لإنهاء مشاكل التأخر بمحطات القطار

قطار كورادي يدخل الخدمة بداية من الأسبوع المقبل

127 مليار دينار لإعادة تهيئة عتاد شركة النقل بالسكك الحديدية
أكد المدير العام للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، ياسين بن جاب الله، أمس، على تخصيص 127 مليار دينار لاعادة تهيئة عتاد الشركة، تم استهلاك 68 مليار دينار من هذا الغلاف بنسبة 100 بالمئة، فيما سيتم توجيه 58 مليار دينار للبرنامج الثاني الممتد من 2020 إلى غاية 2025 بعد الشروع في تحضير دفتر الاعباء. وعدد ياسين بن جاب الله خلال استضافته بالإذاعة الوطنية، امتيازات الدولة للشركة والتي ساعدتها بشكل كبير على تحقيق التوازنات المالية ومن ذلك سهولة الحصول على القروض عبر المجلس الوطني للاستثمار واعفاؤها من الضرائب الجمركية. وقبل أيام من دخول قطار كورادي حيز الخدمة، أوضح المدير العام للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية أن التجارب التقنية للقطار تمت بنجاح لتكون الانطلاقة الرسمية يوم ال3 مارس القادم فيما تدشينه سيكون في ال2 من مارس بمحطة آغا بالعاصمة. وما يميز هذه الخدمة الجديدة ل كورادي ، يضيف بن جاب الله، هو تشغيله بالنمطين الكهربائي والديزال ما سيضع حدا لمشكل التوقف التقني للقطار والتأخرات التي كثيرا ما يشتكي منها المواطنون ذلك لأن شبكة خطوط السكة الحديدية في بلادنا ليست مكهربة 100 بالمئة علاوة على ملاءمته للمناخ الصحراوي وتجهيزه بالجيل الجديد من التكييف رفقة كل القطارات القديمة. وأشار بن جاب الله إلى أن خدمة النقل بالقطار السريع كورادي ستضمن في مرحلة أولية خط العاصمة - وهران في انتظار فتح خطوط أخرى تدريجيا بعد الانتهاء من تهيئة الشبكات القديمة. وتأسف ذات المتحدث لبعض السلوكات السلبية التي أسفرت عن تضرر زجاج قطار كورادي خلال التجارب التقنية جراء رشقه بالحجارة، ما استلزم تقديم طلب استعجالي لاقتناء زجاج جديد قبل دخول القطار حيز الخدمة قريبا، داعيا إلى إجراء دراسة معمقة حول هذه الظاهرة السلبية بمشاركة مختلف الفاعلين للوقوف على مسبباتها والعمل على إبعاد السكان عن جانبي السكة الحديدية. وتوقع المدير العام للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية انتعاش النقل التجاري عبر السكك الحديدية بدءا من 2018، بعد أن استكمل برنامج الاستثمارالخاص بالقاطرات التي تجر البضائع في انتظار دخول مصنع بلارة حيز التشغيل رفقة مركب الحجار إضافة إلى نشاط المناطق الصناعية الأخرى على غرار مركبات تحويل الفوسفات ومصانع الاسمنت بالجنوب الجزائري الذي سيساهم في الرفع من قدرات الشركة للنقل، مذكرا هنا بأن هدف الsntf هو بلوغ 17 مليون طن في غضون 2020. وفي سياق برنامجها المكثف لنقل البضائع، كشف بن جاب الله عن دخول خدمة أخرى جديدة للشركة تتمثل في نقل الحاويات من ميناء بجاية إلى الميناء الجاف بتيكسار بمعدل 3 قطارات يوميا.