تطوير النقل بالسكك الحديدية تطلب تخصيص 80 مليار دولار

تطلب برنامج عصرنة و توسيع شبكة النقل بالسكك الحديدية الذي دخل حيز التنفيذ منذ 1999 ليمتد إلى غاية 2014 تخصيص 5580 مليار دج أي80 مليار دولار حسبما أكده وزير النقل عمار تو أمس الأول بالجزائر العاصمة. و في مداخلة له بمناسبة يوم دراسي نظمه مجلس الأمة حول النقل بالسكك الحديدية في الجزائر أشار الوزير في هذا الشأن "إن الإستثمار في السكك الحديدية يعد عملا مستديما و علينا مواصلة جهودنا لصالح كل مناطق البلاد". و أكد في هذا الصدد على أهمية السكك الحديدية في تطوير الإقتصاد الوطني و تحسين حركة النقل البرية مذكرا بأنه تم إطلاق برنامج واسع لتطوير الهياكل القاعدية في إطار المخططين الخماسيين 2005-2009 و 2010 -2014 من خلال مشاريع مهيكلة ستسعى الحكومة إلى إنجازها منها عصرنة و تكثيف شبكة السكك الحديدية و إنجاز خطوط ربط مع الموانئ. و سيتم تعزيز شبكة السكك الحديد التي تمتد على طول 3500 كلم لبلوغ 6000 كلم تم عصرنتها عن كاملها وفقا للمعايير الدولية. و بهذا أشار الوزير إلى أن مخطط كهربة السكة الحديدية سيمتد إلى غاية 2015 بالنسة لمجموع شبكة السكك الحديدية موضحا أن كل المشاريع المباشرة في شمال البلاد سيتم استلامها قبل نهاية 2014. و أضاف الوزير أن برنامج عصرنة و توسيع شبكة السكك الحديدية مصحوب بعملية واسعة لاقتناء معدات لصالح شركة النقل بالسكك الحديدية ستخص 17 قطارا ذاتي الدفع و 30 قاطرة دييزل و 64 عربة ذاتية الدفع. و اعتبر تو أن الإستثمارات في مجالي السكك الحديدية و التجهيزات ستسمح بتحسين محسوس للنقل بالسكك الحديدية ليس فقط من حيث نوعية الخدمات بل أيضا من حيث مدة التنقل من وجهة إلى أخرى مضيفا أنه بإمكان المواطن التنقل في ظروف عصرية و تنافسية مقارنة بوسائل النقل الأخرى لا سيما البرية منها مما سيضمن راحة و أمن أكبر للمسافرين.