جربت الشركة الوطنية للنقل بالسكة الحديدية أمس، القطار السريع الجديد الذي يدخل في إطار عصرنة وسائل نقل المؤسسة، حيث تم اختباره على خط "الجزائرالبليدة" بحضور رجال الإعلام قبل أن يدخل حيز الاشتغال منتصف شهر فيفري المقبل على خط "وهرانتلمسان"، وبالمناسبة أكد مسؤولو المؤسسة أن القطار السريع سيحدث قفزة نوعية في الخدمات المقدمة للزبائن منها اختصار الوقت بين 10 إلى 15 دقيقة بالإضافة إلى ظروف الراحة والرفاهية من موسيقى إلى تقديم المشروبات للزبائن وتوفير الأمن، كما يعتبر نسخة طبق الأصل للقطارات الأوروبية··· بسرعة 160 كيلو متر في الساعة قطع القطار السريع المسافة التي تربط العاصمة بمدينة الورود في ظرف نصف ساعة حيث تباهى المسؤولون بالخدمات ونوعية القطار الجديد الذي وفرت له كل الظروف بعد تهيئة شبكة السكك الحديدة لتتأقلم معه، وصرّح المدير الجهوي للعاصمة بمؤسسة النقل بالسكك الحديدية ل"المساء"، إن القطار السريع موجه للنقل ما بين المدن الكبرى وهو مزود بتكنولوجيات عالية في مجال السياقة، منها جهاز للإعلام الآلي مزود بتقنية السياقة الأوتوماتيكية، بالإضافة إلى تقنية "الرجل الميت" وهو زر يستوجب على السائق النقر عليه في فترات زمنية متتابعة للتأكيد لجهاز الإعلام الآلي أنه وراء دفة القيادة وفي حالة عدم النقر تتوقف المحركات مباشرة كإجراء وقائي· ولضمان سلامة سير القطار تم تزويده بأربعة أنظمة للفرملة تساعده على التوقف في المواقف الحرجة، في حين تلقى 12 سائقا بالمؤسسة تكوينا خاصا بإسبانيا في تقنيات التعامل مع القطار الجديد على أن يقوموا في القريب العاجل بتكوين 12 سائقا إضافيا يختارون من خيرة عمال المؤسسة ممن لديهم معارف مسبقة في التعامل مع أجهزة الإعلام الآلي· وبخصوص ضمان عدم تعرض القطار للتخريب أو سرقة تجهيزاته أشار مساعد المدير العام لمؤسسة النقل بالسكة الحديدية السيد العملي، إلى اتخاذ عدة إجراءات منها تنصيب مصلحة أمن على مستوى المحطات بالتنسيق مع مصالح الشرطة تسهر على توفير الأمن بأرصفة وداخل القطارات التي قرر تخصيص بها ثلاثة أعوان أمن تابعين للمؤسسة ومرفوقين بأعوان الشرطة لكل قطار وذلك على ضوء عدد المسافرين عبره· في حين تشتغل أبواب القطار أوتوماتيكيا حيث تقفل مباشرة بعد تشغيل محركات القطار وإذا ما تم فتحها عنوة تتوقف المحركات وهو ما يُعتبر نظاما أمنيا محكما على حد تعبير مساعد المدير، يضمن عدم صعود الطفيليين للقطار بعد إقلاعه، في حين قررت مؤسسة النقل بالسكة الحديدية استعمال زجاج للنوافذ مضاد للتكسير وذلك للحد من الأضرار التي لحقت بباقي القطارات من ظاهرة الرشق بالحجارة· أما بخصوص قطع المواطنين للسكة الحديدية فأشار المسؤول الى تسجيل 100 حادث سنويا يخلف أكثر من 30 ضحية ويبقى الإشكال الوحيد بالنسبة لمثل هذه الحوادث هو توسع البيوت القصديرية على ضفاف السكة الحديدة، وهو ما وقفنا عنده بمنطقة بني مراد حيث يطل أكثر من 100 بيت قصديري على السكة الأمر الذي يجعل الأطفال يجلسون على ضفافها غير آبهين بالخطر الذي يحدق بهم، لذلك تقرر مؤخرا في اجتماع الحكومة وضع نظام أمني خاص بالاشتراك مع مختلف الأسلاك الأمنية لحماية خطوط السكة الحديدية من الانتهاكات الكثيرة التي تتعرض لها· وفي تصريح للرئيس المكلف بقسم الحركات السيد أحمد شوفي ل "المساء"، فإن المؤسسة تنتظر أن يتحلي المسافر بثقافة المواطنة ويُحسن التعامل داخل هذه القطارات التي تتماشي في خدماتها مع ماهو معمول به في أوروبا، مشيرا إلى الاهتمام الكبير الذي حظي به القطار الجديد مباشرة بعد وضعه على السكة الحديدية حيث تقدم عدد كبير من المسافريين للإستفسار عند موعد دخول القطار حيز الاشتغال لتجريبه· وعن إمكانية رفع أسعار تذاكر القطار الجديد استبعد السيد العملي، الأمر، مشيرا إلى أن دعم الدولة سيبقى متواصلا لقطاع النقل من خلال التنسيق بين المؤسسة والحكومة لدفع 40 بالمائة من تكاليف الحقيقة للنقل، في حين سيتم اعتماد عدة صيغ جديدة للإشتراك خاصة بالأطفال والطلبة والعائلات الكثيرة العدد بالإضافة إلى الاشتراكات الخاصة بالزبائن الأوفياء وذلك في انتظار وضع نظام حجز أو توماتيكي للتذاكر الإلكترونية سيجرب بالعاصمة ابتداء من منتصف شهر جوان القادم قبل تعميمه على باقي محطات الولايات وسيبلغ عدد القطارات السريعة التي ستتسلمها المؤسسة قبل نهاية السنة الجارية 17 قطارا آخر سيكون شهر نوفمبر القادم في حين ستسلم المؤسسة 14 قطارا كهربائيا سيستغل للنقل ما بين ضواحي العاصمة على أن يرتفع عددها نهاية 2008 إلى 18 قطارا، ليصل نهاية 2010 إلى 64 قطارا مع توقع ارتفاع عدد المسافرين عبر مختلف الخطوط إلى 80 مليون مسافر، علما أن المؤسسة حاليا تحصي سنويا 28 مليون مسافر، وسيتزامن تجديد الحظيرة الوطنية للقطارات بتوسيع شبكة السكك الحديدة داخل العاصمة حتى يتم إيصال مطار هواري بومدين بقلب العاصمة مع تخفيض فترة الزمنية للسفر من الجزائر إلى ولاية تيزي وزو إلى أقل من ساعة و10 دقائق· تجربة القطار السريع ناجحة بنفق بني عمران أكد المدير الجهوي للنقل بالسكك الحديدة للعاصمة، أن تجربة القطار كانت ناجحة بالنسبة لشرق العاصمة نافيا ماورد في بعض الصحف عن فشل دخول القطار في نفق منطقة بني عمران ببلدية الأخضرية بولاية البويرة، مؤكدا أن الإشكال الوحيد والذي وقع هو أن عملية تجديد السكة الحديدية رفعتها عن مستواها العادي في الوقت الذي تضرر فيه النفق بفعل الزمن والمياه لينخفض ارتفاعه بسنتيمترات وهو ما لم يسمح بدخول القطار السريع لكن أشغال تهيئة النفق شرع فيها وسيتم حل الإشكال عما قريب·
