تو يؤكد: نقل الحاويات بالسكة الحديدية سيخفف الضغط على ميناء الجزائر

أكد وزير النقل عمار تو أن استعمال السكة الحديدية لنقل الحاويات سيسمح بتخفيف الضغط على حركة النقل بميناء الجزائر وتخفيض كلفتها، حيث أشرف على عملية نقل الحاويات بالسكة الحديدية نحو الميناء الجاف بالرويبة، وهي الخطوة التي تندرج في إطار برنامج الوزارة الرامي إلى إنعاش نقل البضائع بالسكة الحديدية الذي لا يشكل حاليا في الجزائر سوى 1 بالمائة.
أشرف وزير النقل عمار تو، أول أمس، على عملية نقل الحاويات باستعمال السكة الحديدة بميناء الجزائر، حيث استرجعت المؤسسة بعد عدة سنوات من الانقطاع عملية النقل بالسكة الحديدية ولكن للحاويات هذه المرة التي تعد الأولى في تاريخه، وقد أعطى الوزير الذي كان مرفوقا بإطارات من قطاعه إشارة انطلاق القطار الأول الحامل لعدد من الحاويات من ميناء الجزائر نحو الميناء الجاف بالرويبة الواقع بنحو 20 كلم شرق العاصمة.
وحول هذه العملية قال تو إن استعمال النقل بالسكة الحديدية سيسمح خاصة بتخفيف الضغط على حركة النقل بميناء الجزائر وتخفيض كلفة نقل الحاويات الذي كان يتم خاصة بالشاحنات، مشيرا إلى أن هذه العملية تندرج في إطار برنامج الوزارة الرامي إلى إنعاش نقل البضائع بالسكة الحديدية الذي لا يشكل حاليا في الجزائر سوى 1 بالمائة، بينما يتراوح المعدل العالمي بين 20 و30 بالمائة، كما أكد أن عملية إخراج السكك الحديدية من طبقات الزفت التي تراكمت عبر السني استغرقت أربعة أشهر، ليعلن عن التحضير لبناء في المستقبل منشأة ستسمح للقطارات بالتنقل دون إعاقة حركة النقل على مستوى الطريق السريع الواقع بالقرب من ميناء الجزائر.
وفي إطار ذات البرنامج، كشف الوزير عن أن ميناء وهران سيكون المستفيد الثاني من عملية الإنعاش، قبل أن يتم تعميمها على الموانئ الأخرى للبلاد خلال هذه السنة، حيث تم الشروع في عمليات ترميم السكك الحديدية وإنشاء أخرى جديدة بهذه الموانئ، كما أوضح تو فيما يخص ترميم طرق السكك الحديدية عبر البلاد أن الوزارة تسعى إلى ترميم حوالي 1100 كلم من السكك الحديدية المهملة طيلة سنوات عدة، ليقوم الوزير بتفقد أجهزة السكانير الخاصة بالحاويات والتي تقارب قدرة معالجتها ال20 وحدة في الساعة، حيث بلغت كلفة جهاز المراقبة هذا الذي يشتغل منذ 2005، 15 مليون دولار.
من جهته أوضح مدير الموانئ والنقل التجاري بالوزارة عبد الكريم رزال أن العملية ستخص الحاويات الموجهة للميناء الجاف بالرويبة، في حين سيتواصل نقل الحاويات الأخرى بواسطة شاحنات نصف مقطورة، مضيفا أن النقل بالسكة الحديدية الذي سيتم ليلا فقط سيسمح بنقل نسبة معتبرة من بين حوالي ال2000 حاوية المودعة يوميا في ميناء الجزائر، كما أشار رزال إلى أن الوزارة وضعت ترتيبات ترمي إلى تسهيل حركة نقل الحاويات في ميناء الجزائر كتفريغ البواخر على مدار 24 ساعة وتسهيل الإجراءات وإنشاء فرق مختلطة تضم موظفين من الجمارك والتجارة والصحة النباتية.