قترحت الخطوط الجوية الفرنسية درجة ''المسافر الأول'' الجديدة منذ 25 أكتوبر المنصرم على متن مقصورة وسطية في طائرة ''آ 330 وآ 340 وبوينغ ''77 بين درجة الأعمال والاقتصادية، وذلك نحو 6 وجهات هي نيويورك وسنغافورة وبيروت وفي الأخير بيكين وطوكيو في آفاق .2010 وأوضح جون فرانسو فافو المدير الجهوي للشركة في ندوة صحفية عقدها أمس بفندق السوفيتال لتسليم مهامه للمديرة الجديدة جيزال لونوزار القادمة من شمال إسبانيا لإدارة فرع الجزائر بأن السعر المقدم للزبائن يفوق 102 ألف دينار على خط الجزائر- باريس - نيويورك مع احتساب كامل الرسوم، فيما تتجاوز تكلفة الرحلة المقترحة على باقي الواجهات 143 ألف دينار بكافة الرسوم، حيث يتيح اختيار درجة ''المسافر الأول'' على متن الطائرة ''آ ''380 التي تدعم بها الأسطول الجوي لمجمع الخطوط الجوية الفرنسية للمرة الأولى على المستوى الأوروبي الاستفادة من فضاء إضافي قدره 40 في المائة لكل مقعد، بالإضافة إلى إمكانية نقل حوالي 30 كلغ من الأمتعة التي تتم معالجتها على مستوى المطارات. وفي هذا السياق، أضافت وسيلة بوبكير المكلف بالإعلام لدى الشركة أن عدد المسافرين عبر رحلات الخطوط الجوية الفرنسية انطلاقا من الجزائر قد ارتفع بنحو 32 في المائة خلال 2009 مقارنة بالسنوات الماضية، وذلك نحو 905 وجهة ل 162 بلد، حيث سجل خط الجزائر باريس في الفترة الأخيرة زيادة ب 29 في المائة، نظرا لتزايد الإقبال من طرف السياح وأرباب العمل للاستثمار في الجزائر بقطاعات متعددة بما فيها المؤسسات الصغيرة والمتوسطة. وقال جون فرانسو فافو المدير الجهوي للشركة إن مواجهة تأثيرات الأزمة العالمية عن مجال الطيران المدني وتزايد المنافسة في ميدان النقل الجوي بالجزائر يحتم تعزيز الخدمات وتطلب التكيف مع ذلك، من أجل المحافظة على مرونة الرحلات المبرمجة وذلك باقتراح درجات وسطية ما بين الدرجات الأولى والأعمال والاقتصادية في الرحلات الطويلة انطلاقا من الجزائر، وكذا الاستعانة بطائرات تستجيب لذلك على غرار ''آ ''380 التي تضم 538 مسافر في الرحلة الواحدة واقتصاديتها للوقود وتقليل انبعاث غاز ثاني أوكسيد الكربون بمعدل 20 في المائة. وذكر المتحدث أن الأزمة المالية تسببت في تقلص وتراجع نشاط الشركات العالمية للطيران المدني من السوق الدولي، وفي المقابل أشار جون فرانسو إلى أن فرع الجزائر حقق نموا معتبرا بفضل الحركية الكثيفة لرجال الأعمال. وأكد المسؤول أن الشركة لن تلجأ إلى تبني أسعار ترقوية في خريف 2009 إلى نهاية العام الجاري، حيث تم تعزيز عدد الرحلات اتجاه المدن الفرنسية بمعدل رحلتين في اليوم كل ساعتين، ليرتفع بذلك عدد الرحلات الأسبوعية بين الجزائر وفرنسا إلى 33 رحلة في الأسبوع ذهابا وإيابا، موزعة على 28 رحلة على خط الجزائر باريس في الأسبوع إلى جانب 5 رحلات أخرى نحو مرسيليا.
