بطل السيارات رضوان بقار يكشف في حوار ل السياسي :

الشركات الوطنية غير مهتمة الرياضات المكانيكية

ورث حب سباق السيارات عن عائلته المعروفة بممارسة الرياضات الميكانيكية في اقدم فريق على المستوى الوطني و هو النجم الرياضي لبئر خادم،و حصد خلال ممارسته لهذه الرياضة جوائز و تتويجات عديدة على المستوى الوطني،كما استطاع التوفيق بين ممارسة هوايته المفضلة و تسيير شركة MZ موتورز لصيانة سيارات هيونداي ،إنه المتسابق رضوان بقار الذي حاورته السياسي و نقلت تفاصيل مشاركته المرتقبة في الجائزة الكبرى لسباق السيارات في بجاية. رضوان بقار فتح قلبه ل السياسي و تحدث كذلك عن واقع الرياضات الميكانيكية في الجزائر،و ابرز العراقيل و التحديات التي يواجهها المتسابقون عبر الوطن .

هل لك أن تطلعنا على تفاصيل مشاركتكم في الجائزة الكبرى لسباق السيارات في ولاية بجاية ؟
الجائزة الكبرى لولاية بجاية تنطلق يوم 15 سبتمبر المقبل في وسط مدينة بجاية بمشاركة اكثر من 60 متسابق يمثلون مختلف الفرق و الرابطات على المستوى الوطني ،و الجائزة من تنظيم الفدرالية الجزائرية للرياضات الميكانيكية بالتنسيق مع مديرية الشباب و الرياضة للولاية . أما عن الاصناف و المستويات خلال هذه الجائزة فتكون على حساب محرك السيارة ، من r1 ،r2، R3، R4،R5،و اخيرا صنف VHC للسيارات الرياضية القديمة . اما نحن في فريق النجم الرياضي لبئر خادم فستكون مشاركتنا بثمانية متسابقين في جميع الاصناف و المستويات بمجموع متسابق و اثنين في كل صنف .
ماهي الاهداف التي سطرتموها على مستوى فريق النجم الرياضي لبئر خادم من خلال المشاركة في الجائزة الكبرى في بجاية ؟
اولا اريد الاشارة الى ان فريق نجم بئر خادم هو اعرق نادي في الرياضات الميكانيكية في الجزائر ،حيث تاسس سنة 1969،من طرف عائلة بقار المعروفة على مستوى هذه الرياضة . اما بخصوص اهدافنا المسطرة فهي حجز اكبر عدد من الجوائز و صعود سلم التتويجات و تصدر الرالي ،كما نهدف كذلك إلى تحقيق أفضل الأوقات و لم لا تحطيم ارقام قياسية وطنية .
هل لك أن تطلعنا على تفاصيل مشاركتك كمتسابق في رالي بجاية المرتقب ؟
سأشارك في الجائزة الكبرى لبجاية بسيارة جديدة تم تصميمها حديثا ،و كان تجريبها خلال الجائزة الكبرى في عنابة مؤخرا ،و اليوم و بفضل المستثمرين الذين يدعمون الفريق و هم شركة MZ موتورز لصيانة سيارات هيونداي و DADILAIT لانتاج الحليب، استطعنا تطويرالسيارة و سنشارك في الجائزة الكبرى لبجاية بهدف الحصول على واحدة من المراتب الثلاثة الاولى . حدثنا عن بداياتك مع الرياضات الميكانيكية في الجزائر ، و ما هي ابرز الانجازات التي حصلت عليها خلال مشوارك الرياضي،و طموحاتك الشخصية مستقبلا ؟ بدايتي مع الرياضة الميكانيكية كانت منذ ثلاث سنوات في سنة 2015 بالضبط ،حيث ورثت حب هذه الرياضة على عائلة بقار المعروفة في هذا المجال على المستوى الوطني،و سرعان ما تحولت ألى هواية اعيش بها ،حيث اقوم باستثمار كل مكتسباتي العلمية و العملية في تطوير نفسي و تطوير هذه الرياضة في الجزائر ، و بلوغ مستويات عالية ، و لم لا الوصول إلى العالمية و هو طموح مشروع يحتاج فقط إلى العمل و المثابرة و الصبر،و بعدها نترك إرثا يفتخربه ابناءنا لأن الرياضة الميكانيكية رياضة نبيلة و تربي أجيالا صالحة للمجتمع الجزائري . أما على مستوى التتويجات فقط سبق لي و الحمد لله حصد البوديوم في الجائزة الكبرى لسباق السيارات في الجزائر العاصمة خلال سنة 2017، و ايضا حصلت على المرتبة الرابعة في البطولة الوطنية .
