تشغيل خط البريد المركزي- ساحة الشهداء نهاية 2016

كشف الرئيس المدير العام لمؤسسة مترو الجزائر عمر حدبي،أمس، عن تسليم شطري المترو الذي يربط البريد المركزي بساحة الشهداء، وكذا خط حي البدر- عين النعجة نهاية السنة الجارية، كما يتم تشغيل ترامواي سيدي بلعباس وورقلة سنة 2017.
كما أعلن حدبي في تصريح للصحافة على هامش الملتقى الدولي للنقل الجماعي بفندق الهلتون بالعاصمة، أمس الشروع بداية تشغيل ترامواي ولاية سيدي بلعباس شهر أفريل 2017، وترامواي ولاية ورقلة شهر جوان من نفس السنة.
أضاف حدبي الشروع في تشغيل المصعد الهوائي للبليدة في بداية ديسمبر الحالي بعد إنجاز الكوابل، ومصعد قسنطينة سيتم إعادة تشغيله منتصف شهر نوفمبر القادم، مشيرا إلى أن مشروع قسنطينة جد هام لربطه مناطق حضرية واسعة.
وسيتم تشغيل 18 كلم من المترو نهاية السنة الجارية حيث سيتم الانتهاء من الأشغال الجارية التي تربط محطة ساحة البريد المركزي وساحة الشهداء، ومحطة حي البدر الرئيسية بمحطة جديدة عين النعجة، حيث سيتم توسيع الخط بطول 40 كلم نهاية 2017 بتمديد خط الحراش نحو مطار هواري بومدين.
وبخصوص خطوط الجهة الغربية أوضح حدبي تأخير المشاريع إلى أجل غير معلن بسبب العجز المالي المسجل، مشيرا إلى انتهاء الدراسات تماما من عين النعجة إلى براقي، و كذلك بالنسبة للخط الذي يربط ساحة الشهداء إلى شوفالي ومنها إلى الشراقة.
وأشار حدبي إلى تجميد مشروع ترامواي باتنة وعنابة، وإمداد خط من العناصر إلى بئر مراد رايس، قائلا “إنه لابد من قول الحقيقة للمواطنين”، وعن تكلفة مشاريع الترامواي والمترو كشف حدبي أن الكيلو متر الواحد من التراموي يكلف الميزانية ما بين 20 إلى 25 مليون أورو للكلم الواحد، وبالنسبة للمترو ما بين 60 إلى 80 مليون أورو.
ولتفادي هذا العجز المالي في قطاع النقل من المرتقب أن يتم اعتماد نظام تمويل جديد للمشاريع بالشراكة بين القطاعين الخاص والعام، وهذا النموذج سيتم اعتماده حسب حدبي في المستقبل القريب في الجزائر لاستكمال المشاريع المؤجلة حاليا.