رغم انخفاض الواردات ارتفاع طفيف للتحصيل الجمركي بلغ تحصيل العائدات الجمركية 4ر493 مليار دج خلال السداسي الأول من 2016 بارتفاع قدر ب61ر0 بالمائة مقارنة بذات الفترة من 2015 في وقت تراجعت فيه الواردات الجزائرية حسب ما أفاد به أمس الاثنين مسؤول بالمديرية العامة للجمارك. ويرجع هذا الارتفاع الطفيف رغم انخفاض بنسبة 3ر14 بالمائة في الواردات المحتسبة بالدولار وتراجع بنسبة 75ر2 بالمائة للواردات المحتسبة بالدينار الى انخفاض ب2 مليار دج في خسارة الربح للمواد المستوردة في إطار اتفاق الشراكة مع الاتحاد الأوروبي حسب ما أوضحت ادارة الجمارك في تقرير عرض للصحافة من طرف مدير الاتصال ياسين تانم. ومنذ بداية 2016 أدرجت الجزائر نظام رخص الاستيراد لثلاث مواد (السيارات والإسمنت والفولاذ المستدير الموجه للبناء) إضافة الى الحصص التعريفية المستوردة في إطار اتفاق الشراكة مع الاتحاد الأوروبي ما ساهم في تراجع خسارة الربح فيما يتعلق بالتحصيل الجمركي رغم تراجع الواردات حسب توضيحات إدارة الجمارك. وتم توجيه ما نسبته 82ر90 بالمائة من مجمل العائدات الجمركية المحصلة خلال السداسي الأول من 2016 الى ميزانية الدولة (+5ر0 بالمائة) و75ر8 بالمائة الى صندوق الضمان والتضامن للجماعات المحلية (+64ر1 بالمائة) و43ر0 بالمائة لحسابات التخصيص الخاص (+4 بالمائة). وحسب السيد تانم فإن الإيرادات الجمركية تمثل 37 بالمائة من إيرادات الميزانية العادية خلال السداسي الأول من 2016 و22 بالمائة من إيرادات الميزانية مع احتساب الجباية النفطية. وبلغت عائدات تحصيل إدارة الجمارك 66ر1.000 مليار دج سنة 2015 مقابل 47ر908 مليار دج في 2014 اي بارتفاع قدر 15ر10 بالمائة بفعل تراجع قيمة الدينار. للتذكير فإن العائدات الجمركية تحصل من الحقوق الجمركية ومن الرسم على القيمة المضافة عند الاستيراد الى جانب رسوم وحقوق أخرى. ومن حيث حجم التحصيل الجمركي فإن عائدات الموانئ الجافة للجزائر العاصمة تأتي في مقدمة الترتيب ضمن 15 مجموعة عائدات تحصيها الجمارك ب81 مليار دج محصلة أي بنسبة 44ر16 بالمائة من مجموع العائدات الجمركية ثم يليها ميناء الجزائر ب57 مليار دج (67ر11 بالمائة) حسب حصيلة الجمارك. ويلي هذه العائدات تحصيلات بجاية ب67ر50 مليار دج (27ر10 بالمائة) وميناء وهران ب29ر37 مليار دج (56ر7 بالمائة) وسكيكدة ب36 مليار دج (45ر7 بالمائة) ثم بومرداس ب63ر36 مليار دج (43ر7 بالمائة) وميناء عنابة ب5ر32 مليار دج (6ر6 بالمائة) والجزائر-الصنوبر البحري ب5ر26 مليار دج (37ر5 بالمائة) والدار البيضاء للشحن ب43ر26 مليار (36ر5 بالمائة).
