بسكرة : جثمان المجاهد مسعود لونيسي يوارى الثرى بمقبرة العزيلات    رئيس مجلس الأمة يستقبل سفيرة كندا لدى الجزائر    لجنة ال24 الأممية: المرافعة بقوة من اجل حق تقرير مصير الشعب الصحراوي    عنابة: عودة أول فوج من الحجاج عبر مطار رابح بيطاط الدولي    نحو بلوغ 15 ألف كلم من السكك الحديدية عبر الوطن مع أفاق 2030    منصوري تشارك بمدينة شانغشا الصينية في الاجتماع الوزاري لمتابعة توصيات منتدى التعاون الصيني-الإفريقي    عين تموشنت : الانطلاق في إنجاز محطة لتصفية المياه المستعملة ببني صاف    انطلاق التظاهرة الفنية الإبداعية "تيندا 25" بالجزائر العاصمة    لتقريب الخدمات المصرفية واستقطاب الودائع المالية..اجتماع الحكومة يدرس مشروع استحداث بنك بريدي    اليوم العالمي لمكافحة عمالة الأطفال: جهود متواصلة لتعزيز تدابير الوقاية وآليات الرقابة    اليوم العالمي للمتبرعين بالدم: جمع أزيد من 721700 كيسا من الدم في سنة 2024    الأمم المتحدة: الجزائر تتصدى من جديد لتحريف المغرب للحقائق بخصوص الصحراء الغربية    جبهة البوليساريو تؤكد أمام لجنة ال24 : الشعب الصحراوي لن يتخلى أبدا عن حقه في تقرير المصير والاستقلال    كرة القدم/ كأس إفريقيا 2025 (سيدات) : اختيار ثلاثة حكام جزائريين لإدارة مقابلات البطولة القارية    القرآن الكريم…حياة القلوب من الظلمات الى النور    فتاوى : أحكام البيع إلى أجل وشروط صحته    اللهم نسألك الثبات على الطاعات    كولومبيا: ندوة دولية حول نضال المرأة الصحراوية ضد الاحتلال المغربي    سلطة الضبط تحذّر من المساس بحقوق الأطفال    الشروع في إلغاء مقررات الاستفادة من العقار    إنزالٌ على الشواطئ من طرف العائلات    مُخطّط خاص بالرقابة والتموين يشمل 14 ولاية ساحلية    جريمة فرنسية ضد الفكر والإنسانية    قِطاف من بساتين الشعر العربي    بحث سبل دعم مؤسسة التمويل الإفريقية للمشاريع الجزائرية    آيت نوري: أتطلع للعمل مع غوارديولا    المنتخب الوطني للمحليين يفوز ودياً على رواندا    صور من مسارعة الصحابة لطاعة المصطفى    الجيش الوطني مُستعد لدحر أيّ خطر    معرض أوساكا العالمي : تسليط الضوء على قصر "تافيلالت" بغرداية كنموذج عمراني بيئي متميز    حوادث الطرقات: وفاة 46 شخصا وإصابة 2006 آخرين خلال أسبوع    كأس الجزائر للكرة الطائرة (سيدات): ناصرية بجاية من أجل التأكيد وبن عكنون بحثا عن تحقيق انجاز غير مسبوق    صحة: اجتماع تنسيقي للوقوف على جاهزية القطاع تحسبا لموسم الاصطياف    يجب التنسيق بين القطاعات الوزارية والهيئات ذات الصلة    مستشفى الأمل في غزة أصبح عمليا خارج الخدمة    هؤلاء سبقوا آيت نوري إلى السيتي    هل أمريكا شيء وإسرائيل شيء آخر؟    نسعى لتشجيع الابتكار وعصرنة تربية الماشية النادرة    نفط: ارتفاع الأسعار بقرابة واحد بالمئة    توظيف تجربة الجزائر الرّائدة لتوفير الخدمات الأساسية    صعودنا مستحَق بفضل مجهودات الجميع    "الشلفاوة" يستهدفون نقاط البقاء    "قافلة الصمود" ترجمة لعمق تضامن الجزائر مع فلسطين    جمع 295 شهادة لمجاهدين عايشوا أحداث الثورة    الفنانة التشكيلية نورة علي طلحة تعرض أعمالها بالجزائر العاصمة    الاستفادة من تجربة هيئة الدواء المصرية في مجال التنظيم    الجزائر تودع ملف رفع حصة حجاجها وتنتظر الرد    نفذتها "منظمة الجيش السري" للاستعمار الفرنسي:حرق مكتبة الجامعة المركزية عام 1962 جريمة ضد الفكر والإنسانية    النقش على الفضة والنحاس انعكاس لتاريخ المنطقة    كمائن الموت تتواصل ضد الأبرياء بغزّة    ضبط مواقيت عمل المؤسسات البريدية خلال الصيف    المحاربون بوجه مشرف في الشوط الثاني    تعيين سفراء الجزائر بكازاخستان والسلفادور وروسيا    فرط النشاط وتشتّت الانتباه يجمع الأولياء والمختصين    تقنيات جراحية حديثة لمعالجة أمراض الرجال    مجلة "آفاق سينمائية" : إبراز دور السينما الجزائرية في فضح الاستعمار الفرنسي    تحديد وزن الأمتعة المسموح به للحجاج خلال العودة    لماذا سميت أيام التشريق بهذا الاسم    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تدشين أول خط للترامواي بالعاصمة قبل نهاية 2010‏
تغطية 20 مدينة وتشجيع صناعة السكك
نشر في المساء يوم 18 - 05 - 2009

ستطلق وزارة النقل قريبا مناقصات لإعداد دراسات مفصلة عن مشاريع انجاز شبكات "ترامواي" بست مدن هي سطيف، عنابة، بومرداس، مستغانم، باتنة وورقلة وهي الدراسات الأولية الهادفة إلى تحديد العقبات قبل إطلاق الدراسات التقنية للمشاريع التي يرتقب أن تحل مشكل اختناق الطرق بهذه المدن، وبخصوص ترامواي العاصمة فينتظر تدشين أول خط له قبل نهاية 2010 مما يعني التأخر في الاستلام سنة كاملة بعد أن كان من المقرر أن يسلم المشروع قبل نهاية 2009 وهو ما أرجعته وزارة النقل إلى بعض المشاكل التقنية التي ظهرت خلال عملية تهيئة الأرضية وتمديد الشبكة.
