دفتر الشروط ينقذ ميناء وهران من تهريب أطنان من النفايات الحديدية والكوابل النحاسية

أزيد من 40 شاحنة تتوافد عليه يوميا من كل الولايات لتفريغ حمولتها

فند المدير الولائي لجمارك وهران، السيد حدادو، ل''الفجر'' ما تم الترويج له من قبل بعض المتعاملين الذين أقصيت ملفاتهم لعدم التزامهم بدفتر الشروط الخاص بتصدير النفايات الحديدية إلى دول أوروبية عديدة، والذين يروّجون عن تهريب النفايات الحديدية بالميناء،الذي يعد من بين أكبر الموانئ بالوطن في تصدير النفايات الحديدية بقرابة 3000 طن في الرحلة الواحدة للباخرة والتي تصل عادة إلى ما بين 2500 إلى 2600 طن•
صادقت المديرية الجهوية للجمارك بوهران على ملفات ستة متعاملين فقط من الذين يخضعون للقانون والإجراءات التنظيمية الجمركية، بعد الفوضى التي كانت تميز الميناء، والتي فتحت الباب سابقا أمام أزيد من 380 متعامل ما بين مصدرين ومستوردين أغلبيتهم تبين أنهم وهميون، خاصة أن مصالح التجارة الخارجية بالولاية أحصت - حسب مسؤوليها - أكثر من 045 متعامل وهمي، مضيفا أن كل المعاملات تجري أمام أعين الجمارك وتخضع لشروط قانونية ومراقبة دقيقة• من جهتها سجلت المصلحة التجارية بالمديرية الولائية للجمارك، خلال الثلاثي الأول من السنة الجارية، 30 رحلة وعملية نقل وتصدير النفايات الحديدية من الميناء بكمية تقدر ب18 مليون و869 ألف كلغ، والتي وصلت إيراداتها للخزينة إلى 460396476,60دج، حيث تراجعت المداخيل مقارنة بنفس القدرة والمدة من سنة 2008 والتي تم إحصاء بها 13 عملية ونقل أكثر من 62 مليون كلغ من النفايات الحديدية، فيما بلغت إيرادات بأزيد من 987 مليون دج، حيث أرجع ذلك الانخفاض إلى الأزمة المالية العالمية التي عصفت بالكثير من دول العالم، والتي أدت بالتالي إلى تخفيض أسعار الحديدية وقلة الطلب عليه، بعدما بلغت إيرادات الخزينة العمومية من مداخيل تصديرية النفايات الحديدية السنة الماضية ب 807055944 دج بعد تصدير كمية منه بلغت 244032 طن• وأكد من جهته ذات المسؤول أن دفتر الشروط الذي تم تفعيله في الميدان لتصدير النفايات الحديدية قضى على الكثير من العمليات المشبوهة، التي كانت في السابق خلال العشرية الماضية بالتحديد، بعدما كانت الباخرة تشحن مباشرة من الشاحنة، دون مراقبة وتفتيش، الأمر الذي فتح الباب على إحداث بعض الإنزلاقات والخروقات من قبل المصدرين الذين تم تطهيرهم بعد عملية تحقيق واسعة، باشرتها مصالح الجمارك للإبقاء على المتعاملين النزهاء فقط، بعدما كان الميناء يعج بالطفيليين والمتعاملين الوهمين، الذين نخروا إقصاء البلد، وتكبدت الخزينة العمومية خسائر مالية معتبرة، مضيفا أن دفتر الشروط الذي يتوفر لدى كل متعامل وملزم بتنفيذ جميع التعليمات والنصوص التطبيقية المتواجدة فيه، وقد وضع حدا لكل محاولات الغش خاصة أن عملية تصدير وتفريغ حمولات الشاحنات من النفايات الحديدية يسهر عليها خبراء مختصون، وكذا مديرية التجارة ومصالح الأمن والدرك ومؤسسة الميناء، وكذا أعوان وفرق التفتيش للجمارك، بعد