700 حافلة تخنق يوميا محطة «دار الحياة»

تشابك الخطوط زاد من فوضى النقل

تعرف حركة النقل بالمحطة النهائية لدار الحياة فوضى كبيرة لاسيما في الأونة الاخيرة و بعد دخول خطوط جديدة الخدمة من بينها 69 ، 53، 54 و كان الحي سابقا يضم فقط أربعة خطوط وهي 28 ، 51 ، 39 و 3 ، مما أدى إلى ازدحام مروري رهيب بالمنطقة أثقل السائقين الذين أصبحوا يتفادون المرور عبر المحور الدوراني لدار الحياة وحتى المسارات التي تسلكها هذه الحافلات.
و ما زاد من تأزم الوضع غياب مخطط النقل الذي ظل حبيس الأدراج ولم ير النور إلى غاية يومنا هذا، وهو ما ساهم بدرجة كبيرة في توسع دائرة الفوضى بتشابك الخطوط، و غياب مواقف الحافلات، مثلما هو الحال بمحطة دار الحياة رغم أنه لا توجد أي لافتة تشير إلى انها مكان مخصص لتوقف الحافلات . و في هذا الشأن كشف رئيس المكتب الجهوي للاتحاد الناقلين نور الدين شيخ عمر أنه تم جرد و إحصاء عدد الحافلات التي تتداول على محطة دار الحياة والتي وصل عددها 700 حافلة موزعة على 12 خطا اخذت من دار الحياة محطة نهائية أو نقطة عبور لها بمعدل 350 حافلة تحط كل 15 دقيقة. و طالب ذات المتحدث القائمين على قطاع النقل في وهران بفتح باب الحوار لإيجاد حلول لهذه الظاهرة و تحويل الخطوط الى محطات أخرى من بينها حاسي معروف، ايسطو و ابن رشد لتخفيف الضغط على الحي .
و يؤكد السيد نور الدين على ضرورة التنسيق ما بين الخطوط موضحا في نفس السياق أن كل الخطوط التي أخذت من دار الحياة محطة نهائية يربطها نفس المسار و الاتجاه على سبيل المثال خطي "س" و 54 و الذي لهما نفس الاتجاه ما بين دار الحياة و حي بلقايد و كذا خطي 69 و 39 اللذان يربطان دار الحياة وسيدي الشحمي والبرية.
يأتي هذا في الوقت الذي لا تزال بعض المناطق حسبه سواء الشرقية أو الغربية بوهران تعاني من غياب شبه كلي لوسائل النقل على رأسها المناطق النائية التي لا يزال سكانها يتخبطون في هذا المشكل منذ عدة سنوات كقرى و مداشر عين الكرمة و وادي تليلات.