كشف مدير مشاريع الترامواي والنقل بالكوابل على مستوى وزارة النقل السيد أعمر خلوية أن عملية اختيار المدن المعنية بمشاريع الترامواي مستقبلا تتم على مستوى وزارة النقل وأن هناك إمكانية توسيع مشاريع الترامواي الى 20 مدينة أخرى مستقبلا بعد تأكد قابلية محيطاتها الحضرية ونوعية أرضيتها لانجاز شبكات جديدة للترامواي، وعن المشاكل التقنية التي عرفها المشروع في الجزائر يقول المتحدث أنها تعود بالدرجة الأولي إلى الدراسات التي أعدت سابقا والتي لم تكن دقيقة بشكل كاف بالإضافة إلى مخلفات زلزال 2003 الذي استدعى دراسات جديدة في عدد من المناطق الحساسة، مما أخر عملية التسليم لسنة كاملة فبعد أن كان من المقرر تدشين أول خط السنة الجارية مع الشريك الفرنسي "ألستوم" تم تحديد تاريخ آخر يكون قبل نهاية سنة 2010.
وبخصوص نوعية المشاكل التقنية المسجلة أشار المتحدث أنها تتعلق بالدراسات التقنية التي لم تأخذ بعين الاعتبار نوعية الأرضيات والمحيط هو ما اضطر الوزارة إلى اعتماد إستراتيجية جديدة في إعداد الدراسات تهتم بإعداد دراسات مفصلة مسبقة قبل الدراسات التقنية، وعن التأخر في المشروع بالعاصمة صرح المتحدث انه عند انطلاق أشغال التهيئة تم اكتشاف أقبية غير محصاة بحي المعدومين، بالإضافة إلى ممرات تحت طريق جيش التحرير في الوقت الذي تبين فيه أن الجسر الذي يقع على مستوى منطقة الصنوبر البحري يتطلب إعادة تهيئة، وهي عقبات زادت من تكلفة انجاز المشروع بنسبة تتراوح بين 5 و6 بالمائة، وهي نفسها تلك التي سجلت بولاية قسنطينة ووهران، علما أن تكلفة المشروع كانت محددة بالنسبة للعاصمة ب 52 مليار دج و36 مليار بالنسبة لقسنطينة و40 لوهران، وعن التكلفة النهائية بعد إضافة أشغال لم تكن محتسبة في دفتر الشروط مع المتعامل الفرنسي يقول السيد خلوية أنها تقارب127مليار دج الذي كشف بشأن توسيع شبكات الترامواي إلى بقية المدن الكبرى وعددها ستة عن تخصيص غلاف مالي ب 250 مليار دج على أن تنطلق الأشغال مباشرة بعد انتهاء الدراسات، في الوقت الذي يتم فيه دراسة إمكانية تمديد خط الترامواي ليربط بلديتي بئر مراد رايس والشراقة علما أن الخط الذي تتم على مستواه الأشغال يخص ربط حي المعدومين بدرقانة، وبخصوص استلام السكك الحديدية لمشروع ترامواي العاصمة كشف المتحدث أنها تتم بطريقة مبرمجة حيث ستستلم مؤسسة ميترو الجزائر التي تسهر على إعداد المشروع 7 دفعات من السكك من مجموع 41 دفعة لتتم تجربتها مباشرة بعد وضعها بطريقة تدريجية.
ولتجربة وصيانة الشبكة يقول المتحدث أنه تم تكوين مجموعة من التقنيين للسهر على حسن استغلال الشبكة و العربات التي شرع هي الاخرى في استلامها منذ مدة قصيرة، وهي التقنية نفسها التي تم اعتمادها مع مشاريع المصاعد الهوائية الذي قررت الوزارة إطلاقها وصيانة القديمة منها مع تسجيل مشاريع جديدة لإنجاز مصعد هوائي بين وادي قريش ومنطقة الزغارة بتكلفة 1,5 مليار دج وآخر بولاية تيزي وزو يمتد على مسافة 4 كيلومترات ويضم ستة محطات بتكلفة 3 مليار دج، أما مشروع المصعد الهوائي داخل النفق "فينيكولار" والذي سيربط تافورة ببلدية الابيار فرصد له مبلغ 10 ملايير دج.
وعن إمكانية تخفيف الضغط على حركة تنقل العربات مع استيلام مجموع المشاريع الخاصة بالميترو والترامواي، المصاعد الهوائية يقول المتحدث أن الأمر يستوجب التنسيق بين كل هيئات النقل الحضري وشبه الحضري مستقبلا، مع تشجيع الاستثمار في صناعة السكك الحديدية الخاصة بالترامواي علما أن صلاحيتها تمتد إلى 10 سنوات.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.