سكان الأغواط يطالبون بفتحه أمام الملاحة الجوية

جدد سكان ولاية الأغواط نداءهم لأعلى الجهات المسؤولة بضرورة فتح مطار أحمد مدغري لما أصبح الوضع يتطلبه من أهمية كبيرة في نقل الحالات المرضية الاستعجالية ناهيك عن قضاء حاجيات المواطنين. يعد مطار أحمد مدغري الذي يبعد حوالي 20 كلم عن عاصمة الولاية، من بين المطارات العصرية التي صنفت أرضيته ومرافقه بمقاييس ونوعية دولية، غير أنه تحول اليوم إلى هيكل بلا روح وأصبح يعاني الإهمال والنسيان بعد استنزافه 70 مليار سنتيم أقر بتخصيصيها آنذاك رئيس الجمهورية وفاء ا للوعد الذي قطعه لسكان الولاية خلال رئاسيات 1999 بأن يجعل منه "مطار ونصف"، هذاالمطار الذي بات اليوم مهجورا بتوقف الرحلة الوحيدة التي كانت مبرمجة من طرف الخطوط الجوية الجزائرية نحو الجزائر العاصمة في توقيت رفضه سكان المنطقة ومستعملوالرحلات الجوية الذين اختاروا التنقل إلى مطار غرداية على بعد 200 كلم جنوبا، أوالتنقل برا إلى الجزائرالعاصمة وسط متاعب جمة لم يعد يتحملها كبار السن والمرضى مما جعل سكان الولاية يحملون الجوية الجزائرية المسؤولية التي تخلت عن إدارته وينتقدون ممثليهم بالبرلمان بأن لهم ضلعا فيما وصف حسبهم بالتماطل والتراخي في تحقيق حلمهم الذي تلاشى مع الأيام.
هذا ويكتسي هذا المطار أهمية كبيرة، نظرا لموقعه الاستراتيجي بين ولايات الوطن كبوابة للجنوب، وتواجد مقر الخلافة العامة للطريقة التيجانية بعين ماضي، مما جعل "الخليفة للطيران" في وقت مضى تبرمج رحلات يومية من هذا المطار قبل توقفها، لتخلفها الخطوط الجوية الجزائرية التي عجزت عن ضمان رحلات دورية بهذا المطار الذي كان مخصصا منذ فتحه بداية سنة 2000 لترحيل حجاج الولايات السهبية، كالجلفة والبيض، قبل توقيف برنامج الرحلات، بعد تقليص عدد المطارات المعنية برحلات الحجاج من 12 مطارا إلى 5 مطارات فقط، ما اضطر حجاج الولاية والولايات المجاورة إلى التنقل إلى مطار الجزائرالعاصمة على بعد 400 كلم، في ظروف جد صعبة عبر الطريق الوطني رقم واحد. ويأمل سكان الأغواط والولايات المجاورة في برمجة رحلات نحومختلف مطارات الوطن من طرف الخطوط الجوية الجزائرية أو"طيران طاسيلي"، لا سيما نحو الجزائرالعاصمة وقسنطينة وحاسي مسعود وعين أمناس وأدرار في توقيت مقبول، يسمح للمسافرين بالذهاب والعودة في أقرب الآجال لقضاء حوائجهم بالخصوص المتعلقة منها بالحالات المرضية التي تتطلب متابعة طبية مستمرة.