"سيات" يرفع الستار عن مصنع "مارتورال" ويكشف عن أرقام خارقة في الجزائر

حيث تصنع "ليون كوبرا" و "إيبيزا"

قال مسؤولون في شركة ”سيات” لصناعة السيارات ”إنهم فخورون بأن تحتل الجزائر ثاني مرتبة من حيث المبيعات بعد إسبانيا حيث تصنع العلامة”، واستعرضت الشركة علامتها الجديدة ”ليون كوبرا” التي تتمتع بإطلالة وحضور رياضي قوي بفضل الهيكل الرياضي المتكامل والمستوحى من انطلاقات رياضيي السرعة.
استعرضت شركة ”سيات” الإسبانية العملاقة لصناعة السيارات أمام صحفيين جزائريين إمكانات الشركة تقنيا في صناعة أبرز العلامات التي تلقى رواجا كبيرا في السوق الجزائرية، وذلك على مستوى مصنع الشركة في ”مارتورال” بضواحي برشلونة الإسبانية حيث تصنع أبرز العلامات المصدرة للسوق الجزائرية وأهمها طرازا ليون وإيبيزا.
ولفت مسؤولون بالشركة إلى أن السوق الجزائرية حاليا باتت تحتل المرتبة الثانية عالميا من حيث عدد المبيعات بعد إسبانيا بلد المنشأ، وهو رقم يثير إعجاب مسؤولي الشركة بما أن المبيعات في الجزائر تفوق ما يسوق في بلدان أوروبا جميعها بشكل منفرد، حيث تأتي النمسا في المرتبة الثالثة، وتحقق علامة ”سيات” مبيعات بما مجموعه 8.5% في السوق الإسبانية، بينما تشكل في الجزائر نحو 6.5% وذلك من بين 76 دولة عبر العالم تصلها علامة ”سيات” بمختلف الأنواع.
و أفاد مسؤول بشركة ”سيات” أن ”حصول طراز ليون على لقب سيارة العام في الجزائر السنة الماضية كان الأول في تاريخ الشركة العريقة”، ولاحظت الشركة أن نمو مبيعات هذا النوع في الجزائر فاق 66% وهو رقم مهم جدا في لغة المبيعات، رغم ما تشهده السوق الجزائرية من تراجع في حجم المبيعات في العامين الماضيين، وبيعت علامة ”ليون” بزيادة 40% في 2013 مقارنة بالسنة التي سبقتها، وقال أحد مسؤولي المؤسسة إن ذلك راجع إلى ”نوعية المنتج بخصوص ليون وإيبيزا، ووجود فريق عمل مبدع، ووجود تواصل بين بلد المنشأ وبلد التسويق (الجزائر وإسبانيا)”. وتتشكل أهم المبيعات لعلامة ”سيات” في الجزائر من 3 أنوع لطراز ”إيبيزا” و3 أنواع من طراز ”ليون” وأيضا من طراز ”توليدو”، وتصنع هذه الطرازات في مجمع ”سيات” بمارتورال في ضواحي برشلونة، وهو مجمع يمتد على مساحة تفوق مساحة 26 ملعب كرة قدم، ومكن لصحفيين من زيارة أقسام في المجمع أبرزها قسم الضغط وصناعة القوالب، وقسم إدماج القطع الصغيرة وقسم أخير مخصص لإدماج الهيكل مع الجزء السفلي والمحرك، وكشفت الزيارة عن تقنيات حديثة لصناعة السيارات في مجمع ”سيات” باعتماد آخر التقنيات التي تتوفر على خدمة ”الإنسان الآلي”، وتفوق قدرة المجمع في قسم القوالب إمكانية صناعة 30 ألف هيكل يوميا بقدرة بالغة على صناعة خطوط ليون وإيبيزا، وهي خطوط دقيقة لا يتعدى سمكها 2.2 مم تشكل أبرز معالم مجسم الطرازين من الخارج، ما يعطيهما صورة الشكل الرياضي، ويشغل المجمع نحو 7000 آلاف عامل بينهم 135 في قسم الإبداع يشرفون على صناعة التصاميم بما فيها تصميم ”ليون كوبرا” الجديدة المتسم بخطوط انسيابية تعطيها الطابع الرياضي الشرس.
وتبدو ”ليون كوبرا” أكثر قوة من سابقتها ”ليون أف.أر” المسوقة حاليا في الجزائر، حيث حملت تحديثات على الموديل الأساسي من ليون بإعادة تصميم المصابيح والصدامات وشكل النوافذ الخلفية، مع تميزها بنظام ”ستارت ستوب” الذي يضمن توقف المحرك بتوقف السيارة ثم عودة تشغيله بعودة الحركة للسيارة، وجربت ”ليون كوبرا” على مسار برشلونة فالنسيا على مسافة تفوق 700 كم ذهابا وإيابا، حيث كشفت عن قدرة بالغة في الثبات عبر المسالك رغم ميزتها الجديدة بتخفيض وزن الكوبرا 55 كغ عن ليون الأصلية، مع إضافة عادم ثنائي خلفي وموزعات هواء.