حلم الميترو يتحول إلى حقيقة•• أخيرا!

أخيرا، وبعد انتظار طويل، دام قرابة الثلاثين سنة، دخل ميترو الجزائر حيز التشغيل بعد أن دشنه رئيس الجمهورية وسط فرحة كبيرة لدى المواطنين الذين يأملون في تحسن ظروف النقل الجماعي في عاصمتهم التي تختنق تحت وطأة الازدحام·
بعد سنين عدة من الصعوبات والعراقيل، يرى ميترو الجزائر أخيرا النور بعد الانطلاق الرسمي للخط الأول (1) الذي يربط على طول 5.9 كيلومتر البريد المركزي بحي البدر·
وكانت أشغال ميترو الجزائر التي انطلقت في سنوات 1980 قد توقفت في عديد المرات وطالت لسنوات، مما أدى إلى تأخر كبير، قبل أن تستأنف بشكل تدريجي بفضل مخططين وطنيين كبيرين للاستثمارات العمومية متعددي السنوات وهما 2000 - 2004 و2005 - 2009·
في هذا الصدد، أكد مسؤولون في مؤسسة ميترو الجزائر أن هذا المشروع قد وضع أخيرا على السكة مع توفير ظروف جيدة للنقل والأمن لمستخدميه·
فبعد ثمانية أسابيع من بداية تشغيل ميترو الجزائر من غير ركاب والتشغيل التجريبي ستشرع شركة (أر·أ· تي· بي الجزائر) في عملية الاستغلال التجاري للخط الأول (1) والشروع في العمل الفعلي·
وبعد الانتهاء من استكمال مراحل التجارب الميكانيكية والديناميكية ومختلف الأنظمة كانت مؤسسة (أر·أ· تي· بي الجزائر) قد شرعت في عملية الإستغلال غير التجاري وهي مرحلة ضرورية ترقبا للبدء في الاستغلال الفعلي لميترو الجزائر·
في هذا السياق، أكد المدير العام لشركة (أر·أ· تي· بي الجزائر) السيد باسكال غاريت أن عملية التشغيل التجريبي كانت (مرحلة أساسية) لنجاح المشروع· وكانت أكثر من 100 مناورة تجريبية قد تمت برمجتها خلال تلك المرحلة·
ويتعلق الأمر بإعادة عامة للنشاطات التي سيتم إنجازها يوميا من قبل فرق المتعامل على غرار قيادة العربات وتسيير حركة السير واستقبال المسافرين وبيع تذاكر النقل·
وقد أكد الرئيس المدير العام بمؤسسة ميترو الجزائر السيد اعمر حدبي أن ميترو الجزائر سيضمن نقل حوالي 25000 شخص في الساعة وفي كل اتجاه على خطه الوحيد·
كما أشار ذات المصدر إلى أن 11 قطارا على استعداد للشروع في العمل بطاقة نقل نظرية تقدر ب1240 مسافرا لكل منها·
كما أشار إلى أنه من المنتظر أن يعمل ميترو الجزائر طوال أيام الأسبوع من الساعة الخامسة صباحا (05.00سا) إلى الحادية عشر ليلا (23.00سا)، مضيفا أن (الميترو سيشتغل بأقصى طاقته خلال ساعات الذروة بحيث سيضمن نقل من 55 إلى 60 مليون مسافرا سنويا)·
أما بخصوص سعر هذه الخدمة الجديدة فقد حددت ب50 دينار للتذكرة مما يسمح بالقيام ب(رحلة ذهاب عادية) على الخط الأول (1) من ميترو الجزائر الرابط بين المحطتين النهائيتين البريد المركزي وحي البدر·
وتمت الإشارة إلى أن (تذكرة الرحلة الوحيدة مخصصة للزبائن الذين يسافرون بشكل غير منتظم) أما سعر التذكرة التي تحتوي على 10 رحلات فقد حددت ب400 دينار أي بتخفيض 20 بالمائة مقارنة بسعر التذكرة الوحيدة·
كما سيتم في هذا الصدد اقتراح اشتراكات بالنسبة للتنقلات المنتظمة التي تحتوي على أسبوع أو شهر·
أما بخصوص أمن المسافرين، فيسهر عليه 400 عون من الشرطة مجندين على مستوى 10 محطات ميترو·
كما تم تركيب 244 كاميرا مراقبة على مستوى المحطات العاملة 24/24 سا و7/7 أيام من أجل توفير جميع الصور للمركز العام للمراقبة والتحكم والتي سيتم استغلالها في مراقبة حركة المسافرين والتدخل في حالة وقوع اعتداء أوعمل إجرامي·
وسيتكفل باستغلال ميترو الجزائر عمال جزائريون بنسبة 5.98 بالمائة، مضيفين أن 86 بالمائة من عمال الاستغلال تقل أعمارهم عن 35 سنة·
ويمتد ميترو الجزائر الذي يبلغ طوله الأولي 5.9 كيلومتر على عشر محطات على مستوى بلديات باش جراح والمقرية وحسين داي وسيدي امحمد والجزائر الوسطى·
و قد بلغت كلفته 100 مليار دينار، أي قرابة المليار أورو·