الشروع في إنجاز الطريق السريع للهضاب العليا في أول نوفمبر

تكلفة الطريق السيار شرق غرب لم تتجاوز 13 مليار دولار كشف وزير الأشغال العمومية عبد القادر قاضي أن تكلفة انجاز الطريق السيار شرق غرب لا تتجاوز ال 13 مليار دولار، واضعا بذلك حدا للتضارب في الأرقام التي صنعت حديث العام والخاص منذ تسليم "مشروع القرن"، مؤكدا أن المواطن أصبح يحس بالراحة حاليا بعدما أضحى التنقل على مسافة 1200 كلم لا يستغرق سوى 8 ساعات، وأعلن الوزير عن الشروع في 30 أكتوبر الجاري في انجاز الطريق السريع للهضاب العليا على مسافة 132 كلم يربط بين باتنة وخنشلة.
فصل أمس وزير الأشغال العمومية الذي نزل ضيفا على برنامج "نقاش الأسبوع " على قناة "الشروق تي في"، في مسألة التكلفة النهائية لمشروع الطريق السيار شرق غرب، مؤكدا أن الغلاف الإجمالي الذي استهلكه المشروع لا يتجاوز ال 13 مليار دولار، حيث أن تكلفة الكلم الواحد بلغت 1 مليار دينار، مؤكدا بأنه لابد أن نطوي هذا الملف نهائيا لأن القطاع لا يضم الطريق السيار فقط، بل مشاريع أخرى ضخمة، على غرار المطارات والموانئ، وقال "الناس تتقدم ونحن لازلنا جاثمين في نقاش عقيم حول تكلفة الطريق السيار".
وبخصوص مقطع الطريق السيار شرق غرب الممتد من قسنطينة إلى الحدود التونسية أوضح قاضي أن الأشغال جارية على مستوى نفق جبل الوحش ليلا ونهارا حتى نخفف على المسافرين متاعب التنقل قبل حلول الصيف المقبل، رافضا التعليق عن مصير شركة "كوجال" اليابانية، غير أنه بالمقابل رحب بمختلف الشركات الأجنبية للعمل في الجزائر.
وعن تسعيرة الطريق السيار قال الوزير أن قيمتها لم تحدد بعد، مؤكدا أن الشركات تعمل حاليا على انجاز محطات الدفع، وسيشرع في العمل بنظام التسعيرة نهاية 2015، وكشف ضيف "الشروق تي في" عن مشروع سيقدم للحكومة قريبا يتعلق بتأمين الطرقات على مدى 5 سنوات والجسور 10 سنوات.
وأعلن ضيف برنامج "نقاش الأسبوع" عن الشروع في 30 أكتوبر الجاري وفي إطار الاحتفال بالذكرى الستين لاندلاع ثورة أول نوفمبر، في انجاز الطريق السريع للهضاب العليا الرابط بين باتنة وخنشلة على مسافة 132 كلم، الذي أسند لأول مرة للشركات الوطنية فقط على رأسها كوسيدار".
من جهة أخرى سينطلق في انجاز الميناء الكبير بالعاصمة بغية التخفيف من الازدحام والضغط المسجل حاليا، حيث أعدت دراسة من قبل وزارة الأشغال العمومية، فيما شرعت وزارة النقل في دراسة أخرى لتحديد المكان المخصص له، وأشار الوزير إلى أن المشكل المطروح يكمن في المساحة الكبيرة له والتي تتعدى 100 هكتار، مضيفا أنه سيكون إما من العاصمة نحو دلس أو نحو تنس.
كما سيشرع في إنجاز مطار جديد بالعاصمة يستوعب 10 ملايين مسافر بالموازاة مع توسيع المطار الحالي الذي يحصي 6 ملايين مسافر، ليصل إجمالي المسافرين 16 مليون سنويا.
على صعيد آخر أعلن قاضي عن دمج الوكالة الوطنية لتسيير الطرقات السريعة مع الوكالة الوطنية للطرق السريعة في هيئة واحدة.
وفيما يتعلق بالطريق العابر للصحراء، قال قاضي انه لم يتبق للجزائر سوى 200 كلم للوصول إلى مالي، داعيا الدول الإفريقية الأخرى للالتزام بانجاز المقاطع المتعلقة بها، مضيفا أن الشركات الوطنية مطلوبة للعمل في إفريقيا ولديها حظوظ كبيرة في ذلك.