محركات توربو جديدة على طرازالجيل الخامس ل "بي•أم"

في الوقت الذي لن يتم فيه الكشف خلال العامين المقبلين عن الجيل الجديد من الفئة الخاصة ب "بي إم دبليو" إلا أن هناك بعض التفاصيل الخاصة بالبطاقة الفنية لموديل 2011 من تلك الفئة، والذي سيحمل اسم "أن 10" كاسم حركي ميكانيكي• ويشير في ذلك تقرير لمجلة "موتور تريند" الأمريكية إلى أن موديل 2011 من الفئة الخامسة سيطرح بمحركات ترتكز على المجموعة الجديدة من المحركات التوربو• فمن المنتظر تزويد طراز "540 أي" بمحرك ثنائي تربو ذو 6 اسطوانات بسعة لترية 3 آلاف سي سي، بينما سيتم تزويد طراز "550 إيه" بمحرك تربو ثنائي ذو8 اسطوانات بسعة لترية 4400 سي سي• كما من المقرر أيضا طرح ذلك الطراز بمحرك ثنائي تربو ديزيل• وعلى الرغم من أن طراز "إم 5" سينتقل عن فئة المحركات "في 10" إلى المحركات التربو "في 8" إلا أن نظام المحركات الهجين سيكون خيارا متاحا في الجيل الجديد من موديلات 2011 حيث يتوقف ذلك على كيفية تقبل تلك المحركات في طرازه "اكس 6" والفئة السابقة• ومن المقرر أن تتضمن الخيارات الجديدة التي ستتاح في الفئة الخامسة لعام 2011 حزمة تقنيات القيادة المتاحة في الفئة السابعة، والتي توفر نظام التحكم الإلكتروني أثناء الرجوع للخلف، كما هو معمول به في عملية التحكم أثناء التحرك للأمام، بالإضافة إلى توفير الكاميرات للرؤية الجانبية ونظام الرؤية الليلية• ومن المؤكد أنه لا تزال شركة "بي إم دبليو" العالمية لصناعة السيارات في صدارة الشركات التي تسعى لاحتلال المركز المتقدمة في هذا القطاع، حيث تستمر "بي إم دبليو" الفئة الثالثة سيدان وسبورت واجن 2009 في التمسك بموقع الصدارة في السوق، وذلك كنتيجة طبيعية للتعديلات التي طرأت عليها بالتصميم الخارجي والداخلي، بالإضافة إلى حصولها على العديد من التقنيات الجديدة، إلى جانب مزايا الراحة والرفاهية• بل إنها وسعت الفارق مع منافساتها من ناحية ديناميكيات القيادة، والجودة العالية، والتقنيات المبتكرة•