خلال المخطط الخماسي لقطاع النقل

تخصيص أكثر من (3920) مليار دج للنقل بالسكك
كشف وزير النقل خلال استعراضه المخطط الخماسي لتنمية القطاع الممتد من سنة (2010 وحتى 2014) أن الدولة أولت اهتماما كبيرا لشعبة النقل بالسكك الحديدية، هذه الأخيرة التي أهملتها لفترة طويلة، وفي محاولة منها لإعادة الاعتبار للشبكة تم تخصيص مايعادل (3920.05) مليار دج بعدما لم يكن يزيد عن (1660) مليار دج في الفترة الممتدة من 1999 وحتى 2009 وبلغة الأرقام ستكون حصيلة المبالغ المودعة للسكة الحديدية والتي تحوز الحالة الأولى في القطاع هي (5580.05 ) مليار دج على مدار 15 سنة أي منذ 1999 وحتى 2014.
خطة العمل هذه والتي عرضها الوزير على هامش زيارته لولاية عين تموشنت شملت أيضا أرقاما عن النقل عبر الترامواي والذي هو الآخر خصصت له ميزانية هامة تتعدى (388) مليار دج ليصل المبلغ وخلال 15 سنة التي تحدثنا عنها آنفا (500) مليار دج.
النقل البحري هو الآخر سيتدعم بغلاف مالي يقدر ب (233400) مليون دج وأما النقل الجوي عبر المطارات فسيعرف رصيدا ماليا ب (56700 ) مليون دج وعلى مدار 15 سنة سيكون المبلغ المدرج في هذا الاطار (81960 ) مليون دج للميترو وعلى شاكلة الوسائل الأخرى لنقل المسافرين والتي لاتزال حلم الكثير من الجزائريين يؤكد الوزير أنه سينتعش المشروع بحوالي (350 ) مليار دج ليصل الغلاف المالي في غضون 2014 إلى (513) مليار دج على طول 15 سنة.
يذكر أن الوزير عمار تو قد ذكر بمشروع الشركة العمومية للنقل الحضري بالحافلات والتي ستستفيد منها 48 ولاية أنجزت منها 21 محطة بعواصم الولايات.
للتكيف والحركة التنموية وزير النقل يؤكد:
الجزائر تستورد (12) مليون طن من الإسمنت
صرح وزير النقل "عمار تو" خلال زيارته التفقدية لولاية عين تموشنت عن شروع الدولة في استيراد مادة الإسمنت من الخارج والذي سينقل هذه الأيام، وذلك من أجل تغطية العجز الحاصل في هذه المادة الحيوية التي تقوم عليها مختلف المشاريع الانمائية بما فيها شبكة الطرقات، السكن وغيرها هذا من جهة ومن جهة أخرى خلق توازن داخل السوق الوطنية التي تحويها عدد من مصانع الإسمنت.. وفي ذات السياق تقدر الكمية المستوردة ب 1.2 مليون طن.
ومن خلال معاينة المسؤول لواقع القطاع لاسيما شبكة السكة الحديدية بالولاية، تأسف للوضعية الكارثية التي آلت إليها مختلف نقاط توقف ومحطات القطار التي اختفت بعضها من الوجود بكل من المالح وحاسي الغلة ، مشيراً إلى مسؤولية الدولة في ذلك والتي أهملت لسنوات عديدة هذا النوع من النقل الذي انتعش وقت "الكولون" بالتجارة غير مستبعد تقاسم المسؤولية هاته مع باقي أفراد الشعب، مؤكدا في ذات الوقت عزيمة السلطات العليا في تحديث الشبكة ومشاريع مستقبلية أخرى لكهربة هذه الخطوط مع إطلاق مشروع آخر بالولاية يتمثل في قطار سريع على خط وهران عين تموشنت والذي يدخل دائما ضمن آليات إصلاح القطاع التي توصلت جلسات الاستماع الأخيرة الى الوصول إلى سرعة 220 كلم في الساعة وخلال رحلة الوزير بالقطار التي انطلق من وهران وانتهت ببني صاف أكد ذات المسؤول عن إنشاء محطة جديدة بها لتخفيف الضغط عن محطة النقل البري بمدينة عين تموشنت التي لم تعد قادرة علي استيعاب عدد المسافرين المتوجهين نحو وهران البالغ عددهم أكثر من (51678) وحدة، وأمام ازدياد الطلب على هذه القاطرات وندرة الإسمنت طلب المسؤول من القائمين عليها تقوية الإنتاج بزيادة العنصر البشري للوقوف على متطلبات السوق، والقطاع اليوم على أهبة التحدي بعد أن فقد (1200) كلم من شبكة السكة الحديدية واعداً بتقديم الدعم للشركة على جميع الأصعدة.
للإشارة فقد وضع الوزير الحجر الأساس لمشروع محطة برية لنقل المسافرين بعين تموشنت.