البدء في الأشغال التقنية لشطر مترو حي البدر - الحراش

الأشغال الهندسية أنجزتها يد عاملة وطنية

أنهت شركة "ديوداغ" الالمانية، وبشكل رسمي، أشغال الهندسة المدنية لمترو الجزائر في شطره الممتد من حي البدر إلى الحراش والتي تعمل فيه منذ أزيد من سنتين بالشراكة مع كوسيدار ليتسلم، أمس، مجمع "كولاس رايل كو جي سي" الجزائري-الفرنسي الاشغال التقنية والتي ستدوم قرابة ال23 شهرا وبتكلفة مالية تفوق ال100 مليون أورو، علما أن أشغال الهندسة المدنية قد كلفت ما يفوق ال15 مليار دج وإضافة مالية أخرى تزيد عن 7 بالمائة بسبب تأخر في التسليم تجاوز العشرة اشهر والذي ارجعه مدير مترو الجزائر السيد عمار حدبي إلى المحلات التجارية والاسواق التي كانت تنشط على مستوى الحراش والتي استغرق تحويلها مدة زمنية طويلة.
وقد قام، أمس، وزير النقل السيد عمار تو بزيارة تفقدية لمشروع مترو الجزائر وتحديدا على مستوى توسعة حي البدر-الحراش والتي انتهت اشغال الهندسة المدنية بها بشكل كلي، ويمتد هذا الجزء المتقدم من التوسعة على طول اربعة كيلومترات تضم في مجملها أربع محطات ويقطع وادي الحراش على عمق يقارب ال12 مترا بالاضافة إلى جسر بطول 280 مترا يربط محطة حي البدر بباش جراح بوسط مدينة باش جراح قبل أن يخرج نحو الحراش.
وقد أبدى الوزير إعجابه بالأشغال الهندسية لتوسعة المترو التي أخذت شكلا أوسع من الجزء الاول لمترو الجزائر وما زاد من أهمية هذا الجزء هو اليد العاملة الجزائرية التي فاق عددها ال80 بالمائة والتي بدون شك قد اكتسبت خبرة كبيرة خاصة مع الشركة الالمانية "ديوداغ" ذات الخبرة الكبيرة والصيت العالمي، علما أن المخططات التي تم اعتمادها في أشغال توسعة مترو الجزائر قد أخذت بعين الاعتبار العديد من النقائص التي لم يتم اعتمادها في الجزء الاول على غرار المصاعد المخصصة للمعاقين، التهوية...
من جهته، أكد الرئيس المدير العام للشركة الفرنسية "كولاس رايل" التي أبرمت، مؤخرا، العقد المتعلق بتهيئة ووضع تجهيزات نظام المترو على مستوى توسعة حي البدر- الحراش أن شركته ستعمل جاهدة لتسليم مترو الجزائر في أجل أقصاه 23 شهرا على أن تنطلق الاشغال بداية شهر جانفي القادم داخل الانفاق وفي حدود عشرة أشهر سيتم تركيب الخطوط الحديدية التي ستنتهي في الشهر 17 وابتداء من الشهر ال19 من الاشغال سيتم الشروع في التجارب الاولية قبل تسليم المترو في الشهر 23.
وستتكفل بوضع التجهيزات وتهيئة نظام المترو على مستوى توسعة الخط الأول لمترو الجزائر الرابط حي البدر- بالحراش عبر أربع محطات هي باش جراح 1 وباش جراح 2 والحراش محطة والحراش وسط، علما انه سيتم تزويد محطات هذا الخط بفضاءات خاصة بالنشاطات التجارية ومجهزة بمصاعد للمعوقين، وهو الشيء الجديد الذي أدخلته مؤسسة مترو الجزائر وغير موجود في محطات الخط الأول التي تشتغل حاليا.
للاشارة، تتكون المجموعة التي تحصلت على المزايدة لهذا المشروع من المجموعة الفرنسية "كولاس رايل" الرائدة في تصميم وبناء وصيانة المنشآت الثابتة ومنشآت النقل المتحكم فيه في أوروبا والمؤسسة الجزائرية الخاصة "كوقك" المتخصصة أساسا في البناء والأشغال العمومية والهندسة المدنية، علما أنه وبعد استكمال الأشغال خلال 23 شهرا المقررة في العقد والتي تدرج أيضا التجارب التقنية ستكون توسعة الخط الأول لميترو الجزائر جاهزة للاستغلال التجاري قبل نهاية 2014.
وبخصوص توسيع الخط الرابط بين البريد المركزي-تافورة وساحة الشهداء على طول 75ر1 كلم على مستوى محطتين سيتم استكمال أشغال الهندسة المدنية قبل نهاية أبريل 2014، وفي نفس التاريخ سيتم استلام جزء الهندسة المدنية لتوسعة حي البدر-عين النعجة بطول 6ر3 كلم على مستوى محطتين، علما أن نسبة تقدم الأشغال تقدر حاليا ب15 بالمائة.
وهناك ثلاث توسيعات تجري الدراسة بها حاليا ويتعلق الأمر بأجزاء ساحة الشهداء-شوفالي وعين النعجة-براقي وكذا جزء الحراش-باب الزوار الذي سيربط بمطار الجزائر وبالقطب الجامعي مع الربط بتوسعة تراموي الجزائر بالقرب من جامعة هواري بومدين.