سجلت المديرية الجهوية للسكك الحديدية بعنابة ارتفاعا كبيرا في معدل الإستثمار في هذا القطاع الإستراتيجي، حيث تم فتح خط منجمي جديد يربط عنابة بمنطقة بئر العاتر بتبسة، يساهم في نشاطه عملاق الصلب مركب أرسلور ميتال الذي يتصدر المرتبة الأولى ب 60% في نقل مادة الحديد الخام والفحم، تليه مباشرة مؤسسة فرفوس بنسبة 40% في تحويل مادة الفوسفات من تبسة إلى عنابة، وذلك بمعدل قطار واحد يوميا. ويأتي في المرتبة الثالثة قطاع المحروقات مثل الزيوت نسبة 15 % ثم الحبوب 10% . والجدير بالذكر أنه يتم يوميا نقل ما يعادل 6 ملايين طن من مختلف المواد الفوسفاتية والفحم. وحسب المدير الجهوي نايت مرزوق، فإن النشاط في قطاع السكك الحديدية عرف تطورا سريعا بالجهة الشرقية للبلاد، خاصة بعد استحداث خطوط جديدة تر بط بين الولاياتالشرقية، وقد تعززت هذه المناطق ب 17 قاطرة موزعة على مستوى عنابة، الطارف، فالمة، سوق أهراس، تبسة وسكيكدة، وذلك من شأنه تحسين معدل نشاط نقل المسافرين يوميا. فيما خصصت الدولة 18 مليار دولار لتفعيل العتاد والمنشآت القاعدية خلال 5 سنوات المقبلة. للإشارة فإن قطاع السكك الحديدية بعنابة تعرض لعمليات السرقة والإعتداء على العربات الخاصة بنقل البضائع، حيث سجلت السنة الماضية 90 عملية سرقة للنحاس والفحم خلال 5 أشهر و14 عملية سطو على الكوابل الحديدية•
