لأسباب تجارية بغرض تحسين الوضع المالي للشركة

"SNTF" تدعم عدد رحلاتها وتدخل تغييرات على مواعيدها
تشرع الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية ابتداء من 15 فيفري الجاري، في العمل بنظام جديد على ضوء التغييرات التي ستستحدث في مواعيد الرحلات وفق دراسة تم إعدادها بناء على طلب المواطنين، وهي العملية التي من شانها أن تحسن نوعا ما الوضع المالي للشركة التي تعاني من عجز بقيمة 47 مليار دينار وديون بقيمة 1.8 مليار دينار.
وأوضح مصدر من الشركة، في تصريح ل"اليوم"، أن الدراسة التي قامت بها الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، أظهرت وجود "تقصير نسبي" في ضمان نقل المسافرين، سواء قبل مواعيد العمل أوفي أوقات الذروة، وهو ما ستعمل على تداركه بداية من الإثنين القادم من خلال تدعيم الرحلات مع إقرار تغيير في توقيتها سواء على مستوى ضاحية العاصمة سواء الشرقية أو الغربية أو الخطوط الكبرى، وهي الأوقات التي يمكن للمسافر الاطلاع عليها على مستوى المحطات التابعة للشركة.
وأضاف ذات المصدر أن القطارات التابعة للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية التي تؤمن النقل والمواصلات في الجزائر العاصمة وضواحيها والقطارات الجديدة التي دخلت حيز الخدمة مؤخرا وقاطرات الجر التي تم اقتناؤها، ستمكن من رفع عدد المسافرين على متن خطوط "SNTF" الذي يقارب عددهم حاليا 26 مليون مسافر.
ومن المنتظر - حسب ما أكده ذات المصدر - أن يتم اقتناء 28 قاطرة كهربائية ذاتية الاندفاع "Autorail"، ليرتفع العدد من 70 إلى 98 عربة. ومن المنتظر أن تساهم هذه الإجراءات الجديدة في تحسين الوضعية المالية للشركة والتي تعاني عجزا بقيمة 47 مليار دينار، حسب ما سبق وأن أكده مديرها العام. كما ستسمح الإعانات المالية التي تلقتها الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية من الدولة والتي انتقلت من 2.5 مليار دينار إلى 8.5 ملايير دينار، بسد هذا العجز الذي يضاف إلى الديون المترتبة عليها والتي قاربت 1.8 مليار دينار.
هذا وتعتزم الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية رفع عدد المسافرين على متن خطوطها إلى 80 مليون مسافر بحلول عام 2013. وقد تزودت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية ببرنامج استثمار بقيمة 100 مليار دينار على مدى الخمس سنوات القادمة مخصصة لاقتناء القطارات، وهوالمبلغ الذي سيتم ضمانه من خلال قرض للصندوق الوطني للاستثمار.
وتجدر الإشارة، إلى الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية عانت في السنوات الأخيرة من عجز هيكلي، إضافة إلى المشاكل المستعصية للحالة المتدهورة لهياكل السكك الحديدية.