تجنيد أكثر من ستة فرق مختصة لمراقبة الشاحنة منذ دخولها رصيف الميناء وتفريغ حمولتها إلى مغادرتها الميناء وشحن الباخرة لذلك من النفايات الحديدية، وكلها وسائل تم تسخيرها لمحاربة التهريب بكل أشكاله وكذا التصدير المشبوه• في سياق متصل، أوضح محدثنا أن هناك اقتراح عمل وتقرير سيتم رفعه قريبا إلى المديرية العامة للجمارك للمصادقة على تعليمة من أجل إدخال النفايات الحديدية من قبل المتعاملين في شكل قطع حديدية ضخمة بدل جعلها مبعثرة وكل قطعة على حدى، وذلك لتسهيل المهمة أكثر في تفريغ الحمولات، حيث ستجري العملية خارج الميناء بواسطة ضاغطات لجمع كمية النفايات الحديدية في قطعة واحدة وتكديسها، كما سيتم التوقيع أيضا على اتفاقية أخرى مع مؤسسة عمومية من أجل تسويق النفايات الحديدية التي يتم حجزها بالميناء، بعد إخلال المصدر بدفتر الشروط وعدم التزام ببنوده فيما يخص عملية تصدير النفايات الحديدية•
أكثر من 40 شاحنة تفرغ حمولتها يوميا بالميناء
طوابير لا متناهية من الشاحنات المحملة بالنفايات الحديدية يستقبلها يوميا ميناء وهران، حيث تتوافد يوميا حوالي 40 شاحنة تصل حمولتها ما بين 10 إلى 20 طن لكل واحدة منها، والتي تحمل ترقيمات مختلفة لكل ولايات الوطن من الجنوب والشرق وكذا الشمال، تفرغ حمولتها بالميناء الذي يعد من أكبر الموانئ الوطنية المصدّرة للنفايات الحديدية المعروف بشساعة أرصفته والتي يرسو بها العديد من السفن التجارية القادمة من تركيا لنقل النفايات الجديدة إليها على بواخر من نوع كورجو، وكذا وبواخر أخرى مختصة منها نوراكسنوكفار أحمد وفوكس وازيزاح وكران وقود وأروز وأورميستون، تحط أكثر من خمس مرات في الشهر لنقل ما حجمه 2600 طن إلى 300 طن من النفايات الحديدية التي يتم جمعها من الأحياء والتجمعات السكنية وورشات العمل وغيرها في شكل قطع حديدية تجلب عائدات مالية ضخمة على المصدّرين، والذين وصل عددهم بالميناء إلى أزيد من ستة متعاملين• كانت الساعة تشير إلى ال10,30 عندما وصلنا إلى ميناء وهران ودخلنا إليه بعد مراقبة أمنية لكل أجنبي عنه، وكانت أولى محطة مركز شرطة الحديد للحصول على إعتماد يسمح بموجبه التنقل بحرية داخل الميناء، وغيرنا وجهتنا إلى المصلحة التجارية للجمارك، حيث صادف وجودنا إرساء باخرة كوبن التي كانت تشحن النفايات الحديدية من المرفأ بعد تراكم أكوام ضخمة منها، والتي كانت تحمل بواسطة الرافعة لتوضع داخل الباخرة•• ليتم بعدها ضغطها بواسطة آلة أخرى لشحن الباخرة بأكبر كمية ممكنة من النفايات، ووجدنا رئيس غرفة المراقبة التجارية للجمارك يتفقد ويعاين الحمولة، وبالمحاذاة من ذلك كانت هناك أزيد من 12 شاحنة محملة بالنفايات الحديدية تنتظر دورها للتفريغ تحمل أرقام كل من ولاية الجزائر، الشلف، عين الدفلى، المدية، المسيلة، إلا أن أغلبها كان من ولاية البليدة التي يعد الميناء قبلة لها، حسبما استقيناه من سائقي الشاحنات على اعتبار أن ميناء وهران يعد الوحيد الذي يصدر النفايات الحديدية بعد توقيف العملية بميناء تنس، حيث تتوافد