هل لك ان تضعنا في صورة واقع الرياضة الميكانيكية في الجزائر، و الاسباب الكامنة وراء عدم وصولها للمستوى العالمي ؟
رغم العراقيل اليومية التي تواجه الرياضة الميكانيكية في الجزائر،إلا انه و الحمد لله فإن الفرق الوطنية و المتسابقين في تطور مستمر و يمضون في منحى تصاعدي بفضل تجند الجميع من فدرالية و رابطة و فرق، لكن هذا لا يمنع من الاشارة الى بعض الصعوبات و العراقيل التي تعرقل تطوير المستوى و على وجه الخصوص نوعية تعبيد الطرقات في الجزائر و التي تعتبر غير ملائمة لسياقة السيارات لانها زلجة ،كما نشير كذلك الى انعدام المسارات المخصصة للرالي في الجزائر، و صعوبة الحصول على قطع الغيار المستعملة في الرياضة الميكانيكية. و يبقى المشكل الرئيسي كحال العديد من الرياضات في الجزائر هو نقص الدعم المادي ، و لذلك نتمنى من الشركات الوطنية العمومية و الخاصة دعم هذه الرياضة التي بامكانها منح صورة ايجابية و انجاح العلامات التجارية كما هو الحال في البلدان المتقدمة.
هل لك ان تطلعنا على ابرز الانجازات التي حققتها الرياضة الميكانيكية خلال السنوات الاخيرة ؟
تبقى الجزائر بلا مشاركات و لا انجازات كبرى على المستوى الافريقي و العربي و العالمي بسبب انعدام الاحترافية الكاملة،شاركنا من قبل سنة 2015 في رالي من تنظيم مشترك بين الجزائرو تونس بخمسين متسابق و حققنا مشاركة قوية لا بأس بها ،كما شارك الفريق الوطني للاصاغر في بطولة عالمية لفئة الكارتينغ اقيمت بالمغرب و كانت تجربة مشرفة . .
كيف تقيمون الاقبال في الجزائر على ممارسة الرياضة الميكانيكية، و ايضا الاهتمام الجماهيري بها ؟
الاقبال على ممارستها يبقى قويا على مستوى القطر الوطني، لكن يبقى المشكل هو نقص التغطية الاعلامية، ما ترك العديد من المواطنين الجزائريين لا يتعرفون على واقع الرياضة الميكانيكية في الجزائر و لا يعرفون تفاصيل البطولة الوطنية و الجوائز الكبرى المقامة على مستوى الوطن .
عرفت الفدرالية الوطنية للرياضات الميكانيكية بعض المشاكل التنظيمية مؤخرا،كيف كان تأثيرها عليكم كمتسابقين ؟
فدرالية الرياضات الميكانيكية كغيرها من الفدراليات الرياضة في الجزائر تعاني من نقص الاستقرار في ظل وجود الخلاطين الامر الذي يعطل دون شك الفرق و المتسابقين ،لكن ما اعلمه حاليا هو ان الامور عادت الى نصابها و و رئيس الاتحادية و المسؤول عن تنظيم المسابقات كلهم موجودون في مناصبهم و يمارسون مهامهم بشكل طبيعي.
كلمة أخيرة تريد أن نختم بها حوارنا ؟
اتقدم بالشكر لكل المساهمين في هذه الرياضة النبيلة، و على رأسهم المستثمرون الذين يدعمون الفرق الوطنية و انصارالرياضة الميكانيكية عموما و انصار نجم بئر خادم على وجه الخصوص ،كما نحيي السلطات على تعاونها مع الرياضيين و نذكر وزارة الشباب و الرياضة و مصالح الامن الوطني و الدرك الوطني، كما احيي جميع افراد عائلة بقار، و أشكر يومية المشوار السياسي على منحنا هذا الفضاء للتواصل مع المواطنين و المسؤولين .