مخطط جديد لفتح 4 خطوط نقل برية ببلديتي بئر توتة والكاليتوس

في إطار عملية إعادة إسكان العائلات المنحدرة من المواقع الهشة بالعاصمة

تعميم العملية على البلديات الكبرى لتسهيل مهمة تنقل المرحلين الجدد
عملت المصالح الولائية بالتنسيق مع مديرية النقل على إطلاق المخطط الاستراتيجي للنقل، الذي تم تنفيذه مباشرة بعد عملية الترحيل الأخيرة التي استدعت توسيع شبكة التنقل بأربعة خطوط جديدة نحو العاصمة من الأحياء الجديدة بكل من بلديتي بئرتوتة والكاليتوس .
كشف المدير الولائي للنقل بالجزائر العاصمة، رشيد وزان، أنه تم فتح أربعة خطوط جديدة للنقل البري العمومي لضمان النقل في حيي الدالية في الكاليتوس وسيدي أمحمد في بلدية بئر توتة، اللذين تم تدشينهما مباشرة في إطار عملية إعادة إسكان العائلات المنحدرة من المواقع الهشة بالعاصمة.
وأوضح وزان أن مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري للجزائر العاصمة شرعت، صباح يوم الثلاثاء الفارط، في إطلاق خطين يربطان وسط العاصمة بكل من الحيين الجديدين، وهذا بعد عملية التنسيق بين المصالح من اجل تعزيز كافة المناطق التي تشهد نقصا بالخطوط البرية، حيث تعمل مصالحه أيضا على دراسة استراتيجية تعميم ذلك على بعض البلديات الكبرى من أجل تسهيل مهمة تنقل المواطنين من وإلى أحيائهم الجديدة. كما أن المؤسسة أنشأت مؤخرا خطا جديدا انطلاقا من محطة المترو بحي البدر نحو منطقة الكاليتوس والشراعبة، بغية السماح للسكان بركوب المترو للالتحاق بوسط المدينة. في الوقت الذي أجرى والي العاصمة عبد القادر زوخ زيارة تفقدية للموقعين اللذين استقبلا 1131 عائلة من بينها 578 قدمت من الحي القصديري دي صوليي في بوروبة، فيما ستطبق ذات العملية مع بقية الأحياء الجديدة الى غاية نهاية عملية الترحيل التي باشرتها المصالح الولائية.
وأضاف وزان، أن حي الدالية (928 مسكن) وحي 2160 مسكن في بئر توتة استفادا من خط نقل باتجاه ساحة أول ماي بالعاصمة. أما الخطان الآخران فسيسمحان - كما قال - فينقل سكان حي الدالية إلى حي البدر (القبة) بمحطة الميترو وسكان سيدي امحمد بوسط مدينة الحراش. وجاء اختيار الخطوط نظرا للحركة التجارية الكبيرة التي تشهدها هذه الأحياء الشعبية. كما تمت مراعاة أصل السكان المنحدرين من هذه البلديات. وأفاد ذات المتحدث أن فتح الخطين يمثل مرحلة أولى، حيث سيتم دراسة تنقلات السكان للفصل فيما إذا كان يتعين فتح خطوط جديدة، وهو الأمر الذي تعمل مصالحه على دراسته الآن بهدف تغطية الطلبات المتزايدة على النقل و ذلك من خلال تعزيز الجزء الغربي من العاصمة، أين تنعدم وسائل النقل الأخرى، على غرار المترو والترامواي والقطار.