على ميناء وهران شاحنات من مختلف الأحجام محملة بين 10 إلى 20 طن من النفايات الحديدية• سائقو الشاحنات يقطعون آلاف الكيلومترات بدون تأمين قال لنا أحد سائقي الشاحنات، على ضوء ما تم حمله من النفايات الحديدية على أنه يتم شرائه من قبل بعض الأشخاص الذين يقومون يجمعها مقابل 8 دج للكيلوغرام الواحد وبمبلغ 7 ألاف دج للقنطار، وهي العملية التي أصبحت تستقطب الكثير من الأشخاص من كل فئات العمر، خاصة من الأطفال والأشخاص البطالين للاسترزاق منه، حيث يتم جمعها داخل مستودعات ضخمة لنقلها بواسطة شاحنات إلى الميناء مقابل مبلغ شهري يتراوح بالنسبة للسائقين ب 30 ألف دج كمرتب لهم، إلا أن أغلبيتهم - كما يضيف ذات المصدر - غير مصرح بهم لدى المصدرين رغم المسافات الطويلة التي يقطنونها، والتي تجعلهم عرضة لكل مخاطر الطرقات وحوادث المرور، وكثيرا ما ذهب بعض زملائهم ضحية لذلك، من أجل الوصول إلى ميناء وهران لتفريغ الحمولات وشحنها في البواخر• وأضاف محدثنا أن كل متعامل يحتكم على أزيد من ثلاثة شاحنات من الوزن الثقيل• من جهته أكد مسؤول بالميناء أن النفايات الحديدية، يتم مراقبتها مثلها مثل كل البضائع التي تدخل الميناء والموجهة إلى التصدير، لتفادي أي تجاوزات يمكن حدوثها، كما أوضح دفتر الشروط في مواده بضرورة الالتزام به من قبل المتعاملين الذين يتخوفون من سحب اعتماد التصدير منهم، ما جعلهم منتظمين في العملية، بحيث لم يتم تسجيل أي تجاوزات خلال عملية المراقبة، وكل الأمور تسيير حسب ما يقتضيه قانون الجمارك، حيث تم تشكيل فرق مناوبة تعمل ليلا من قبل إدارة الجمارك لمراقبة كل كبيرة وصغيرة بالميناء، خاصة بمصلحة تصدير النفايات الحديدية، كما ستتدعم المصلحة حسب نفس المسؤول بكاميرات•
مستودعات حي شطيبو مكان واسع لتخزين النفايات الحديدية
يشهد حي شطيبو النجمة عمليات تسويق ضخمة وكبيرة للنفايات الحديدية، حيث يعد بذلك مخزن لها ونقطة تموين الميناء بالمادة التي يتم جمعها عبر العديد من الأحياء خاصة من المنطقة الصناعية المتواجدة بالحي، وكذا من النفايات الحديدية للسيارات وهياكلها، وكذا قطع الغيار القديم على اعتبار أن الحي منبع وسوق ضخمة للمتاجرة فيها، وفي هياكل السيارات القديمة الي عادت ما تسوق في شكل نفايات حديدية للمصدرين الذين يقومون بتحويلها بعد شرائها للتصدير لنقلها على متن شاحنات ضخمة تنقل الحمولة إلى البواخر التي بدورها تحولها إلى تركيا•• التي تعد البلد الأكثر استيرادا للنفايات الحديدية من الجزائر بمعدل 5 رحلات في الشهر، كما استقبل ميناء وهران حسب نفس المسؤول منذ بداية السنة 277315 طن من المواد الصلبة من أصل 1057266 طن مقابل 446503 طن بإجمالي 1013985 طن في سنة 2008، بزيادة هذه السنة قدرت ب 4,27 بالمائة مؤسسة الميناء صدرت 86447 طن من النفايات الحديدية والمواد الصلبة، وسجلت مؤسسة ميناء وهران تصدير 86447 طن من المواد الصلبة للنفايات الحديدية خلال الثلاثي الأول من السنة الجارية مقابل تصدير 59281 طن من سنة 2008 وهذا من المنتوج الإجمالي•