نسوة يتمسّكن بالحلويات التقليدية العريقة    برنامج ثري بجامع الجزائر    تجارة الحشائش العطرية تنتعش    يُحذر من صفحة "Study Services" الاحتيالية    ضربات موجعة للإرهاب وجريمة المخدرات عبر التراب الوطني.    الموعد الجديد لاختبارات الفصل الثالث بقطاع التربية    جدولة وتطهير الديون الضريبية للمكلفين (2012-2025).    تسليم420 حافلة جديدة    "صورة سامية" عن التفاف شعب برمته حول "حلم تحقق"    الفيفا تستعين باليوتيوب    تبّون: الجزائر حدّدت مسارها..    عطلة مدفوعة الأجر    زاكي .. الإعاقة ليست عائقاً    مشروع استراتيجي بأبعاد اقتصادية وتنموية    الاستعمار الفرنسي انهزم مرتين.. بقوة السلاح وبقوة الاختيار    علاقة الجزائر بواشنطن عميقة ونتطلّع لشراكة مثمرة    ارتفاع حدة القلق بشأن إمدادات الطاقة والغذاء    التعليم القرآني مرتكز أساسي لإعادة التأهيل والإدماج    تعيين 19 سفيرا و5 قناصلة عامين وقنصلين اثنين    سبورتنغ لشبونة البرتغالي يصر على ضم رمضاوي    بن سبعيني في التشكيلة التاريخية لرين الفرنسي    مدرب بورتو البرتغالي يدعم بدر الدين بوعناني    الجزائر تعيش انتقالا مدروسا لبناء اقتصاد قوي    برنامج تكويني في الصيد البحري وتربية المائيات    مشروع أنبوب الغاز العابر للصحراء يدخل مرحلة الحسم    الإفراط في الأكل والسكريات يهدد صحة المرضى    تقليد جديد يجذب العائلات والشباب    عمليات كبرى لتأهيل الطرقات بولاية وهران    أنشطة للأطفال بين المطالعة والقيم الرمضانية    إسدال الستار على "رمضانيات"    أيام "سيفاكس" للوثائقي تستقبل المشاركات    هل تبخّر حلم المشاركة في المونديال؟    الوزير الأوّل يشرف على إطلاق مشروع هام    كريكو تتفقّد المحطة الكبرى لتحلية مياه البحر فوكة 2    الأطباق الرمضانية تتقلّص عبر موائد الإفطار    المقدسيون يتحدّون الإغلاق ويتمسكون بالأقصى    المخزن يواصل استنزاف ثروات الصحراويين    إبراز أهمية إنشاء بطاقية رقمية    المقاومة المستمرة ضمان لدروب الحياة الآمنة    هكذا كان صحابة رسول الله يحتفون بليلة العمر    بحث تزويد النيجر بالأدوية واللقاحات    الجزائر" المحروسة" تحتفي بصغار الحفظة وبراعم التفسير    تمدد آجال الترشح لحدث ثقافي هام    اختتام مهرجان الأنشودة الدينية للشباب    قائمة ب500 تسمية دوائية ضرورية    الزاوية التيجانية ببوسمغون تستقبل العديد من المشايخ    الحرب.. وتيرة متصاعدة    استشهاد أربعة أشخاص على جنوب لبنان    السلطات المختصة توقف شقيقين مغربيين بفرنسا    ما شعورك وأنت تودع رمضان الكرم؟    مكانة أبي بكر الصديق عالية بصريح التنزيل    بوعمامة : "الإعلام الجزائري أسرة واحدة موحدة في خدمة الوطن"    الحجّاج مدعوون لحجز رحلاتهم قبل 18 مارس    ضرورة تعزيز قنوات الحوار والتواصل مع مسيري المؤسسات الصحية    وزارة الصحة: الاستماع إلى الانشغالات المهنية لفئة النّفسانيين    تحروا ليلة القدر في الوتر من العشر الأواخر من رمضان    رمضان.. أدركوه قبل أن يرحل    كأس الاتحاد الافريقي : شباب بلوزداد يراهن على العودة بنتيجة إيجابية من مصر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



"لافارج هولسيم" تشرع في تجديد طريق تسالة المرجة مقطع خيرة
اعتمدت حل "أرديا 600 (م)" المخفضة للكلفة والمدة والمحافظة على البيئة

تشرع شركة لافارج هولسيم الجزائر بالاشتراك مع شركة أس أن سي ميزوغي، المؤسسة العمومية للأشغال العمومية والمخبر المركزي للأشغال العمومية وبإشراف من مديرية الأشغال العمومية لولاية الجزائر، يوم غد الخميس في إنجاز لوحة تجريبية لإعادة المعالجة على البارد للشطر المتدهور بين بلديتي مقطع خيرة وتسالة المرجة، على الطريق الوطني رقم 67.
وحسب بيان للشركة تلقت "الشروق" نسخة منه فإن الطريق المتدهور سيتم إعادة تدويره باستعمال مادة رابطة خاصّة بالطرق تدعى أرديا 600(م)، وهي مخصصة لأشغال الطرق ويتم تطويرها وإنتاجها من طرف شركة لافارج هولسيم الجزائر.
وتتمثل هذه التقنية المبتكرة في إزالة التعبيد الموجود والذي أصبح في حالة متدهورة بسمك قدره 20 إلى 30 سنتيمترا من أجل تجديد الطريق، حيث تتم عملية المعالجة هذه باستعمال آلة خاصة أصبحت تمتلكها العديد من المؤسسات الجزائرية في السنوات الأخيرة وبمجرد إعادة معالجة الطريق، لن يتبقى سوى وضع الطبقات المغلفة من الإسفلت وفتح الطريق لحركة المرور.
ورغم أن عملية إنجاز وصيانة شبكة عصرية للنقل تتطلب تجنيد كميات كبيرة من المواد، فإنه من الممكن الحد من هذا التأثير البيئي مع التقليل من تكاليف ومدّة الإنجاز، مع الأخذ بعين الاعتبار المواد في المواقع المستعملة كحقول.
وتوفر تقنية إعادة المعالجة على البارد للأرصفة باستعمال المادة الرابطة الهيدروليكية الخاصة بالطرق "أرديا 600 (م)" مزايا كبيرة من حيث الصحة والسلامة، التكاليف، مدة الإنجاز، الموثوقية، حماية البيئة وذلك من خلال تحسين حركة الأرض في موقع البناء ونقل المواد، الحد من استغلال الحفر المتربة وأماكن الترسبات، تقصير آجال إعادة فتح ورشات الصيانة لحركة المرور، الحفاظ على شبكة الطرقات الموجودة مع العمل حصريا على موقع الطريق وملحقاته، تحقق قدرا أكبر من الاستدامة، والاعتماد على المواد المحلية بنسبة 100 بالمائة وكذا خفض التكاليف بنسبة تتراوح بين 10 و15 بالمائة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.