انطلاق خاطئ لنظام التحكّم في الطيران وراء سقوط “بوينغ 737 ماكس” في إثيوبيا

صدور نتائج التحقيقات الأولية في أسباب الحادث
كشفت التحقيقات الأولية في حادث تحطّم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية “بوينغ 737 ماكس” أن نظام التحكّم في الطيران تم تفعيله تلقائيا بطريقة خاطئة قبل سقوط الطائرة وتحطّمها، مرجّحة أن هذا الخلل هو ما تسبّب أيضاً في تحطم طائرة “ليون إير” في إندونيسيا قبل خمسة أشهر.
وجاء في تقرير النتائج التي نشرتها صحيفة “وول ستريت جورنال” الأمريكية، خلال جلسة استماع رفيعة المستوى في إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية ان نظام التحكم في الطيران تلقائيا يهدف إلى المساعدة في منع الطائرة من التوقّف.
ووقعت كارثة الطائرة الإثيوبية التي أودت بحياة 157 شخصاً في 10 مارس الحالي، بعد خمس أشهر من حادث لطائرة من الطراز نفسه تابعة لشركة “ليون إير” في إندونيسيا، أسفر عن مقتل 189 شخصاً.
وأشار التقرير إلى أن المحققين أوضحوا أن هناك مؤشرات قوية بأن نظام التحكّم في الطيران انطلق بصورة خاطئة في حادثة “ليون إير”.
من جهتها، قالت شركة “بوينغ” أن التحقيق ما زال جاريا مشيرة إلى ضرورة إحالة جميع الاستفسارات إلى سلطات التحقيق.
للتذكير، قرّرت السلطة المكلفة بالطيران المدني بالجزائر عقب حادث سقوط الطائرة الإثيوبية، تعليق كل عمليات الطيران من تحليق، هبوط وإقلاع في المجال الجوي الجزائري لكل طائرات البوينغ من نوع “737 ماكس8″ و”737 ماكس 9”.