طراز جديد من "ألتيمت أيرو"

بعد حصولها على لقب "أسرع سيارة في العالم لعام 2008"، تم تزويد طراز "ألتميت إيرو" موديل 2009 بمجموعة من التجهيزات والتعديلات سواء من حيث التصميم أو فيما يتعلق بإمكانات المحرك.. حيث قام فريق مهندسي شركة "شيلبي سوبركار" برفع قوة محرك السيارة، وتحديث التصميم الخاص بالواجهة الأمامية • وجاءت أبرز التعديلات على الموديل الجديد من خلال إضافة محرك ألمنيوم من قطعة واحدة، يتميز بقوة 1287 حصاناً ليتمكن طراز "ألتميت إيرو" من الوصول لسرعة قصوى تبلغ 432 كيلومتراً في الساعة مع القدرة على الوصول من سرعة صفر إلى 100 كيلومتر/ساعة في ظرف 78 •2 ثانية فقط • وفيما يتعلق بالتصميم الخارجي، فقد تم إدخال تعديلات على الجزء الأمامي للسيارة بهدف زيادة فاعليتها من ناحية الديناميكا الهوائية للتكيف مع السرعات المرتفعة التي يصل اليها طراز "ألتميت إيرو"• كما تم دعم فتحات الهواء الجانبية بشقوق من ألياف الكربون، مما حسَّن تدفق الهواء الى المبرد بنسبة 20 في المائة • وقد تم تزويد الموديل الجديد بنظام الجنيحات الخلفية "AeroBrakeTM"، المصنوعة من ألياف الكربون ذات القدرة على التمدد تصل 8 بوصات عند الفرملة، بينما تتوقف سرعة تمددها على كمية الضغط الواقع على دواسة الفرملة، ويتيح هذا النظام للسائق القدرة على إبطال عمل هذا النظام بكبسة زر، عند القيادة داخل المدينة، أو في الظروف التي لا تكون فيها الفرملة، أوالحاجة لزيادة قوة الخفض. وبالنسبة للهياكل الداخلية فقد أدخلت شركة " SSC " تعديلات على المقصورة في "ألتميت إيرو 2009" حيث اعتمدت في تحديثها تصميماً جديداً للوحة القيادة، حصلت من خلاله على تقسيمات أنيقة ، وفتحات تهوية جديدة فضلا عن وجود كونسول وسطي جديد، يتضمن وحدة تحكم رقمية بالتكييف، ونظام مراقبة لضغط هواء الإطارات•