قال أنها لا تتلائم مع العربات الجديدة.. زعلان:

تخلصنا من السكك الحديدية الموروثة لأنها ضيقة

تمسك وزير الأشغال العمومية والنقل، عبد الغني زعلان، بتجديد شبكة السكك الحديدية والتخلص من الخطوط الموروثة من الإستعمار. ورد ، أول أمس، زعلان، في مجلس الأمة على سؤال شفوي يخص أسباب الإستغناء على هذه الخطوط، بالقول إن هذه الاخيرة ضيقة ولا تتلائم مع العربات الجديدة كما أن صيانتها مكلفة. وكشف وزير الأشغال العمومية والنقل بأن كل القطارات التي تقتنيها المؤسسة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية المخصصة للمسافرين أو البضائع وكل العربات القديمة التي يتم إعادة تأهيلها لا تتلائم مع هذه الشبكة. وذكر زعلان، أن هناك برنامج طموح ومد لشبكة السكك الحديدية خصوصا على مستوى الهضاب من خلال تخصيص غلافي مالي يقدر ب120 مليار دينار جزائري. وكشف وزير الأشغال العمومية والنقل، عبد الغني زعلان، أن أكثر من 188 ألف مسافر يستخدمون الترامواي يوميا في الولايات الخمس التي دخل فيها حيز الخدمة، بينما بلغ مجموع المستخدمين 41 مليون سنة 2017. وذكر زعلان أن عدد المسافرين المستخدمين لوسيلة النقل بالترامواي بلغ في الجزائر العاصمة 70 ألف مسافر يوميا إضافة إلى 40 الف مسافر يوميا في وهران و26 الف مسافر يوميا في قسنطينة و40 الف مسافر يوميا في سيدي بلعباس منذ انطلاق الخدمة بها في اواخر جويلية 2017 وكذا 12 الف مسافر يوميا في ورڤلة التي دخل فيها الترامواي حيز الخدمة مارس الجاري. وأضاف الوزير بأن عام 2017 سجل إجمالا استخدام 21 مليون مسافر للترامواي في العاصمة و8 ملايين مسافر في قسنطينة و12 مليون مسافر في وهران. وقال زعلان إن الترامواي ساهم نسبيا بفضل فعاليته في النقل في استغناء الكثير من المواطنين عن استخدام سياراتهم الخاصة مما يقلل من الاكتظاظ المروري في الطرقات. وفي نفس السياق، أكد وزير الأشغال العمومية والنقل أن العمل جاري لاستئناف الاشغال المتوقفة حاليا في مشروع إنجاز ترامواي مستغانم الذي يمتد على طول 14,2 كم مرورا ب24 محطة تشمل مختلف المرافق الرئيسية للمدينة.