يرتقب بداية من السنة المقبلة دخول العديد من العلامات الجديدة للسيارات المصنعة محليا حيز الإنتاج و التسويق،و ترصد السياسي أهم المركبات الجديدة التي سيكون بإمكان الجزائريين اقتناءها خلال السنة المقبلة بناء على البيانات و التصريحات الاخيرة للمتعاملين الأساسيين في سوق تركيب السيارات في الجزائر . من دون شك فإن الجديد الذي ينتظره الجزائريون بشغف بداية من السنة المقبلة هو دخول العملاق الفرنسي بيجو نشاط التصنيع محليا بعد كل من رونو و هيونداي و فولكسفاغن، حيث يستعد مصنع علامة الاسد في وهران لإنتاج 3 أصناف من السيارات بداية من مطلع السنة القادمة، وهي بيجو 208، بيجو 301، وسي إليزي التابعة للعلامة سيتروان و ستقوم شركة بيجو سيتروين للإنتاج بالجزائر (PCPA) بصناعة سيارات من علامة بيجو في الجزائر ابتداء من 2018 باستثمار يبلغ 100 مليون أورو, حسبما أفاد به مدير المجمع الفرنسي PSAالمكلف بإفريقيا والشرق الأوسط, جان كريستوف كيمار. الذي اوضح قبل مدة أن مصنع بيجو الذي سيقام بوهران سيصنع أول سيارة في 2018 وستبلغ طاقته الاجمالية 75.000 وحدة سنويا في نهاية المطاف . بدوره أعلن رجل الأعمال محي الدين طحكوت، أمس الاول عن إنتاج أول سيارة من نوع سوزوكي ذات العلامة اليابانية بداية شهر ماي 2018 بولاية سعيدة، حيث سيتم تركيب نوعين من السيارات السياحية ويتعلق الأمر بسيارة سوزوكي ألتو و سويفت اللتين ستسوقان في السداسي الأول من السنة الجارية. و بعدما شرعت مؤسسة كيا الجزائر الوكيل الحصري لتركيب سيارات كيا في الجزائر في تسليم أولى وحدات بيكانتو الجزائرية الجديدة المصنعة في باتنة للزبائن قبل ايام،أعلنت إدارة مصنع كيا بباتنة أنه سينتج سنة 2018 خمسة أنواع من السيارات وهي بيكانتو، ريو، سبورتاج، كا 2700 ونوع آخر سيتم الإعلان عنه قريبا. أما العلامة الفرنسية رونو التي دخلت كأول متعامل يصنع في السوق المحلية فيرتقب مطلع سنة 2018 أن تدخل المنافسة بسيارة كليو 4 ، بالإضافة إلى السيارات المنتجة سابقا على غرار سانديرو و سامبول. أما فولكسفاغن غليزان و هيونداي تيارت،فسيكتفيان حسب المعطيات المتوفرة بالماركات المعلن عنها من قبل على غرار غولف 7 للعملاق الالماني و توكسون للعملاق الكوري . و بالنسبة للمركبات النفعية تحضر شركة إيفال لتركيب نوع جديد من المركبات النفعية للعلامة الإيطالية إفيكو بالجزائر، حيث ستشرع بداية من السداسي الثاني للسنة المقبلة في تركيب شاحنة الوزن الخفيف والمتوسط أورو كارغو بمصنعها المؤقت بأولاد هداج ببومرداس، في وقت تستعد فيه لتسويق أول مركباتها من نوع إفيكو دايلي خلال الشهر القادم . يشار إلى أن صناعة السيارات الجزائرية اعلنت عن ميلادها أواخر 2014 عبر شراكة بين الحكومة وشركة رونو التي فتحت مصنعها الأول في وهران. وبنت كل من هيونداي الكورية الجنوبية وفولكسفاغن الالمانية مصنعها في تيارتوغليزان بالتوالي، قبل أن تلتحق كيا بالركب عبر مصنعها في باتنة . وباتت صناعة السيارات أولوية للجزائر التي تسعى الى تنويع موارد الاقتصاد الوطني،بحيث فرضت على وكالات شركات السيارات التي اقتصرت انشطتها على الاستيراد والبيع فتح وحدات انتاج محلية لخفض تكاليف الاستيراد.
