ستدخل حيز الخدمة بتسعيرة خاصة للمسافرين

قطارات سريعة عبر المدن الكبرى قريبا

كشف المدير العام للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية ياسين بن جاب، امس، عن سبب توقف إطلاق خط الجزائر-تونس الذي كان من المنتظر أن يقوم بأول رحلة في الفاتح من هذا الشهر بتسعيرة 6 آلاف دينار ، مؤكدا أنه لم يتم بيع التذاكر وتم ايقاف هذا القطار قبل الموعد المبرمج له بسبب ظروف حيث سجلنا نقائص خلال المرحلة الأخيرة من انطلاق هذا الخط وفضلنا تأجيل إطلاقه لمعالجة النقاط السلبية التي اكتشفناها في آخر لحظة. كما ذكر ياسين بن جاب الله أنه هناك خطوط جديدة تم فتحها في الفاتح من ماي منها خط سعيدة الذي يمشي ب160كلم في الساعة لأول مرة والقطار الليلي الذي انطلق من هران إلى بشار وهو في الخدمة مشيرا إلى أن قطار بئر توتة -الجزائر الذي تم تدشينه مؤخرا وفر خدمة معتبرة للمسافرين . من جهة أخرى كشف المدير العام للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية عن سعيهم لتجسيد فكرة المحطة الذكية خلال الأشهر القليلة القادمة حيث وجدنا أن محطة برج بوعريرج ملائمة لأن تكون محطة ذكية موضحا أن هذه المحطة ستتعامل مع عدد المسافرين وستوفر لهم كل الوسائل. وأعلن المدير العام للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية عن سعي مؤسسته لإحداث نقلة نوعية في نقل المسافرين بين المدن خاصة الكبرى حيث ستدخل حيز الخدمة قطارات سريعة بتسعيرة خاصة في 2018. وأضاف ياسين بن جاب الله خلال استضافته بالإذاعة الوطنية أن هذه القطارات السريعة ستشمل خط الجزائر-وهران وخط الجزائر-قسنطينة وخط الجزائر-عنابة وخط الجزائر-بجاية وإلى جانب ذلك سيتم برمجة قطارات تسير في نفس هذه الخطوط لكنها تتوقف في كل المحطات بسعر منخفض عن الخطوط السريعة. وذكر ذات المتحدث أن مشروع تجديد خط الحراش إلى العفرون الذي سيتم الانتهاء منه في نهاية 2017 مستمر يهدف إلى تقليص مدة سفر القطار الجديد بين الجزائر ووهران الذي سينطلق في 2018 إلى 4 ساعات . وفي معرض حديثه عن الوضعية المالية للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية التي شهدت تذبذبا أكد ياسين بن جاب على عملهم من خلال مخطط 2015 -2020 على تحقيق توازن بين المداخيل والأعباء حيث تم إدراج بعض التغييرات للتحكم في دفتر أعباء الشركة الذي يكلف الخزينة العمومية نسبة 80 بالمائة والتي نطمح إلى تقليصها إلى 45 بالمائة في سنة 2020. وأبرز أن رفع رقم أعمال الشركة يرتبط بتطور مشاريع نقل المسافرين والبضائع مضيفا أن الارقام في 2015 و2016 كانت ايجابية ومشجعة. وبعد أن تطرق إلى النقائص الموجودة في مجال نقل البضائع أشار ياسين بن جاب الله إلى إلى شروعهم في مشروع الحجار حيث سيتم اطلاق 3 قاطرات في نهاية السداسي الأول لسنة 2017 وسيتم رفعها إلى أكثر من 6 قاطرات لتغطية الطلب ، ،كما سيدخل مشروع بلارة خلال الاشهر القريبة في الخدمة ،وكذا مشروع تحويل الفوسفات الذي سيتم الشروع فيه خلال السنوات القادمة .