 2005-2009.
و للتذكير تبلغ تكلفة إنجاز هذا المشروع 90 مليار دينار بدون احتساب أشغال التمديدات التي بوشر جزء هام منها و التي قد ترفع التكلفة النهائية للمشروع إلى 139 مليار دينار.